Beneri是最早進(jìn)入國(guó)內(nèi)的大貿(mào)易車品牌之一，我想可以更多地提到黃龍600、trk502、小黃龍300等國(guó)產(chǎn)車型，純粹的意大利三缸車型逐漸被遺忘。最近，貝納利在手機(jī)結(jié)束時(shí)發(fā)表了爆炸性的宣傳，將于明年5月發(fā)行的三款TRE899K、TRE 1133

此次發(fā)布將使貝納利意大利進(jìn)口3缸系列以新的面貌回歸，共4種車型將引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

TRE899/1130 K被定義為具有899和1130兩種位移段選項(xiàng)的三缸旅行車，采用BENARI工廠特有的鋼管編織框架和后臂臂臂臂、尾部排出的排氣，整體構(gòu)成非常高。Marzocchi 50mm毫米逆垂直可調(diào)前叉，后Scahs可調(diào)后沖擊減小，Brembo制動(dòng)

TNT CAFE RACER 1130與國(guó)產(chǎn)TNT600四缸車輛不同，是血統(tǒng)最純正的TNT，是貝納利的經(jīng)典車型，采用昆蟲(chóng)式前臉的仿生設(shè)計(jì)，車身設(shè)計(jì)肌肉感極強(qiáng)，獨(dú)特的油箱兩側(cè)的發(fā)熱機(jī)構(gòu)是貝納利的標(biāo)志性設(shè)計(jì)。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視)，)使用與TRE系列相同的并聯(lián)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可以在兩種動(dòng)力模式之間進(jìn)行選擇，在自由功率模式下，可以產(chǎn)生95千瓦的功率和110N m的最大扭矩。

TRE 1130K AMAZONAS是TRE 1130的升級(jí)拉力版本，采用大型前19英寸后17英寸道路合金輻條，前剎車也可以升級(jí)為浮動(dòng)水花盤(pán)，調(diào)節(jié)風(fēng)擋。

五年前，貝納利特里899K當(dāng)時(shí)為150，000韓元，特雷1130K達(dá)到180，000韓元。今天官方給出的價(jià)格是直接打五折的銷售，聽(tīng)起來(lái)真的很有力。

事實(shí)上，TRE899三缸旅行車的貨款從去年中旬開(kāi)始大量進(jìn)入國(guó)內(nèi)銷售，在一些地區(qū)的貝納利專賣店可以看到。當(dāng)時(shí)這輛車的價(jià)格為98000韓元，幾乎沒(méi)有賣出去。這次貝納利在國(guó)內(nèi)推出的7.5萬(wàn)輛銷售車型基本上可以判斷為這一批產(chǎn)品。從店內(nèi)樣車可以看出，實(shí)際車的制作與意大利人杜卡迪相比也有點(diǎn)粗糙。

當(dāng)然，這并不意味著沒(méi)有配備其他車型。所以這輛車正式上市后，車友們會(huì)選擇沒(méi)有ABS的BENART 899還是川崎Versys650？(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，)對(duì)了，明年國(guó)產(chǎn)鈴木GSX-R750可能會(huì)上市，價(jià)格也在這個(gè)區(qū)間?；蛘叩戎窗伞?

以前的經(jīng)典信息：

《貝納利出品的小排量踏板Pepe 50，敢說(shuō)不是新日電動(dòng)車的燃油版？》

《杜卡迪將在2020年全部搭載最新雷達(dá)黑科技，從此再也不是肉包鐵了》

《真土豪才會(huì)買，成本220萬(wàn)，比蘭博基尼還貴，史上最貴量產(chǎn)摩托車》

《盤(pán)點(diǎn)那些在國(guó)外混的風(fēng)生水起的國(guó)產(chǎn)山寨摩托車，力帆功不可沒(méi)》

老朋友原創(chuàng)，部分照片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)