寶馬1是目前國內(nèi)銷售的最親民寶馬，雖然只是前輪驅(qū)動的三缸車，但寶馬1系仍然很好地繼承了寶馬地運動基因，論操控，在同級車中首屈一指。(威廉莎士比亞，雙贏，Northern Exposure)。

雖然預算有限，但對于想要擁有藍天白云的年輕人來說，寶馬1系仍然有很多魅力。從目前的優(yōu)惠力度和金融方案來看，年輕人買一輛豪華車似乎不難，是否能負擔得起令人懷疑。

寶馬1系的售價比較親民，但保養(yǎng)的時候可以體現(xiàn)豪華車的尊貴，零部件費和人工費都遠高于同價位的普通合資品牌。比如機油濾清器，同樣的曼牌，一般品牌可能在50元左右，寶馬1系是155元，后者的價格是前者的3倍左右。

根據(jù)制造商的建議，寶馬1系的維護周期為10，000公里或12個月(以先到為準)，其中更換機油濾清器的小維護費為840韓元，20，000公里的大維護費為2398韓元。

每年行駛2萬公里的話，3年行駛6萬公里的總維修費為10274韓元，平均每年3425韓元，比同價位的普通品牌車型貴約2倍左右(雅閣維修費1682韓元，凱美瑞1500韓元左右)。

寶馬1系列有1.5T直排3缸發(fā)動機和2.0T直排4缸發(fā)動機兩種動力都與7速雙離合器變速器相匹配。以1.5T車型為例，其官方10公里油耗為5.4L，車主實際綜合8.1L左右。

目前，根據(jù)廣東地區(qū)95號汽油6.70元/升的價格，一年運行2萬公里的總收費約為10，854元，每月平均費用約為904元，每公里的收費為0.54元。

在保險費用方面，

以售價22.68萬的2021款 120i M運動曜夜版為例，車損險+交強險的費用為7822元/年。

綜合來看，按一年行駛2萬公里計算，寶馬1系 120i M運動曜夜版一年的保養(yǎng)費、保險和油費分別為3425元、7822元和10,854元，一年的養(yǎng)車總費用大概22101元，每月平均約1841元，每公里平均約1.10元。

通過上面的計算，我們得出寶馬1系后期的基本養(yǎng)車成本為2053元/月，這個費用貴嗎？我們不妨和同級奧迪A3、奔馳A級以及同價位的雅閣、凱美瑞做個對比。

我們發(fā)現(xiàn)，寶馬1系與奧迪A3、奔馳A級兩款豪華入門級車相比，主要在油耗上吃些虧，所以最終的基礎(chǔ)養(yǎng)車成本稍微貴一些，但三者的相差不大；而與普通品牌的雅閣和凱美瑞相比，寶馬全系一年的基礎(chǔ)養(yǎng)車成本則要貴三千多元。

而與同級普通品牌的朗逸相比，寶馬1系一年的基礎(chǔ)養(yǎng)車成本則要貴六千多元，差不多一份保險的費用了。

1、后排空間較小，在奧迪A3L加長軸距之后，寶馬1系的后排空間表現(xiàn)相比奔馳A級和奧迪A3L就要差些意思，如果后排經(jīng)常坐人，而且是身高超過170cm的成年人，那么就要慎重。

2、懸架偏運動，對于追求操控，喜歡駕駛的朋友來說，喜歡這樣的懸架設(shè)定，但舒適性會打上一定的折扣。

3、三缸機低速抖動，噪音較大，和同級A3、A級采用四缸發(fā)動機不同，寶馬1系搭載了一臺三缸機，三缸機在怠速和低速蠕行時，帶有一定的抖動。另外發(fā)動機噪音略大，在車內(nèi)感覺不太明顯，畢竟隔音做得比較到位，但車外聽起來還是比較明顯，有點像拖拉機的聲音。

寶馬1系的出現(xiàn)，讓年輕人的“藍天白云夢”不再那么遙不可及。帥氣的外觀、良好的操控以及標志性的雞腿擋把，吸引著不少的年輕消費者。

從后期的養(yǎng)車成本來看，寶馬1系與同級A3、A級差別不大。但與普通品牌相比，還是體現(xiàn)了豪華車的尊貴，比同價位普通品牌B級車貴3千元左右，比同級普通品牌緊湊型車貴6千元左右。