寶馬的偶數(shù)系車型其實一直都是以比較個性的方式存在的，所以也不是家族中主攻銷量的車型。但是從產(chǎn)品定位來看，除了M Power車型外，偶數(shù)系車型還需要具備年輕的運動氛圍。作為x系列車型中最小的SUV，此次寶馬推出了更加精致、運動的選擇——寶馬X2 xDrive25i戶外版(以下簡稱曜夜版)。
華晨寶馬-寶馬X2
寶馬X2 |精巧的德國原裝
寶馬X2目前在華川寶馬生產(chǎn)，但基本上保持了原來的設(shè)計，只是在幾個細(xì)節(jié)上做了調(diào)整。眼前的這個妖冶版再次“細(xì)微地”進行了。
X2次界的格柵造型是向貓王致敬的寶馬507座，曜夜版以別幕重網(wǎng)取代了普通直線暴重網(wǎng)，變黑的設(shè)計也要讓全前臉更加閃亮，視覺上也要更加激進。
勺子臺燈是舊尺寸，足夠精致。內(nèi)部LED日光燈形狀與普通版車型沒有太大區(qū)別，線條要更加流暢，提高整體識別度。
作為曜石夜盤，最能體現(xiàn)身份的地方是車身側(cè)面和發(fā)動機艙蓋的拉花。但是用不同的眼睛，喜歡什么都取決于你個人的眼光。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure，愛情)另外，這輛車的后部設(shè)計才是精髓。不管是懶腰形狀還是腰線布局，設(shè)計感真的很好。
新車是目前寶馬家族在C列懸掛LOGO的唯一車型，目的是向以前的BMW 3.0 CSL車型致敬。值得注意的是，曜夜版車型擁有專用的19英寸車輪，因此更有個性，輪胎規(guī)格為225/45 R19。
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除了黑化的后尾排外，曜夜版的車尾與普通版車型再無其它差別，通過不同線條的修飾，層次感還是挺強的。另外，曜夜版車型將提供落日橙、天際藍(lán)和礦石白三種車身顏色。
BMW X2 | 巴伐利亞的機械感
這一套內(nèi)飾設(shè)計對于消費者來說簡直再熟悉不過了，但依舊是F底盤時代的產(chǎn)物，其實這也更有來自巴伐利亞的機械質(zhì)感。
用料方面完全不用擔(dān)心，中控臺上半部分運用了大面積的真皮材質(zhì)，下半部分還運用了縫線工藝，中間被銀色飾板區(qū)隔開來，可遠(yuǎn)觀更可近距離褻玩焉。
F時代的“丁字褲”方向盤確實是一代經(jīng)典，細(xì)膩的皮質(zhì)和適中的盤輻握感真的相當(dāng)棒，在激烈駕駛時能夠給你提供較強的穩(wěn)定感，底部的"M"標(biāo)識也能夠營造出較強的運動化氛圍。
傳統(tǒng)的機械儀表有種返璞歸真的既視感，白色背光+指針彰顯出了十足的復(fù)古范兒。對于我個人來說，對它的好感超過了全液晶儀表。
很遺憾，10.25英寸的中控屏幕并沒有配備最新的ID7系統(tǒng)，依舊是ID6操作系統(tǒng)，但上手沒有任何的難度，流暢度也堪稱完美。功能性方面也能夠滿足日常所需，無線CarPlay也算是添彩之作。
M一體式運動座椅在造型上就已經(jīng)愛了，側(cè)面的M三色滾邊標(biāo)識細(xì)節(jié)感絕對到位。該座椅在肩部和頭部加入了Alcantara材質(zhì)，手動的腿托、兩組座椅記憶以及電動調(diào)節(jié)的護翼都讓它無可挑剔。
BMW X2 | 有容乃大
身高175cm的體驗者進入前排，將座椅位置調(diào)至最低，此時頭部的空間為一拳三指左右，沒有什么壓抑的感覺。
保持前排位置不變，同一體驗者來到后排，此時頭部空間為四指左右，略顯局促。而腿部空間達(dá)到了兩拳，對于這個級別的SUV車型來說，已經(jīng)足夠?qū)挸恕?/p>
BMW X2 | 好動之馬
常規(guī)數(shù)據(jù)
發(fā)動機：2.0T渦輪增壓
最大功率：192馬力
峰值扭矩：280?！っ?/em>
變速箱：8速手自一體變速箱
寶馬X2 xDrive25i 曜夜版車型搭載了一臺代號為B48A20C的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率192馬力，峰值扭矩為280?！っ?。我們這臺車為四驅(qū)版本，匹配的是一臺橫置平臺的8速手自一體變速箱。如果是非四驅(qū)版本車型，匹配的則是7速雙離合器變速箱。
這臺B48發(fā)動機擁有雙渦管單渦輪、Valvetronic電子氣門技術(shù)，從硬件來說絕對沒得挑，應(yīng)付X2這樣的緊湊型車已經(jīng)完全足夠。整體的動力輸出的特性雖然稱不上有多么暴躁，還是以穩(wěn)健為主，但做到得心應(yīng)手是絕對沒有問題的，勝就勝在了一個字“順”。
這臺車在低扭狀態(tài)下，它的動力響應(yīng)還是比較積極的，地板式的油門踏板行程較短，輕踩油門動力便可輸出，不過相比于寶馬3系和5系車型的那種線性的腳感來說，初次接觸還是需要一段時間來適應(yīng)，尤其是在低速跟車的狀態(tài)下。
這臺橫置平臺的8速手自一體變速箱表現(xiàn)的勤勤懇懇，滿足日常通勤毫無怨言，但無法給你更多生活中的激情，相比寶馬經(jīng)典的縱置ZF 8速手自一體變速箱還是缺少了一些順滑感，尤其是在當(dāng)你地板油之后，降擋的速度還有提升的空間。
扎實厚重的底盤在寶馬車型上一直都是招牌，這臺寶馬X2 xDrive25i 曜夜版也不例外，偏硬的懸架設(shè)定以及倍耐力P ZERO的輪胎都為這臺車奠定了夯實的基礎(chǔ)，在多彎道的山路中，連續(xù)的重心轉(zhuǎn)移狀態(tài)下，從懸架支撐、底盤反饋以及轉(zhuǎn)向手感等多方面都能給予駕駛員信心，整車的靈活程度令人足夠滿意。
BMW X2 | 寫在最后
與這臺寶馬X2 xDrive25i 曜夜版短暫接觸后，我對這臺車的好感值又上升了一點。一方面是因為這臺車與進口版本保持著極高的同步性，更原汁原味；另一方面這臺車外觀更年輕、更潮、更個性也更有型。在座的年輕人，這臺車是你的菜嗎？請在評論區(qū)給我留言吧！
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