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7月1日,在西安某電現(xiàn)場(chǎng),Bendao Tobay發(fā)布了備受關(guān)注的國(guó)產(chǎn)最大排量4缸摩托車LFC700,該車分為大功率版和標(biāo)準(zhǔn)版兩種,售價(jià)分別為4.58萬韓元和4.68萬韓元。
LFC700高功率版車型搭載了排量為680cc的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率69kW(94馬力),同款動(dòng)力總成的標(biāo)準(zhǔn)版為63kW(86馬力),另外高功率版還將搭載滑動(dòng)離合器、KYB品牌減震器、Brembo剎車等差異化配置,相比1000元差價(jià),高功率版顯得性價(jià)比更高。奔達(dá)LFC700售價(jià)表 | |
車型 | 售價(jià) |
LFC700 高功率版 | 4.68萬元 |
LFC700 標(biāo)準(zhǔn)版 | 4.58萬元 |
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LFC700采用了運(yùn)動(dòng)巡航車的設(shè)計(jì)風(fēng)格,時(shí)尚、年輕,這也是國(guó)內(nèi)首款自主設(shè)計(jì)且無明顯模仿痕跡的運(yùn)動(dòng)巡航車。
奔達(dá)LFC700差異化配置表 | ||
配置 | 高功率版 | 標(biāo)準(zhǔn)版 |
離合器 | 滑動(dòng)離合器 | 普通離合器 |
最大功率 | 69kW(94馬力)/11000rpm | 63kW(86馬力)/10000rpm |
最大扭矩 | 63Nm/8500rpm | 60Nm/8000rpm |
減震器 | KYB品牌 | 未知 |
剎車品牌 | Brembo | Nissin(日信) |
最高車速 | 195km/h | 170km/h |
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細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)凸顯出科技感與現(xiàn)代感,后輪采用310/35 R18的輪胎規(guī)格,堪稱同級(jí)之最,視覺效果驚艷。
修長(zhǎng)的車身可以得到舒展的騎行坐姿,與杜卡迪大魔鬼、哈雷突破類似,695mm的低矮坐姿對(duì)亞洲駕駛者來說也更友好。
全鋁車身在保證強(qiáng)度的同時(shí),降低了整體重量,整備質(zhì)量?jī)H為235kg,遠(yuǎn)低于同類產(chǎn)品。
排量為680cc的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率69kW(94馬力)/11000rpm(高功率版),動(dòng)力數(shù)據(jù)超過了排量相近的本田650系列。
設(shè)計(jì)在車身下部的四出排氣管整體感很強(qiáng),也十分有創(chuàng)意,相信排氣聲浪不會(huì)讓大家失望。
奔達(dá)LFC700的上市,一舉打破了QJMOTOR和貝納利在四缸市場(chǎng)的壟斷局面,驚艷超前的造型設(shè)計(jì)和豐富的配置,對(duì)得起4萬多元售價(jià),但實(shí)車在使用中的綜合表現(xiàn)還得等后續(xù)市場(chǎng)來證明,如果愛卡的網(wǎng)友對(duì)該車有足夠高關(guān)注度,我們也會(huì)第一時(shí)間安排LFC700的試駕體驗(yàn)。給我們留言吧。
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