今年，華晨寶馬的外資股上升至75%，產(chǎn)品上市力度也進(jìn)一步加快，新旗艦機(jī)型新寶馬X5進(jìn)入上市倒計時。作為關(guān)注度極高的豪華運動型多功能車，新寶馬X5不僅是SUV部門市場的領(lǐng)導(dǎo)者，而且對制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也具有重要意義。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視劇)，)3月11日BMW中國官方消息稱，新的BMW X5實車將于3月12日18時直播首次亮相，隨后將于3月19日和3月25日通過直播在線觀看車。新車將在4月北京車展前后正式上市。

以進(jìn)口方式銷售的寶馬X5對高端豪華SAV市場具有重要影響力。2021年寶馬X5銷量僅次于雷克薩斯ES，業(yè)績?yōu)?.85萬輛，位居進(jìn)口汽車銷量第二，同比增長3.46%。目前進(jìn)口的新寶馬X5官方指導(dǎo)價為69.99萬~ 83.99萬韓元，如果從進(jìn)口轉(zhuǎn)向國產(chǎn)，海灣將長130毫米，新車價格也將進(jìn)一步下調(diào)。相反，“降價多少”成為當(dāng)前用戶最關(guān)心的問題，希望能特別比較這輛車的海外售價和國內(nèi)競品價格，幫助他們找到新車定價的參考價值。(莎士比亞)(美國)價格指數(shù)(Northern Exposure)。

外觀

新寶馬X5將保持SAV車型經(jīng)典的車身比例，并提供M性能組件。清晰簡約的線條，接近本地化設(shè)計的同級超長托架，創(chuàng)造出更加苗條、動態(tài)的車身輪廓。是22英寸鋁輪轂和M運動排氣系統(tǒng)及M運動卡鉗。顯示出活力和粗獷的氣質(zhì)。使動態(tài)光束發(fā)光的X型智能激光大燈增加了未來感的視覺沖擊。

大型2型進(jìn)氣格柵和X型智能激光大燈營造出雄壯的氣勢，保險杠兩側(cè)的進(jìn)氣道重新設(shè)計了倒置的L型布局，使前臉呈現(xiàn)出威嚴(yán)、鉻飾、優(yōu)雅和力量的和諧，在細(xì)節(jié)上展現(xiàn)出魅力。

裝修

新的寶馬X5在軸距變長的同時，為司機(jī)提供了非常舒適的乘坐空間。后排空間更大，座椅角度經(jīng)過重新設(shè)計，為腿部提供了更自由地展開的空間。獨創(chuàng)性的設(shè)計和細(xì)節(jié)在想象之上更加豪華。駕駛艙、駕駛員中心、高檔質(zhì)感內(nèi)飾都處理得恰到好處。(威廉莎士比亞、溫德薩默、駕駛座、駕駛座、駕駛座、駕駛座、駕駛座)

創(chuàng)新的技術(shù)和智能互聯(lián)使魅力更具吸引力。通過第七代BMW iDrive人機(jī)交互系統(tǒng)和雙12.3英寸顯示屏，您可以獲得更直觀的交互環(huán)境、更深入的個性化設(shè)置和云技術(shù)應(yīng)用程序，使車、世界融為一體，舉手投足，享受快速智能的感官體驗。

動力

最新的BMW2.0T直排4缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)和3.0T直排6缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)總是散發(fā)出強大的推動力。自適應(yīng)雙軸空氣懸架和VDC電子減震系統(tǒng)，即使在崎嶇的地形下，也能保證出色的駕駛體驗。

價格

目前北美市場上寶馬X5 xDrive40也是本土產(chǎn)品，售價為60700美元(折合人民幣40.87萬韓元)，比目前國內(nèi)售價便宜三分之一。日本寶馬X5 xDrive35d的價格為9，200，000日元(折合人民幣55.5萬韓元)，寶馬X5 xDrive35d與寶馬X5 xDrive40相同。日本對進(jìn)口汽車是零關(guān)稅，所以消費者購買進(jìn)口汽車的成本較低。韓國寶馬X5 xDrive30d價格為97，900，000韓元(折合人民幣56.66萬韓元)。英國市場的寶馬X5 xDrive40i xLine價格為57，520英鎊(折合人民幣50.57萬韓元)，與國內(nèi)寶馬X5價格相比，價格也低了很多。

在國內(nèi)市場，新寶馬X5國產(chǎn)后的最終市長/市場價格不僅決定了該車型今年的終端銷量，還決定了同一級別車型的市長/市場折扣幅度。目前已經(jīng)國產(chǎn)的中大型豪華SUV為沃爾沃XC90，指導(dǎo)價格為63.89-78.19萬韓元。林肯飛行家，地圖價格為50.98-75.98萬。英菲尼迪QX60，指導(dǎo)價格39.98萬-61.98萬韓元。

仍然以進(jìn)口方式銷售的車型為奔馳GLE，指導(dǎo)價格為69.98萬-88.3萬雷克薩斯RX，指導(dǎo)價格為40.5萬-80.1萬韓元，奧迪Q7的指導(dǎo)價格為70.18萬-86.98萬韓元。

新寶馬X5國產(chǎn)后，如果按照此前公布的55萬韓元進(jìn)行售價，則相當(dāng)有競爭力。這個價格比進(jìn)口車型奔馳奧迪雷克薩斯(見RX300h價格)接近70萬韓元的起步價低15萬韓元，性價比明顯。同時，這一價格只能給已經(jīng)國產(chǎn)的車型帶來巨大沖擊，或者反推50 ~ 60萬韓元的產(chǎn)品，擴(kuò)大市長/市場優(yōu)惠幅度。

如果新寶馬X5國產(chǎn)后的起步價在60萬韓元左右，仍然可以降低贈品和高低，但“殺傷力”急劇下降。這個價格反而對價格低的二三線豪華品牌(如Infinidi QX60等)有利，性價比突出。具體價格是多少？在即將到來的北京車展上肯定能看出來。