在國(guó)內(nèi)摩托車市場(chǎng)，除了一般的可使用汽車外，最火爆的是小排量汽車車型。除了傳統(tǒng)的“黃金量”250之外，300cc排放量的車型逐漸增加，并添加到黃金量序列中。今天，選擇國(guó)產(chǎn)入門級(jí)街車比下一個(gè)受歡迎的“炸雞”要好得多。

貝納利BN302S (29800韓元)

貝爺黃龍300是國(guó)內(nèi)最好的300級(jí)雙缸街車，國(guó)家4標(biāo)準(zhǔn)型升級(jí)后，外觀配置都比較輕松，比老款更加精致，更符合潮流，純意大利風(fēng)格的外觀在國(guó)產(chǎn)摩托車陣容中也是獨(dú)一無(wú)二的存在。

在配置方面，新設(shè)計(jì)的分裂式LED大燈鏡片解決了舊照明不足的問(wèn)題。新設(shè)計(jì)的全彩LED儀表盤符合當(dāng)前的趨勢(shì)，提高了技術(shù)感。前后盤式制動(dòng)器ABS制動(dòng)安全可靠，健壯的前導(dǎo)倒置，保證懸掛的運(yùn)動(dòng)性。龍三最出色的是雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)的激動(dòng)人心的海浪，在同級(jí)中獨(dú)跑，38匹最大馬力100公里加速7.2秒，輕松秒殺思域。

勝時(shí)310-R1 (26800韓元)

勝時(shí)310系列是目前國(guó)內(nèi)制造的最好的網(wǎng)紅型號(hào)，突然通過(guò)網(wǎng)絡(luò)，以其開拓性科幻的外觀和碾壓同級(jí)別的科技配置，聊得津津有味。(威廉莎士比亞、溫斯頓、科學(xué)) (威廉莎士比亞、溫斯頓、科學(xué))目前，勝時(shí)310已經(jīng)經(jīng)歷了市場(chǎng)的考驗(yàn)，各種小毛病、堅(jiān)韌性能、黑科技鄙視同級(jí)所有車型，單搖桿版本的310R是首款國(guó)產(chǎn)單搖桿機(jī)車。

勝時(shí)310R單搖臂版采用超大屏幕全彩LED儀表，多種顯示模式和手機(jī)互連功能完成同級(jí)，無(wú)鑰匙操作，打開油箱蓋，兩種騎自行車模式更是同級(jí)。滑動(dòng)離合器ABS最大限度地提高了后輪鎖定的概率。風(fēng)、油、水三冷發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力35匹，100公里加速5.6秒，超高速性能160公里/小時(shí)左右，性能和配置超過(guò)同級(jí)寶馬G310R。

無(wú)極300R ABS版本(17800韓元)

無(wú)極是融信旗下的高端子品牌，無(wú)極300R也是無(wú)極系列的第一款車型，擁有大刀

斧之勢(shì)以15800的價(jià)格殺入250級(jí)別市場(chǎng)，讓眾多對(duì)手顫抖不已，自此無(wú)極被稱之為“價(jià)格屠夫”，性價(jià)比是其最強(qiáng)有力的武器。隨著無(wú)極300R推出ABS版本，此車的競(jìng)爭(zhēng)力近一步提升。

無(wú)極300R應(yīng)該是300cc級(jí)別街車當(dāng)中最便宜的車型，很多250車型都要比它更貴，原創(chuàng)度高外觀漂亮在一眾國(guó)產(chǎn)車型中十分突出，優(yōu)秀的做工水準(zhǔn)在國(guó)內(nèi)數(shù)一數(shù)二，無(wú)極300R是文中唯一沒(méi)有搭載全彩液晶儀表的車型，出于成本考慮這么做也是意料之中。倒置前叉、前后碟剎+ABS，單缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力25.8匹，百公里加速7.3秒，極速150km/h左右，雖然雖不上逆天，但是作為入門級(jí)絕對(duì)夠用。

春風(fēng) 250NK ABS版（18900元）

春風(fēng)250NK自曝光以來(lái)就自帶“最強(qiáng)國(guó)產(chǎn)250”的光環(huán)，秉承春風(fēng)NK系列家族化的外觀，顏值方面完全不需擔(dān)心，整車造型設(shè)計(jì)比起同門兄弟更加大膽前衛(wèi)，強(qiáng)悍的操控虐殺同級(jí)所有國(guó)產(chǎn)車型。

春風(fēng)250NK全車均為L(zhǎng)ED燈源，搭載大尺寸全彩LED儀表，提供多種顯示模式可供選擇，前后碟剎+西互制動(dòng)和ABS的加持安全可靠，僅有151kg的車重帶來(lái)的極致的操控體驗(yàn)。搭載自己研發(fā)的單缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力26.5匹，百公里加速僅為7.2秒，極速150km/左右，性能直追300cc級(jí)別車型，已經(jīng)可以和同級(jí)進(jìn)口車型相媲美，國(guó)產(chǎn)最強(qiáng)250的名號(hào)實(shí)至名歸。

曾幾何時(shí)入門級(jí)車型還是以150為主，隨著國(guó)產(chǎn)摩托的超速發(fā)展，250級(jí)別車型的價(jià)格和300級(jí)別車型價(jià)格一再下探，已經(jīng)壓榨了大部分150級(jí)別車型的生存空間。如今恐怕很少人會(huì)以150cc車型作為入門首選了，250cc-300cc排量車型當(dāng)為新手入門絕佳首選。