文：理解次帝原創(chuàng)陳旭明

【了解車制原裝產(chǎn)品】寶馬X3是目前國內(nèi)豪華中型SUV領(lǐng)域最受關(guān)注的三種車型之一，可以窺見國內(nèi)用戶的喜愛?，F(xiàn)金第三代寶馬X3(G01)于2018年在國內(nèi)上市銷售，目前中期大開車型正在悄然到來！

最近，寶馬當(dāng)局正式公布了中期大開金X3官圖及配置信息，新車在外觀室內(nèi)設(shè)計(jì)及技術(shù)配置方面進(jìn)行了升級(jí)，海外版汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車型均與48伏輕型混合系統(tǒng)一致。新車將于今年夏天在歐洲上市，國產(chǎn)版將于8月27日開幕的2021成都車展上發(fā)布，并將于年內(nèi)上市銷售。順便說一下，現(xiàn)金對(duì)寶馬X3(包括25i、28i和30i)銷售的官方指導(dǎo)價(jià)為38.98-47.98萬韓元，預(yù)計(jì)中期改裝車型的售價(jià)將接近此。

外觀：“眼睛”使新的尾燈變得更鋒利。

與以前的新寶馬5系列更新戰(zhàn)略一樣，新寶馬X3主要調(diào)整外觀設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，使整個(gè)車身線條保持不變。在細(xì)節(jié)上，車頭進(jìn)氣格柵的視覺效果有“變大”的趨勢，采用左右一體的輪廓。

新型寶馬X3前燈組電燈腔窄10毫米，整體視覺效果更細(xì)。標(biāo)準(zhǔn)配備全LED前照燈組、矩陣自適應(yīng)LED前照燈和高級(jí)激光前燈(最長650米)。

圍繞兩側(cè)的三角形垂直進(jìn)氣口更具攻擊性，下方圍繞使用橫向整體金屬質(zhì)感的前嘴唇，保持視覺奢華屬性。

新寶馬X3標(biāo)配新的19英寸Y-Spoke 887M鋁合金車輪和245/50 R19規(guī)格的運(yùn)動(dòng)輪胎，用戶可以升級(jí)到20英寸、21英寸輪輞、藍(lán)色或紅色剎車鉗的M運(yùn)動(dòng)剎車系統(tǒng)。

參考國內(nèi)申報(bào)信息，在尺寸方面，新寶馬X3長寬分別為4737/1891/1689毫米，軸距達(dá)到2864毫米，寬度、高度、軸距保持不變，車身長度受外觀蓋子影響，預(yù)計(jì)增加20毫米，不會(huì)影響車內(nèi)空間。

車輛尾部，新款寶馬X3重點(diǎn)對(duì)燈組設(shè)計(jì)進(jìn)行了大幅度調(diào)整，采用黑色輪廓勾勒線條，并增強(qiáng)了3D立體效果，點(diǎn)亮后擁有更加出色的辨識(shí)度，中間搭配橫向線條樣式的轉(zhuǎn)向燈。下方排氣筒的尺寸更大、更加“自信”。

M運(yùn)動(dòng)套裝車型裝備：

新款寶馬X3 M運(yùn)動(dòng)套裝（國內(nèi)申報(bào)圖）

新款寶馬X3 M運(yùn)動(dòng)套裝（國內(nèi)申報(bào)圖）

M運(yùn)動(dòng)套裝車款則擁有更多黑色裝飾，進(jìn)一步增強(qiáng)其外觀的運(yùn)動(dòng)感，其中包括高光黑色雙腎格柵、更大的下包圍進(jìn)氣口、高光黑色飾件以及黑色車窗飾條、外后視鏡殼、車頂行李架；車輛尾部擁有更具運(yùn)動(dòng)感的黑色擴(kuò)散器及排氣筒。

內(nèi)飾：空調(diào)區(qū)域、擋把功能島升級(jí)

內(nèi)飾同樣是新款寶馬X3升級(jí)的重點(diǎn)，新車將標(biāo)配10.25英寸中央觸控屏幕+12.3英寸數(shù)字儀表盤、帶打孔的Sensatec合成皮革運(yùn)動(dòng)座椅和三區(qū)自動(dòng)空調(diào)，并提供12.3英寸中控屏幕供用戶選擇。為簡化購買流程，新車還把可選擇的配置復(fù)雜性降低了30%。

擋把區(qū)域的功能島也有所更新，集中設(shè)置了一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)駐車、啟停控制、駕駛模式選擇以及中控系統(tǒng)的控制旋鈕等物理按鍵，空調(diào)系統(tǒng)的數(shù)字化顯示模塊也與寶馬3系、4系等車型保持一致。

駕駛輔助系統(tǒng)Pro專業(yè)版成為新款寶馬X3的可選裝備，支持前向碰撞預(yù)警、緊急制動(dòng)輔助、車道糾偏功能的預(yù)防碰撞系統(tǒng)、主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、以及BMW特色的含50米循跡倒車的自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)等功能。此外，新車還可選裝BMW行車記錄儀，能拍攝車輛周圍的情況。

在科技配置方面，新款寶馬X3中控系統(tǒng)仍將匹配iDrive 7車機(jī)系統(tǒng)，支持新一代在線導(dǎo)航地圖、智能手機(jī)互聯(lián)（蘋果CarPlay、百度CarLife）、第三方應(yīng)用、BMW智能個(gè)人助理、OTA遠(yuǎn)程升級(jí)等功能。

在動(dòng)力方面，海外版車型均將匹配48伏輕混系統(tǒng)。與之相比，國內(nèi)的工信部申報(bào)信息似乎有更強(qiáng)的參考性，新款寶馬X3搭載兩款動(dòng)力，其中代號(hào)B48B20C的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到150千瓦，功率介于在售的25i和28i之間；另一款是代號(hào)B48B20D的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到206千瓦，其對(duì)應(yīng)“30i”車型，功率提升了21千瓦，當(dāng)然最終的動(dòng)力信息還要以寶馬官方公布的為準(zhǔn)。新款車型的傳動(dòng)系統(tǒng)將繼續(xù)匹配8速自動(dòng)變速箱并標(biāo)配xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。

同時(shí)，海外版車型還提供寶馬X3 xDrive30e插電混動(dòng)版車型可選，采用由2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率215千瓦、最大扭矩420?！っ祝?-100公里/小時(shí)的加速時(shí)間為6.1秒，純電續(xù)航里程最高可達(dá)50公里，WLTP工況下的百公里油耗為2.0-2.6升。

新車背景：

第一代寶馬X3（E83）

第二代寶馬X3

第一代寶馬X3（E83）誕生于2003年，是寶馬集團(tuán)面對(duì)持續(xù)增長的SUV市場打造的又一款重磅車型，后續(xù)在2004年7月以進(jìn)口的方式進(jìn)入中國市場銷售，7年的時(shí)間售出61萬輛。第二代寶馬X3（F25）于2011年在中國上市銷售，仍保持了進(jìn)口車身份，現(xiàn)在來看其售價(jià)較為高昂，達(dá)到了54.5萬元-70.9萬元，提供28i和35i車型。

華晨寶馬國產(chǎn)第三代X3

2018年，華晨寶馬國產(chǎn)第三代X3（G01）上市銷售，官方指導(dǎo)價(jià)為39.98萬-58.58萬元，市場存在感明顯增強(qiáng)。同時(shí)它也保持了原汁原味的德系尺寸與操控，沒有像如今的奧迪Q5L、奔馳GLC L那樣選擇加長，在后排腿部空間方面處于劣勢。此次推出的正是這一代寶馬X3的中期大改款車型，在設(shè)計(jì)層面為用戶帶來耳目一新之感。

競品分析：

當(dāng)前在售寶馬X3的官方指導(dǎo)價(jià)為38.98-47.98萬元，預(yù)計(jì)中期改款車型不會(huì)對(duì)整體售價(jià)區(qū)間進(jìn)行大的調(diào)整。寶馬X3在市場上的競爭對(duì)手主要包括奔馳GLC L（39.78-58.78萬元）、奧迪Q5L（38.78-49.80萬元），兩位競爭對(duì)手也已先后完成了中期改款，新款寶馬X3推出后將繼續(xù)與之競爭。在近半年的銷量方面，奧迪Q5L、奔馳GLC L銷量成績略微領(lǐng)先于寶馬X3，下半年新款寶馬X3到來，有望進(jìn)一步提振其市場表現(xiàn)。