本田汽車在國(guó)內(nèi)以其強(qiáng)大的耐久性和經(jīng)濟(jì)性受到國(guó)民的追捧。大多數(shù)品牌幾乎都能代購(gòu)，而且這些熱門型號(hào)都有很好的保值率，所以“本田制作”在國(guó)內(nèi)人看來(lái)是安心和保修的代名詞。但是，即使是本田這樣的品牌，也有賣不出去的車型。不僅銷售額比較差，保值率也對(duì)不起本田。

說(shuō)到本田歌唱試驗(yàn)，只能用“可惜的是一輛好車”來(lái)形容。從上市開始，歌唱嘗試就對(duì)本田家族寄予厚望。這是基于八大雅閣平臺(tái)制造的越野車，單純從車身長(zhǎng)度來(lái)看，4995mm的車長(zhǎng)已經(jīng)接近漢蘭達(dá)了，但1560mm的車身高度比不上自己的奧德賽。(威廉莎士比亞、奧德賽、奧德賽、奧德賽、奧德賽)相比之下，寶馬X6、歌詩(shī)的大弓袋形狀有寶馬X6的“形狀”，但沒(méi)有寶馬X6的“神”，最終成為了出軌的結(jié)局，但歌試被邊緣化的“本田”與3.0L四驅(qū)6AT相比。

從外觀上看，本田歌唱嘗試在2010年上市時(shí)可以說(shuō)是“獨(dú)創(chuàng)之路”。當(dāng)時(shí)本田擁有銷量高的多種車型，不管在哪個(gè)領(lǐng)域。唯獨(dú)在跨境SUV領(lǐng)域是一座短腿，所以歌唱嘗試對(duì)于成本戰(zhàn)的一次嘗試，外形上偏向?qū)汃RX6的設(shè)計(jì)風(fēng)格。和兩側(cè)的車燈組一起，讓整個(gè)前臉看起來(lái)很有力，后面部分雖然性感，但犧牲了一點(diǎn)空間感，尾燈組使用鹵素光源，晚上開燈后效果略有下降，尾部的設(shè)計(jì)風(fēng)格真的很有人情味。(大衛(wèi)亞設(shè))。

裝修方面，最后一代的2016款歌唱嘗試其實(shí)是以雅閣八大平臺(tái)為基礎(chǔ)制作的，上市6年多了，仍然沒(méi)有大的變化和改造，裝修方面很不豪華，但與同價(jià)位車型相比，材料算是厚道的，沒(méi)有大的縮水，真皮座椅和電器調(diào)節(jié)一應(yīng)俱全。但同時(shí)也拋棄了大部分年輕人。前排、后排、空間乘坐感受方面仍然很優(yōu)秀，腿部空間相當(dāng)充足。(大衛(wèi)亞設(shè))。

在科技構(gòu)成方面，本田歌唱嘗試在當(dāng)年也是潮流的領(lǐng)頭羊。新車具備前后駐防雷達(dá)、倒車影像、定速巡航、無(wú)鑰匙進(jìn)入、座椅加熱等功能。雖然不是很高的科技含量，但這種配置正是目前車主最需要的功能。各組成充分考慮車主的使用習(xí)慣，不得不說(shuō)。

就動(dòng)力而言，2010年上市時(shí)，本田嘗試搭載了裝有VCM可變氣缸的3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載了5AT變速箱，在兼顧動(dòng)力和油耗的同時(shí)，獲得了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，后期增加了2.4L的自吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，使用了3.0L的自吸氣。變速箱也升級(jí)到了6AT，在順順順性和耐久性上更上一層樓，前掛利用雙橫臂獨(dú)立懸架——多連桿后獨(dú)立懸架，配合及時(shí)的4個(gè)驅(qū)動(dòng)器，使整車的極端道路逃生能力更強(qiáng)，因此歌唱嘗試不單純是“形狀商品”，而是“實(shí)力派”。

總的來(lái)說(shuō)，本田歌唱嘗試是得不到的好車。不僅僅是因?yàn)樗恰氨咎铩?，歌唱嘗試想嘗試的那個(gè)決心，除了與眾不同的外觀和高昂的售價(jià)外，歌唱嘗試讓我無(wú)可挑剔，低迷的銷量也間接導(dǎo)致二手車市場(chǎng)上無(wú)人問(wèn)津的尷尬境地。歌唱嘗試可以說(shuō)是純粹的被子

如果歌曲嘗試的外觀發(fā)生了很大變化，降低了售價(jià)，你認(rèn)為歌曲嘗試會(huì)再次進(jìn)行神話銷售嗎？歡迎在下面留言。

文章內(nèi)容原創(chuàng)，不轉(zhuǎn)載，圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，刪除侵權(quán)聯(lián)系方式！