貝納利將于27日在成都舉行幼獅800trail和幼獅500sport監(jiān)察會，舉行在線直播，與車友們見面。期待的800只幼獅賽道、500只幼獅的詳細(xì)配置和價格也將正式公布。隨著這兩個新版本的推出，這是整個幼獅系列車型陣容的進(jìn)一步擴(kuò)展，將為廣大車友提供更個性、更多樣化的選擇。

幼獅500 Sport

喜歡老式摩托車的朋友們對“豬頭罩”情有獨鐘。貝納利幼獅500運(yùn)動版與咖啡館Racker分離式手柄一起添加了“帽子”。輪轂也變成了鋼絲輻條，還有新的單邊推出的新排氣管。與其他兩個版本不同，運(yùn)動版方向盤位置低，相對坐三角就趴著，Cafe Racer的戰(zhàn)斗感提高，在保持幼獅系列特征的同時提高運(yùn)動特性。(大衛(wèi)亞設(shè))。

幼獅800徑

年輕獅子800Trail版是更野性的顏色、scrambler風(fēng)格的高單邊雙排放、帶有數(shù)字800的隔熱版，是Trail版本外觀的一大特點。、、、另外，Trail版的前部裝備了小面積防風(fēng)玻璃，配色采用了探險的叢林綠色，輪胎變成了多功能態(tài)，防震日程也提高了，在野外道路的情況下操縱更加容易。

幼獅系列發(fā)展簡史

年輕獅子系列作為具有70年歷史的車系，貝納利是當(dāng)之無愧的寶珠，不僅在國際市場上具有獨特的地位，而且在國內(nèi)市場上引領(lǐng)著大型排量摩托車的復(fù)古風(fēng)潮。幼獅能夠?qū)⑤x煌延續(xù)到現(xiàn)在，與這么多年豐富的歷史遺產(chǎn)密切相關(guān)。

貝納利是世界上最古老的摩托車品牌之一，自1911年在佩薩羅成立至今已有110年的歷史，是最古老的歐洲摩托車品牌之一。幼獅(Leoncino)是貝納利所有車型中具有代表性的系列。1951年，第一輛年輕獅子車型Leoncino 125問世，前擋泥板上安裝的鋁獅子“吉祥物”至今仍沿用在幼獅的所有車型上。1953年，萊奧波爾圖塔塔塔里尼駕駛幼獅贏得了第一次意大利摩托車大獎賽(Motogiro d'Italia)，貝納利幼獅(Leoncino)也因一戰(zhàn)而聞名。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視))。

Leoncino系列在1951年至1972年間生產(chǎn)了約50，000臺，此后貝納利繼續(xù)艱難前行，直到2005年被全鋼收購。2017年4月貝納利推出小獅子500后，揭開了小獅子系列的新篇章。

幼獅500作為國產(chǎn)大規(guī)模位移運(yùn)動的復(fù)古先驅(qū)和標(biāo)桿，深受消費者的喜愛。2019年4月，貝納利幼獅進(jìn)入小位移細(xì)分市場，推出入門級幼獅250，在小位移市場迅速掀起復(fù)古風(fēng)潮。自2020年8月貝納利發(fā)布更多數(shù)量的幼獅800后，國產(chǎn)復(fù)古摩托車達(dá)到了新的水平

放眼未來，幼獅系列將會繼續(xù)壯大，很有可能會發(fā)展成為，與杜卡迪自由（Scrambler）一樣的獨立子品牌，甚至形成自己的“Leoncino”文化，從而推出豐富多彩的改裝件以及周邊產(chǎn)品。

“野痞紳獅”騎行活動

從3月18開始，貝納利“野痞紳獅”主題的騎行活動也將正式拉開序幕，騎行路線從成都到康定，而主角自然是這一次即將發(fā)布的幼獅800trail和幼獅500sport。

“野”傳承自羅馬的尚武精神，化作在角斗場，足球場和賽車場上的一次又一次向桂冠發(fā)起猛攻，貫徹著不服輸?shù)目褚熬瘢且獯罄藢O致的不懈追求。

事實上，無論是建筑、畫作、雕塑還是音樂、電影與時裝，只要打上意式標(biāo)簽，即是永遠(yuǎn)精致的浪漫與優(yōu)雅。貝納利幼獅系列融入古典與現(xiàn)代的設(shè)計，是對藝術(shù)的完美詮釋，“野痞紳獅”穿越時空而來。

重回國際舞臺

2020年貝納利提出重回國際一線品牌的戰(zhàn)略定位，多年來的穩(wěn)步推進(jìn)讓貝納利的國際影響力日益上升。在不到四年的時間TRK502在意大利的銷量就超過10,000臺，超越寶馬R 1250 GS和本田非雙，成為意大利最受歡迎的探險摩托車。在歐洲乃至東南亞貝納利的受歡迎程度超乎想象，以超高的性價比和出色的性能配置獲得了大量的市場份額。

在過去110年中貝納利積累了大量的技術(shù)和經(jīng)驗，一些大排量發(fā)動機(jī)和車型時至今日還未被啟用，3月27日，中國成都，貝納利將以110周年新面貌與幼獅家族新成員為大家打開一個充滿光輝的新起點，面向未來，雄獅闊步。