作為國內(nèi)領(lǐng)先母公司，坐最大的展位，今年母博會上沒有發(fā)布新車，但在大排量游戲車型領(lǐng)域悄悄揭開了雙王4、2的底，DR300可能是本屆母博會最受關(guān)注的車型之一。但是小編們在參觀了豪爵鈴木的展示臺后才慢慢意識到。不僅僅是DR300。(威廉莎士比亞、Northern Exposure(美國電視劇)、Northern)這段時間新鮮的750、鈴木的漢堡400、C800出現(xiàn)在這次展覽會上。

在大排量領(lǐng)域的豪作步伐一直很穩(wěn)固，走到哪里都像推土機一樣，在鈴木的技術(shù)優(yōu)勢、龐大的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)和產(chǎn)品質(zhì)量管理，特別是國產(chǎn)后的價格優(yōu)勢上非常有殺傷力。250cc車型的市長/市場成果幾乎可以形容為絕對領(lǐng)先。這次無聲的大宗車型的展示意味著以后在大宗市場上豪作的陣容！

DR300

這次DR300首次正式亮相，單從這個外觀上看，沒有掛鈴木的標志，但這輛車在外觀設(shè)計上取得了成功。和鈴木合作多年，豪作也學(xué)到了很多精髓，從這輛車的設(shè)計語言中可以看到GSX-S750的影子。(威廉莎士比亞，《北方專家》)。

從各個角度來看，DR300的顏值是肯定的。至少可以看出偏向日系車的設(shè)計語言在里面。

車身上的所有光源都是LED，上方是遠距離，下方是近光。

樂器是音的樂器，主編非常喜歡最外面的這個透明儀器外殼。整體質(zhì)感有點像索尼PS3的感覺。(大衛(wèi)亞設(shè))。

從側(cè)面后方角度可以看出，外觀設(shè)計是有意產(chǎn)生較大排氣量的感覺，使油箱平坦、寬敞，整體視覺效果很好。

手柄是可拆卸的，具有芯片防盜功能。

分離式座位，中間的那兩個風(fēng)洞堵住了，看起來有點尷尬。

前制動器將單盤、雙活塞卡箍和ABS、減震倒過來沖擊。仔細看輪胎就知道了。

，配備的是倍耐力的運動輪胎，在同級別同排量中配置已經(jīng)算高的了。

后輪同樣采用倍耐力輪胎，剎車卡鉗為單活塞，同樣配備ABS。

采用一顆并列雙缸實際排量為298cc的水冷發(fā)動機，至于這款發(fā)動機是不是根據(jù)之前GW250擴缸而來廠方并沒有說明，這個要等實際騎行之后才知道。

而且通過觀察不難發(fā)現(xiàn)，DR300的設(shè)計風(fēng)格偏向于運動，所以調(diào)教應(yīng)該也是偏運動化，說不定以后還會出一款同平臺的跑車也說不定呢。

那到底什么時候上市公布售價呢？這可能也是所有關(guān)注這個車的小伙伴們最關(guān)心的，廠方工作人員透露最早應(yīng)該是在明年的3月份。因為沒有鈴木LOGO的原因它的售價很有可能比GW250高不了多少，當然這只是小編的猜測。

參數(shù)配置

GSX-S750

同樣大排量陣容里面還有之前就亮相過的750這次也在摩博會亮相了。展車雖然貼了豪爵LOGO，但車還是日本產(chǎn)的，并不是國內(nèi)生產(chǎn)。所以750到底什么時候國產(chǎn)現(xiàn)在還是未知數(shù)。

Burgman 400

鈴木在國內(nèi)的大貿(mào)進口車一直是出于比較冷門的一個狀態(tài)，但是這并不能代表人家就沒有進口車，前幾年的摩博會上豪爵鈴木展臺展示過隼等進口車，后來也都在大貿(mào)銷售。

Burgman 400

之前在摩博會開幕前我們報道過關(guān)于豪爵鈴木會展示Burgman（漢堡人）系列大踏板，但是不知道是200還是400，現(xiàn)在真相大白，這是一臺Burgman 400，相信會在以后不久進入國內(nèi)大貿(mào)銷售。

Burgman 400儀表

參數(shù)配置

Intruber C800

鈴木在美式巡航車型方面尤其是亞洲市場投放的車型都不是太多，這次能在展位上看到Intruber C800還是挺驚喜的，這是要跟哈雷搶飯碗的節(jié)奏了么。

參數(shù)配置

通過這豪爵在此次摩博會展出的產(chǎn)品來看未來還是很給大家期待的，配置較高的DR300，還有進口大排量車型，而且豪爵一向的品控方面把控比較嚴格，那么就期待著未來DR300和750的售價會不會有驚喜吧！