海洛，埃布里溫！我是楊浩，是劍車駐扎在南方的老司機(jī)。鄭美茲正在車頂曬太陽的我突然接到客服姐姐的電話，通過她寒冷而戰(zhàn)栗的聲音下達(dá)了新的檢查任務(wù)，北京的天氣好像很冷。但是在車頂上，我吸了一口維他表“力量”，決定轉(zhuǎn)身多曬一會(huì)兒太陽。更不用說，決定節(jié)約能源。我們再談?wù)勡嚢伞?*譯者注：譯者注：譯者注：譯者注：譯者注)拿好工具，準(zhǔn)備出發(fā)！

據(jù)說魚和熊掌不能兼得，要同時(shí)擁有車輛的性能和自然，可能要花費(fèi)不少。今天我將給客官帶來13種寶馬M6 coupe。作為m家族的主力車型，這款M6包含寶馬最強(qiáng)大的運(yùn)動(dòng)基因。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視劇)，)隱藏在發(fā)動(dòng)機(jī)罩下的4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供412千瓦(560馬力)的最大功率。維修質(zhì)量接近2噸，但擁有如此強(qiáng)大的馬力完全不是問題。

有人說這是低調(diào)性能駕駛?？赡苁轻槍λ囊媛暡?，也可能是因?yàn)樗龥]有夸大尾翼。但是從側(cè)面看，身體張力大的線條就像外人隨時(shí)隨地展示那飽滿的肌肉一樣。因此，散發(fā)著江陽，尾部的四個(gè)粗大排氣管是力量的另一個(gè)證明，好像隨時(shí)都在噴出火焰。(威廉莎士比亞，溫德薩默，) (隨著M POWER的標(biāo)志，)進(jìn)一步提醒我，我不是普通的寶馬6系！

下面簡要介紹車輛信息。

型號(hào)：2013寶馬M6 [進(jìn)口]

首次登記日期：2013年11月

新車指導(dǎo)價(jià)格：239.9萬韓元

賣方報(bào)價(jià)：840，000韓元

表達(dá)里程：30852公里

下面還是老規(guī)矩。首先檢查油漆，我扎針檢查車身，車油漆顏色沒有色差，整個(gè)車檢查的油漆值基本保持在100位以下，整個(gè)車的油漆都是原車油漆，沒有發(fā)現(xiàn)油漆修復(fù)痕跡，很完美！原來車主是否面臨如此強(qiáng)大的性能怪物，要小心駕駛，如果她耍脾氣，后果很嚴(yán)重！

即使車漆完美，也不能粗心大意，但在其他細(xì)節(jié)中也沒有發(fā)現(xiàn)潘金漆的痕跡。我想說，這車漆的保護(hù)真的很好。開車的司機(jī)朋友似乎對這個(gè)怪物很喜歡。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視)，)再說一遍，有這樣的性能，每天買食物真的是冤枉他了。(莎士比亞)。

俗話說得好，技術(shù)好，司機(jī)好，每天都有小劃痕或不可避免，加上前面太夸張，前保險(xiǎn)杠的雷達(dá)位置(上圖)油漆上有一點(diǎn)劃痕，以后為了這個(gè)小問題，我可以在外面修理廠修油漆，大約200元，這些都是毛毛雨。

打開油箱蓋，里面的連接橡皮筋就斷了。這個(gè)小問題對我們的日常車來說很正常。有10輛車的9輛橡皮筋都不好，日常不影響使用。如果自己不好看，后期更換即可。這就是根據(jù)個(gè)人愛好，蓋上蓋子繼續(xù)檢查。(大衛(wèi)亞設(shè))。

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選裝20寸五輻輕質(zhì)合金輪圈力量感十足，宛如強(qiáng)壯的四肢，里面巨大的鉆孔通風(fēng)式剎車盤火藥味十足看上去也是相當(dāng)?shù)陌詺狻⒌禽喨τ袆幉洮F(xiàn)象，雖不影響安全，但是對美觀方面打了不小的折扣，這些細(xì)節(jié)我也就不一一細(xì)說了，接下來我們繼續(xù)往下看。

下來我們就要看到機(jī)艙，垂涎欲滴的我總算是可以靠近它的心臟仔細(xì)觀摩并且聆聽它的心跳，打開引擎蓋，里面安安靜靜躺著那臺(tái)有著560匹的機(jī)器，它的塊頭使發(fā)動(dòng)機(jī)艙十分的飽滿，機(jī)艙內(nèi)部的干凈整潔、保留著原車的那股味道。

對于M POWER家族的旗艦車型我一刻都不敢放松警惕，打開機(jī)蓋先從機(jī)蓋的螺絲進(jìn)行檢測、螺絲看上去很新未發(fā)現(xiàn)有拆卸擰動(dòng)痕跡、排除了更換機(jī)蓋、前方事故的嫌疑。

下來我們繼續(xù)往下看、減震器的螺絲也是嘎嘎新未發(fā)現(xiàn)有擰動(dòng)痕跡、周圍的結(jié)構(gòu)件及易損件也是一塵不染都是非常的干凈，看來寶馬的原廠調(diào)校已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出大部分駕駛者的操作極限，原車主沒有對他進(jìn)行進(jìn)一步的改裝。

兩側(cè)大燈生產(chǎn)日期與原車的日期相互符合，結(jié)合機(jī)艙螺絲沒有擰動(dòng)痕跡、可以進(jìn)一步排除前方出過碰撞事故，檢測到現(xiàn)在，以目前的車況，我最好奇的已經(jīng)從不是車輛本身了，而是他的車主，在生活中，他肯定是一位精致的美男子。

現(xiàn)在可以初步判定車輛沒有大事故，因?yàn)樽屑?xì)看看水箱框架也是原車的日期和原車的生產(chǎn)日期都是相吻合的、看上去像是新?lián)Q的一樣，但是前方并沒有螺絲拆卸的痕跡。

其實(shí)憑日常的經(jīng)驗(yàn)，在發(fā)動(dòng)機(jī)打開的一瞬間，就可以下一個(gè)大致的定論。發(fā)動(dòng)機(jī)的上部外觀看上去不錯(cuò)、和新車沒有什么區(qū)別、用我的話說就是原版原漆一個(gè)螺絲未動(dòng)，就像是一個(gè)初有成就的肌肉男還涉世未深。

發(fā)動(dòng)機(jī)的前部發(fā)電機(jī)、曲軸大輪、皮帶、都是嘎嘎新、未發(fā)現(xiàn)拆卸、滲油的痕跡，就連機(jī)艙內(nèi)常有的浮土都沒有，這就可以從側(cè)面反映一個(gè)問題，南方的空氣質(zhì)量比北方好太多了，自己家里剛買的車才幾個(gè)月，發(fā)動(dòng)機(jī)艙的浮土就已經(jīng)很感人了。

前保險(xiǎn)杠機(jī)蓋鎖、水箱框架、都保留著原車的味道、只能用一個(gè)字形容那就是新，車況新的讓小編不得不懷疑，這個(gè)車是不是剛剛從港口運(yùn)來，就當(dāng)二手車直接賣掉了，我真的想對這臺(tái)車“以身相許”了。

外觀檢測完畢，下來我們就要看到內(nèi)飾了看看能不能從內(nèi)飾里發(fā)現(xiàn)蛛絲馬跡。但是內(nèi)飾也保養(yǎng)得非常干凈，司機(jī)朋友是多么愛惜自己的這臺(tái)小老婆。M系列的三幅式方向盤看獨(dú)樹一幟，采用紅藍(lán)白縫線設(shè)計(jì)也是時(shí)時(shí)刻刻提醒著駕駛者，這是一臺(tái)M6。

方向盤也是幾乎沒有磨損，未發(fā)現(xiàn)掉皮，翻新的痕跡和新車的方向盤就是一模一樣，這點(diǎn)可以逐漸看出，此車應(yīng)該沒有劇烈駕駛的現(xiàn)象！

后尾箱開關(guān)按鍵有輕微的掉漆、在新的車多少都會(huì)有點(diǎn)瑕疵的、更別說是這臺(tái)M6了、對于使用而言這都是小問題啦，更是側(cè)面反映出，這臺(tái)車，真的是原車主的“買菜車”，平時(shí)后備箱只是放點(diǎn)東西。此時(shí)好奇，原車主的代步車會(huì)不會(huì)是一臺(tái)更高性能的車呢？

都說德國車電子部件容易出問題，那就照例檢查一下空調(diào)吧。空調(diào)的溫度也是很給力的，竟然有零下1度、這要是車門緊閉的狀態(tài)下吹上10分鐘、我有可能要和北京的客服小姐姐一個(gè)感覺了。

操作一下寶馬家族的iDrive系統(tǒng)，從系統(tǒng)中檢測機(jī)油正常、未發(fā)現(xiàn)缺少、機(jī)油提示燈報(bào)警等故障，看來車況好不好，和駕駛習(xí)慣沒準(zhǔn)有一定關(guān)系，漏油的寶馬兄弟們，請輕柔駕駛哦。

儀表自檢，各項(xiàng)電器功能，故障提示燈，均正常、結(jié)合內(nèi)飾的磨損情況、車齡的行駛里程數(shù)屬實(shí)無調(diào)表嫌疑。車況真的不像是行駛了3萬公里，新的真的有點(diǎn)過分了。

方向管柱未發(fā)現(xiàn)生銹，腐蝕，涉水的痕跡也是嘎嘎新，這車況到現(xiàn)在為止，還能說什么。除了新就是新，找不到別的形容詞去描述他了。

完全抽出安全帶，觀察安全帶最底部，沒有發(fā)霉和水浸的痕跡，觀察卡安全帶扣也是與原車輛生產(chǎn)日期相吻合未發(fā)現(xiàn)更換跡象。

座椅螺絲也是原車的，未發(fā)現(xiàn)拆卸，生銹擰動(dòng)的痕跡，結(jié)合前面的檢測排除了泡水，改裝座椅，更換真皮的嫌疑，這一項(xiàng)項(xiàng)的檢測，只能說明車主真是個(gè)愛車之人。

之前的檢測可以代表車輛外觀十分完美，但是為了更加確定完美的外觀下是否有著完整的骨架去支撐他，還是要看看他的力量根基—底盤，車輛升起的相當(dāng)順利，從底盤的整體布局來看還是蠻規(guī)整的，具體怎么樣，讓我?guī)Т蠹医嚯x接觸。

變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的接觸部位螺絲也是原車的未發(fā)現(xiàn)拆卸、滲油、更換的痕跡又是嘎嘎新，這個(gè)部位通常是寶馬車漏油的地方（曲后油封），寶馬啊寶馬，你也可以不漏油的啊。

這也是寶馬常漏油地方，但是這部車油底殼螺絲依然嘎嘎新，未發(fā)現(xiàn)滲油，螺絲拆卸的痕跡。到現(xiàn)在真的是無話可說，就一個(gè)字，新！

排氣管尾段下護(hù)板損壞、這種情況不用我說大家都是明白的基于托底造成，到現(xiàn)在為止總算找到了一點(diǎn)“傷害”，這么低的底盤，蹭底的現(xiàn)象也是情理之中。

左后半軸的內(nèi)側(cè)油封有輕微的滲油痕跡，我竟然莫名的“高興”起來，為什么要高興呢，這個(gè)漏油打消了我是否在檢測一臺(tái)假寶馬的疑慮！對于寶馬來說滲點(diǎn)油也正常的，不管怎么說，好歹也算是發(fā)現(xiàn)了一些問題，但也希望寶馬能車底改善漏油的現(xiàn)象。

OBD電腦檢測一切正常，未發(fā)現(xiàn)故障碼，電器系統(tǒng)看起來還是很不錯(cuò)的，說寶馬電子產(chǎn)品易壞的舉個(gè)手，只要錢到位，一切都不是問題。

（出于安全考慮 公司規(guī)定路試不允許拍照 各位看官腦補(bǔ)一下）

M6是寶馬M家族中的驕傲，代表了最純粹的汽車運(yùn)動(dòng)信仰、最極致的駕駛樂趣。

4.4L V8雙渦輪增壓、560匹馬力、680牛·米，這一切的數(shù)據(jù)都在告訴你，要駕馭它可不一件容易的事。當(dāng)我深踩下油門的時(shí)候，還是能感受到渦輪有一點(diǎn)點(diǎn)遲滯的感覺，可能這零點(diǎn)幾秒是這臺(tái)M6給我留的思考時(shí)間。

“你確定要這么做嗎大兄弟？”

推背感+聲浪 這些讓人腎上腺素激素分泌的事小楊就不多講了，總結(jié)試駕過程就是四個(gè)字：酣暢淋漓

對于跑車最重要的并不是提速有多快，而是能不能剎得住。在測試ABS的時(shí)候，非常及時(shí)的介入。整個(gè)路試非常的順利，讓小楊也過了把癮~

最后做個(gè)總結(jié)，小楊真的想用一個(gè)字來形容：新！但是本著負(fù)責(zé)的態(tài)度，給大家簡要的說明一下，車輛車漆完好，前保險(xiǎn)杠有輕微剮蹭（修復(fù)費(fèi)用200元左右），油箱塞橡膠條斷裂（不影響使用），輪轂輕微剮蹭未傷及輪胎，后排氣護(hù)板蹭底損壞（更換費(fèi)用未知），車輛左后半軸的內(nèi)側(cè)油封有輕微的滲油痕跡，日后使用需要注意，車輛內(nèi)飾完好，無泡水痕跡，OBD檢測無故障碼。

最后給大家上一個(gè)彩蛋，原車主其實(shí)并不是一個(gè)暴躁的駕駛員，買這臺(tái)M6純粹是出于對M系列的信仰，但是在路上總有別的車挑釁，原車主很調(diào)皮的貼上了一個(gè)“華晨寶馬”的標(biāo)志，告訴大家我這其實(shí)是一臺(tái)買菜車而已。這就是這臺(tái)性能猛獸為什么車況如此好的原因所在。

這個(gè)價(jià)格買到如此完美的M6，我認(rèn)為確實(shí)是撿漏~ 客戶大哥了解到車況后成交也自然是水到渠成，并且說馬上就要扣掉標(biāo)志解除“封印”~

各位看官，你們對今天這臺(tái)賣84萬的“華晨”寶馬有什么要說的呢？

好了，今天的檢測作業(yè)就到這了。如果您也想對心儀的車輛進(jìn)行檢測，請搜索微信公眾號(hào)“檢車家”,我們一定為您提供最專業(yè)的檢測服務(wù)，謝謝！關(guān)注公眾號(hào)“檢車家”更多精彩二手車內(nèi)容搶先看！

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