幾乎所有毛友都大致知道，為什么國外的摩托車價(jià)格比國內(nèi)低一倍以上，關(guān)稅高，但具體高在哪里？稅率是怎么計(jì)算的，國內(nèi)經(jīng)銷商有哪些部分，價(jià)格里面包含哪些部分，今天我們聊了一小段。

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首先看一張圖，這是目前我國針對(duì)進(jìn)口摩托車的關(guān)稅稅率，可以看到，500cc以下的摩托車關(guān)稅是45%，500cc-800cc的關(guān)稅是40%，800cc以上的關(guān)稅是30%。

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這個(gè)稅率是最惠國待遇，如果不是最惠國，大家也看到了，是150%。

除了關(guān)稅，還有增值稅17%，和消費(fèi)稅10%，增值稅的意思就是在流通環(huán)節(jié)中，每過一個(gè)環(huán)節(jié)，產(chǎn)品都會(huì)增值，都要收增值稅。

消費(fèi)稅的意思就是生產(chǎn)、加工、進(jìn)口的消費(fèi)品都要繳納的流轉(zhuǎn)稅。

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我們很多車友可能認(rèn)為這些稅是相加的關(guān)系，其實(shí)不是，這里有比較拗口的計(jì)算方式，如下圖：

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當(dāng)一輛車進(jìn)口到國內(nèi)以后，大的品牌運(yùn)作一般要面對(duì)至少兩個(gè)環(huán)節(jié)的加價(jià)，第一個(gè)是進(jìn)口商，以川崎為例，負(fù)責(zé)進(jìn)口的是川崎中國，它在和全國的川崎經(jīng)銷商（也就是川崎大貿(mào)店）商榷需進(jìn)口的數(shù)量后，先把車輛按照法定程序進(jìn)口到國內(nèi)，然后賣給國內(nèi)的經(jīng)銷商，這個(gè)過程，它要加價(jià)，據(jù)傳說大約10-30%。第二個(gè)是經(jīng)銷商，各家經(jīng)銷商大貿(mào)店在銷售的時(shí)候，要加入自己的經(jīng)營成本和利潤，這部分的加價(jià)幅度由進(jìn)口商決定，而經(jīng)銷商則有或多或少的浮動(dòng)空間。?

除了這些，還有個(gè)重要的內(nèi)容，是要考慮同樣在國內(nèi)銷售的其他品牌的競品，價(jià)格要和競品形成競爭上的優(yōu)勢關(guān)系，這里面包括車輛優(yōu)勢、市場優(yōu)勢和價(jià)格優(yōu)勢。

一個(gè)完整的進(jìn)口摩托車定價(jià)的內(nèi)部要包含： 國外完稅價(jià)+關(guān)稅+消費(fèi)稅+增值稅+進(jìn)口商成本和利潤+經(jīng)銷商成本和利潤。

前面我們已經(jīng)把稅率算清楚了，現(xiàn)在可以估計(jì)一下進(jìn)口商和經(jīng)銷商的成本和利潤。

二者的成本大致包括場所租賃費(fèi)用，人員費(fèi)用，行政環(huán)節(jié)費(fèi)用等等。

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進(jìn)口商部分，包括：國外采購地采購、結(jié)算、運(yùn)輸、出關(guān)、國內(nèi)海關(guān)報(bào)關(guān)、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、3C、倉儲(chǔ)、廣宣、人員，具體費(fèi)用數(shù)字就不一一展開，據(jù)內(nèi)部人員透露，除了3C一項(xiàng)，基本一臺(tái)車的平攤成本大約2000-5000，各品牌各批次，差距較大。

3C是一項(xiàng)復(fù)雜的內(nèi)容，大品牌的暢銷車型一般會(huì)做“大3C”，需要請商務(wù)部的官員去工廠考擦，然后把樣車送到摩檢所，一通檢驗(yàn)后，這個(gè)車型就可以無限進(jìn)口，大3C的費(fèi)用大約30萬，有效期是5年，中間每年需要維護(hù)一次，每次大約花費(fèi)5萬。

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也就是說，如果這個(gè)車型5年賣了500臺(tái)，那么每臺(tái)要加1000的成本，這個(gè)彈性很大，也許5年只賣了50臺(tái)，也許1000臺(tái)。

我們各取一個(gè)中間值，3000+1000，再加利潤，一共算進(jìn)口商環(huán)節(jié)加價(jià)2-3萬。

現(xiàn)在到了經(jīng)銷商，經(jīng)銷商比較大的費(fèi)用是店租金和人員，以北京為例，一個(gè)中型的店面，位置四環(huán)與五環(huán)之間，市價(jià)大約4-6元每平米，取中5元，500平米每年的租金是90萬，首期裝修60萬，一般大需要員工15-20名，平均工資4000-8000元，取中6000元*18，加上年終獎(jiǎng)、高管工資，每年大約150萬，其他工商稅務(wù)、各種管理費(fèi)、用車、廣宣等，每年也要幾十萬，大約每年300多萬。?

每年賣300臺(tái)車，運(yùn)營成本1萬。再加利潤，至少加價(jià)4-6萬，

最后，10+3+1.45+2.46+2.5+5=24.4萬。

如果有品牌優(yōu)勢、車型優(yōu)勢，還可以適當(dāng)加一些，如果沒有優(yōu)勢，適當(dāng)減一些，這就是定價(jià)規(guī)則。看看各個(gè)費(fèi)用的百分比：

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實(shí)際情況中，各項(xiàng)費(fèi)用的出入可能很大，這里說的也就是當(dāng)個(gè)參考，如果500CC以下車型，綜合稅率大約再增加20%。

川崎、寶馬、杜卡迪和本田，有一些車款是泰國生產(chǎn)，東盟自貿(mào)區(qū)，可以減去關(guān)稅。

題外話：買車后，新車購置稅額（開票價(jià)）=購車價(jià)格（含稅價(jià)）÷1.17×10%，24.4÷1.17×10%=26.485萬，當(dāng)然，一般開票會(huì)低一些,20左右（這是有最低限價(jià)的，不是開的足夠低就交稅足夠少）。然后交強(qiáng)險(xiǎn)車船稅（250cc以下120元，250cc以上和三輪的430元），驗(yàn)車150-250元，牌照60元，拍照20元，代辦300-2000，大約這樣。