作為寶馬品牌的SUV家族主力車型，寶馬X5在品牌力和產(chǎn)品力上還是不錯的。雖然現(xiàn)在被更高水平的寶馬X7搶走了家族中“帶頭大哥”的地位，寶馬X5仍然有很好的市場熱度。隨著寶馬X5國產(chǎn)日期的臨近，周圍也有不少朋友談?wù)搶汃RX5進口“抄襲”。今天我們就這個問題訪問了北京的一家寶馬4S店，大致了解了寶馬X5目前的終端銷售情況。另外，我想和最近打算購買高級品牌中大型SUV的買家談?wù)?。對于這個時間節(jié)點，寶馬X5和奧迪Q7誰更值得購買？

僅2.0T型號就打折3萬韓元，3.0T版本沒有現(xiàn)車

目前銷量超過60萬韓元的大中型SUV，寶馬X5銷量很好。我們參觀的寶馬4S店上個月共售出了207輛新車，其中45輛是寶馬X5，占總銷量的五分之一以上。作為產(chǎn)品系列中的中高檔車型，寶馬X5的銷量確實超出了我的期望。(威廉莎士比亞，《Northern Exposure》(美國電視劇)，Northern Exposure(美國電視劇))

根據(jù)銷售說法，寶馬X5銷售的新車中，銷量最高的配置是2022款xDrive30i M運動套裝，官方指導(dǎo)價為699900韓元，是全系統(tǒng)的入門車型，也是唯一的2.0T車型。相反，買家在選擇顏色時，主要選擇與體育和商業(yè)并行的黑色，這也是寶馬X5比較保存的顏色。(威廉莎士比亞，美國作家)。

但是為什么2022 xDrive30i M運動套裝這個配置賣得好呢？我們要從兩個方面解釋。一個是對于大部分消費者來說，擁有265馬力的2.0T車型動力，能夠滿足日常需求，同時是60萬元以上的車，雖然是入門，但它的各方面配置成果都很好。第二個原因是，現(xiàn)在大多數(shù)4S店的現(xiàn)車基本都是2.0T車型，如果買3.0T版本的話，就要訂車。

但是我最推薦的配置是3.0T的入門型2022英寸xDrive40i M運動套裝。功能配置與熱門型號基本相同，但3.0T型號有340馬力，L6發(fā)動機也比2.0T L4發(fā)動機提供了更好的操作和動力體驗。對于寶馬X5這樣的大佬來說，爬3.0T車型是最好的選擇，可惜店里沒有現(xiàn)車，大部分消費者也不想花時間預(yù)訂車。

接下來，結(jié)合暢銷配置，談?wù)剬汃RX5的終端折扣情況。目前購買寶馬X5主要有兩種購車方法，全款車和分期付款車。

購買全款車：以官方指導(dǎo)價為基準(zhǔn)，現(xiàn)金折扣30，000韓元，硬性道路費用包括上盤費用(4500韓元)、保險費用(15，000韓元)、車輛購置稅(57256韓元)，因此這輛車的落地價格幾乎為74656韓元。如果更換購買車，將追加贈送5000點及5年10萬公里的保養(yǎng)套餐。分期付款車：現(xiàn)金折扣和全款車共30000韓元。但是，購買分期汽車需要收取額外的金融手續(xù)費和貸款利息，其中金融手續(xù)費幾乎為14068韓元，即貸款額的3%。如果我們按首付30%、分期付款36期計算，加上一系列的經(jīng)常性支出，首付金額為200970韓元，全部貸款利息為32356韓元，每期還款金額為13026韓元。有關(guān)詳細(xì)信息，請參閱下表。

所以綜上所述，如果最近考慮購買寶馬X5，情況差不多是這樣的。目前全款和分期付款車的現(xiàn)金折扣都是30，000韓元，但只有有現(xiàn)車的2.0T車型，3.0T車型沒有折扣，沒有現(xiàn)車，預(yù)約車等待時間約為1個月左右。這是目前2022種xDrive30i M運動服成為熱門配置的情況。同時寶馬X5賣的最好顏色是黑色。

是較為保值的配色。如果你選擇分期買車，那么是需要繳納金融服務(wù)費和貸款利息的，其中金融服務(wù)費是貸款金額的3%左右。如果選擇置換購車，可以額外贈送5年10萬公里的保養(yǎng)套餐以及5000積分。

那么都是誰在買寶馬X5呢？銷售告訴我們，作為一款售價超過60萬元的座駕，購買寶馬X5的消費者基本上都有一定的經(jīng)濟實力，其中很多人都是寶馬的老客戶置換購車，而他們選擇寶馬X5無外乎幾個原因，動力和操控不錯，外觀也比較時尚年輕。

奧迪車主看完寶馬X5選了奧迪Q7，只因置換政策“不講武德”？

對于準(zhǔn)備購買豪華品牌中大型SUV的消費者來說，在寶馬X5和奧迪Q7中間應(yīng)該如何選擇呢？銷售說他們前段時間有一個開奧迪A4L的客戶想換車，在寶馬X5和奧迪Q7中間最終選擇了奧迪Q7，其中很大一部分原因是因為奧迪針對老客戶所提供的置換政策以及貸款利息比寶馬更低。通過這一點我們也可以看出，如果是奧迪的老客戶，選擇同品牌置換或許會比購買寶馬X5劃算。

但是論這兩款車在產(chǎn)品層面上的表現(xiàn)，我認(rèn)為是這樣的，兩款車外觀、內(nèi)飾以及空間表現(xiàn)都不錯，不過奧迪Q7憑借quattro四驅(qū)系統(tǒng)，擁有更好的抓地力，適合那些希望自己座駕簡單好開的消費者。而寶馬X5則是繼承了寶馬品牌引以為傲的操控基因，能夠讓駕駛者享受到操控的樂趣。同時，奧迪Q7是7座車型，適合那些對更多座位有需求的消費者，而寶馬X5則全系都是5座車型。

所以綜合來看，寶馬X5適合對操控和駕駛樂趣有需求的消費者，而奧迪Q7則更適合把車當(dāng)做通勤工具，希望其易用可靠，同時又有7座需求的購車人群。另外一個場外因素就是，奧迪車主如果購買奧迪Q7，在終端價格上更有優(yōu)勢。

總結(jié)：

再就是兩款車購車之后的一些使用情況。

寶馬X5的保養(yǎng)周期為10000公里保養(yǎng)一次，其中小保養(yǎng)價格為1065元，而大保養(yǎng)價格為4711元。

奧迪Q7的保養(yǎng)周期同樣是10000公里保養(yǎng)一次，其中小保養(yǎng)的價格為1268元，大保養(yǎng)的價格為3631元。

接下來是兩款車的二手車殘值表現(xiàn)。

一年半車齡行駛2.7萬公里的寶馬X5 2020款 xDrive30i M運動套裝，落地價格74.83萬元，如今二手車殘值62.99萬元。

一年半車齡行駛3.4萬公里的奧迪Q7 2020款 55 TFSI quattro S line運動型(進口)，落地價格82.3萬元，如今二手車殘值65萬元。

不過由于這兩款車都是比較新的車型，二手車殘值的參考價值不算太大。

整體來看，目前寶馬X5的優(yōu)惠力度并不算特別大，3.0T車型既沒有優(yōu)惠也沒有現(xiàn)車對于消費者來說確實也不是一個好消息。不過如果你想買2.0T車型，如今現(xiàn)金優(yōu)惠3萬元還算是可以接受，當(dāng)然，按照如今的終端政策，全款買車或許會比分期更劃算一些，前前后后可以省下五六萬元的額外開支。當(dāng)然，如果不是急著換車或者買車，其實可以等到國產(chǎn)版本上市再做決定，到時候無論是選擇空間還是購車開支上面，應(yīng)該都會有一個利好的發(fā)展。