[愛卡汽車指南原創(chuàng)]
在旅行或讀一本書的時候,身體和靈魂總是要在路上,人們對旅行的愛遠遠超過讀一本好書。(旅行名言)。
如此浮躁的生活現(xiàn)狀讓我也不可免俗的加入旅游大軍,作為深受喜愛的自駕游,在行程上的自由度不言而喻,但問題也隨之而來,長距離的路程怎樣能更加舒適、愉悅呢?選一輛多功能的旅行車不就迎刃而解了嘛。正巧趕上新款寶馬2系旅行車的上市,其最大競爭對手奔馳B級也在蠢蠢欲動,誓與其一決高下。旅行的意義何在?放松身心、開闊眼界,自駕游同樣如此。不過對于自駕游而言,舟車勞頓往往在玩之前就已經(jīng)能量減半,選擇一款舒適的旅行車就顯得尤為重要了。寶馬2系旅行與奔馳B級這兩款車有別于其他車型,豪華品牌的定位以及寬敞的車內(nèi)空間在品質(zhì)和舒適方面有著出色的表現(xiàn)。究竟哪一款車型更加出眾呢,比一比不就知道了。
對比車型及價格 | |
車型 | 廠商指導價區(qū)間(萬元) |
華晨寶馬2系旅行車 218i 尊享型運動套裝 | 26.48 |
奔馳B級 B200 時尚型 | 26.28 |
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今天的對比車型為寶馬2系旅行與奔馳B級,兩款車在售價區(qū)間方面相差無幾,作為緊湊型車而言,兩款車在內(nèi)部空間的表現(xiàn)較為出色,為乘客提供了舒適的乘坐體驗。
2系旅行采用了最新的家族設計風格,前部雙腎進氣格柵的面積有所加大,前杠的造型更顯運動,而流暢的車身線條勾勒出該車的力量感。
B級的外觀就沒有2系旅行那么運動了,圓潤的車身上處處體現(xiàn)了奔馳的經(jīng)典元素。雙橫幅前進氣格柵、標志性的頭燈以及干練的腰線等突出了奔馳大氣的風格。
除最低配車型以外,2系旅行全部配備了LED光源頭燈。造型獨特的日間行車燈集成于大燈內(nèi)部,并與示寬燈采用同一光源,遠近光一體式大燈還支持自動開啟功能。
B級頭燈采用了鹵素與LED兩種光源,日間行車燈亮度較高,并與轉(zhuǎn)向燈使用同一光源,在轉(zhuǎn)向燈開啟時,日間行車燈變?yōu)辄S色,突出轉(zhuǎn)向效果。
兩車的前進氣格柵均采用了家族經(jīng)典設計,配合鍍鉻材質(zhì)的裝飾使得車頭看上去更加富有質(zhì)感。
對比車型車身尺寸差異 | ||
參數(shù)/車型 | 華晨寶馬2系旅行車 218i 尊享型運動套裝 | 奔馳B級 B200 時尚型 |
車身長度(mm) | 4364 | 4398 |
車身寬度(mm) | 1800 | 1786 |
車身高度(mm) | 1600 | 1555 |
軸距(mm) | 2670 | 2699 |
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兩車的車側(cè)造型非常相似,低矮的前風擋和高發(fā)動機罩給人強烈的運動感。相比之下,2系旅行呈現(xiàn)出的俯沖姿態(tài)更具攻擊性。
2系旅行車尾的線條更加豐富,層次感更強,而B級的車尾造型飽滿且圓潤,雙邊單出的排氣布局為其加分不少。
2系旅行的雙五輻鋁合金輪圈造型新穎,槍灰的配色更加貼近當下潮流。輪圈提供了16/17/18英寸三種尺寸可選,輪胎則來自普利司通這一品牌。
B級同樣提供了16/17/18英寸三種,雖然與2系旅行同樣采用雙五輻的設計,但單一的配色和款式略顯傳統(tǒng),缺少了些動感。
外觀沿用經(jīng)典家族設計
2系旅行的內(nèi)飾沿用了老款車型的整體設計,偏向一側(cè)的中控臺以駕駛員為中心,操作更加方便。車內(nèi)亮黑色的裝飾提升了時尚氣息,大量軟質(zhì)材料的使用更富質(zhì)感。
B級車內(nèi)維持了奔馳一貫的作風,大氣中不乏時尚感。對稱的中控臺上貫穿左右的銀色飾板和“X”型的空調(diào)出風口十分醒目。
三輻式多功能方向盤在握感和尺寸方面較為出色,再配合上銀色的裝飾條,不再顯得呆板。通過功能區(qū)少量的按鍵排列,便能控制車輛上一些常用的功能。
B級的方向盤看上去并沒有2系旅行的飽滿,但在握感上還是值得肯定的。在三、九點進行內(nèi)凹處理,并在兩側(cè)呈對稱式排列功能按鍵,使用比較有質(zhì)感。
兩車的儀表盤均采用了雙圓形的設計,黑底白字更加直觀。中間行車信息屏均為彩色屏,車輛信息一目了然。不過B級速度表上圓形的紋理,在細節(jié)上體現(xiàn)出了精致感。
2系旅行配備了6.5英寸的中控屏幕,內(nèi)部采用簡潔的設計風格,各功能區(qū)分隔明顯,操作起來較為便捷。
相比之下,B級全系配備的8英寸中控屏就比較厚道了。COMAND系統(tǒng)的UI設計更加用心,車輛設定這項就顯得很立體,有種“高大上”的感覺。
2系旅行配備的iDrive系統(tǒng)已經(jīng)很熟悉了,位于擋桿一側(cè)的按鍵提供了不錯的質(zhì)感,旋鈕的阻尼也設定的剛剛好。
B級的多媒體控制鍵就簡化了很多,只有一個旋鈕和兩個按鍵的組合。大量的功能通過操作旋鈕的不同方式,就可全部搞定。
除了低配車型以外,兩車都配備了雙溫區(qū)自動空調(diào),并且?guī)в泻笈懦鲲L口。2系旅行空調(diào)按鍵上面的單色屏顯示空調(diào)的實時信息,B級則集中在中控屏上。
內(nèi)飾做工出色功能齊全
寶馬2系旅行空間演示:
2系旅行的行李廂繼承了旅行車大開口的特點,內(nèi)部空間較為規(guī)整,右側(cè)的網(wǎng)格可收納一些零散物品。后排座椅支持4/2/4比例放倒,空間得到進一步擴大。
奔馳B級空間演示:
B級的行李廂同樣表現(xiàn)不錯,內(nèi)部空間方正,滿足出行的需求。后排座椅放倒后,與行李廂地板并未在同一平面,多少有些影響大體積物品的裝載。
空間寬敞儲物格豐富
兩款車在配置方面的表現(xiàn)各有側(cè)重,B級的安全配置方面較為出色,一些常用的功能均有配備。而乘坐舒適度方面,2系旅行則表現(xiàn)的更加全面。運動風格座椅和記憶功能提升了駕駛員使用時的便捷性,第二排座椅移動與背部角度調(diào)節(jié)則使后排乘客在短時間內(nèi)找到最舒服的坐姿。兩款車還提供了豐富的選裝配置,2系旅行主要體現(xiàn)在使用的便捷度上,B級則在車內(nèi)豪華感的營造上擁有多種選擇。
配置差異對比 | ||
車型 | 華晨寶馬2系旅行車 218i 尊享型運動套裝 | 奔馳B級 B200 時尚型 |
廠商指導價(萬元) | 26.48 | 26.28 |
輪胎規(guī)格 | 205/55 R17 | 225/45 R17 |
膝部氣囊 | - | ● |
防盜報警器 | ● | - |
疲勞駕駛提示 | - | ● |
上坡輔助 | - | ● |
自動駐車 | - | ● |
并線輔助 | - | ○ |
車道偏離預警系統(tǒng) | - | ○ |
主動剎車/主動安全系統(tǒng) | - | ● |
行李架 | ● | - |
電動后備廂 | ● | - |
換擋撥片 | - | ● |
泊車雷達 | 前 ○ / 后 ● | 前 ● / 后 ● |
自動泊車入位 | ○ | ● |
定速巡航 | ○ | ● |
無鑰匙進入系統(tǒng) | ○ | - |
運動風格座椅 | ● | - |
腰部支撐調(diào)節(jié) | ○ | ● |
主/副座椅記憶 | 主 ● / 副 - | 主 ● / 副 ● |
座椅加熱 | 前 ○ / 后 - | - |
第二排背部角度調(diào)節(jié) | ● | - |
第二排座椅移動 | ● | - |
中央扶手 | 前 ● / 后 ● | 前 ● / 后 - |
后排杯架 | ● | - |
中控臺彩色大屏 | ○ | ● |
中控臺彩色大屏尺寸 | 選裝(6.5英寸) | 8英寸 |
定位互動服務 | ○ | ● |
手機互聯(lián)/映射 | ○ | ● |
音響品牌 | - | (選裝HarmanKardon) |
揚聲器數(shù)量 | 6-7喇叭 | 8喇叭以上(選裝12喇叭) |
前霧燈 | ● | - |
車內(nèi)氛圍燈 | - | ○ |
后視鏡自動防眩目 | 內(nèi) ○ / 外 ○ | - |
后視鏡記憶 | ● | - |
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兩款車在發(fā)動機的選擇上完全不同,2系旅行順應趨勢搭載的是小排量的3缸渦輪增壓發(fā)動機,而B級依舊搭載的是直列4缸渦輪增壓發(fā)動機。根據(jù)不同的調(diào)校,排量更小的2系旅行雖在數(shù)據(jù)方面上不占優(yōu)勢,但油耗表現(xiàn)出色。傳動方面,2系旅行匹配了6擋手自一體變速箱,反觀B級,7擋雙離合變速箱的出現(xiàn)還是值得肯定的。
對比車型及動力差異 | ||
車型 | 華晨寶馬2系旅行車 218i 尊享型運動套裝 | 奔馳B級 B200 時尚型 |
廠商指導價區(qū)間(萬元) | 26.48 | 26.28 |
排量(L) | 1.5 | 1.6 |
進氣形式 | 渦輪增壓 | |
氣缸排列形式/氣缸數(shù) | 直列(L型)3缸 | 直列(L型)4缸 |
最大功率(kW/Ps) | 100/136 | 115/156 |
最大扭矩(Nm) | 220 | 250 |
供油方式 | 直噴 | |
變速箱類型 | 6擋手自一體變速箱 | 7擋雙離合變速箱 |
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2系旅行搭載的1.5L直列(L型)3缸渦輪增壓發(fā)動機,最大功率100kW(136Ps)/4400-6000rpm,最大扭矩220Nm/1400-4300rpm。
傳動方面,與之匹配的是6擋手自一體變速箱。
B級并未配備3缸發(fā)動機,型號為M270的1.6L直列(L型)4缸渦輪增壓發(fā)動機最大功率115kW(156Ps)/5300rpm,最大扭矩250Nm/1250-4000rpm。
B級車內(nèi)依舊使用了奔馳經(jīng)典的懷擋設計,并且匹配的是7擋雙離合變速箱。
出自寶馬UKL前驅(qū)平臺的2系旅行采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛,這樣組合讓車輛擁有更加出色的操控體驗。B級也采用了同樣的懸掛組合,保證了車輛行駛中的質(zhì)感和舒適度。
底盤懸掛對比 | ||
車型 | 華晨寶馬2系旅行車 218i 尊享型運動套裝 | 奔馳B級 B200 時尚型 |
廠商指導價區(qū)間(萬元) | 26.48 | 26.28 |
驅(qū)動類型 | 前置前驅(qū) | |
車體結構 | 承載式 | |
助力類型 | 電動助力 | |
前懸掛類型 | 麥弗遜式獨立懸掛 | |
后懸掛類型 | 多連桿式獨立懸掛 | |
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作為一款旅行車而言,如何保證車內(nèi)乘客的舒適度最為關鍵。兩款車在前后懸掛的選擇上完全一致,尤其后部采用的多連桿式獨立懸掛,提升了車輛整體的操控感。在路面條件不佳時,也能很好的過濾掉傳到車內(nèi)的顛簸,擁有更好的舒適感。
編輯點評:旅行的意義就是放松身心,開闊眼界,選擇一款駕乘舒適的車能讓自駕的路上擁有更好的體驗。2系旅行與B級這兩款車采用了不同的設計風格,偏向運動的2系旅行雖在動力方面不及B級,但車內(nèi)的空間與行李廂的表現(xiàn)更為出色,而B級的優(yōu)勢在于車內(nèi)豪華感的營造和動力方面的表現(xiàn)。如果你對于乘坐空間和行李廂容積有一定的要求,那么2系旅行最為合適,反之,B級就是你的首選。
動力充沛行駛質(zhì)感出色
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