早在1986年寶馬汽車就開始開發(fā)8系跑車，1989年旗艦轎車8系Coupe正式上市。

不過隨后，其市場銷量不能讓寶馬滿意。1999年，該車型正式停產(chǎn)。在其十余年的生命周期里累計生產(chǎn)超過31000臺。當(dāng)時廠商為8系旗艦型號提V8和V12發(fā)動機(jī)，最高速度被設(shè)定在250公里/小時。

新的8系車型在外觀造型上或?qū)⑼瑫r借鑒了寶馬6系和全新一代7系的設(shè)計，Coupe車型典型的雙門布局則依然被保留。而奔馳S-Class Coupe或?qū)⑹瞧鋭菥车膶κ帧?

根據(jù)渲染效果圖，設(shè)計者創(chuàng)造出了迷人的8系Coupe模型，它采用了6系列雙門跑車的造型，但擁有有較長的軸距和7系列風(fēng)格的前端。此外，它還應(yīng)用了典型的車頂傾斜的轎跑車段。

觀豪華品牌所推出的一系列大型Coupe車型，無論是奔馳剛剛發(fā)布的S級Coupe，亦或是成名已久的瑪莎拉蒂GT，都將跑車的強(qiáng)勁動力與轎車的舒適性良好融合，而這恰恰是該級別產(chǎn)品的精髓。寶馬憑借著在操控上的技術(shù)優(yōu)勢，新旗艦轎跑車型完全有理由期待。

不過，從官方透露的消息來看，寶馬并不急于復(fù)產(chǎn)旗下的8系車型，但是從長遠(yuǎn)來看，經(jīng)典重現(xiàn)的可能性還是存在的。畢竟，市場是推出車企改變策略的決定因素。連菲克集團(tuán)都要重新推出瓦格尼車型，寶馬讓8系涅磐重生也不是不可能。