廣東江門大學(xué)長江集團(tuán)豪爵鈴木以生產(chǎn)日本SUZUKI的原型AN125滑板車而聞名于世，穩(wěn)定可靠。此后，公司多次改進(jìn)設(shè)計，擴大了福星、熱情、紅巨星、英迪等數(shù)十種踏板車型，占領(lǐng)了國內(nèi)絕對市場。近年來，新團(tuán)隊制造的VR150突破了125CC的瓶頸，但上市后，對于車友來說，吐槽外形丑，動力功率只有7千瓦左右，遠(yuǎn)不如光陽150CC的約10千瓦。這車到底怎么樣？讓我們聽聽茶友“僧侶聽雨”的感覺。

豪作VR150正好接近一年，當(dāng)然也有對余馳250和雅馬哈踏板感興趣的。之所以選擇這輛車，是因為摩托車對本人來說主要是上下班代步工具，而且換車前是豪車?yán)?，所以毫不猶豫地選擇上市不久的VR150。(威廉莎士比亞，美國作家)。

這些年來，豪爵摩托車在國內(nèi)摩托車市場獨樹一幟。不是沒有理由。豪爵VR150使國際隊在原裝1330毫米長軸灣大車身上擬合幾何形狀接合和雕刻般的線條，車輛層次感豐富，車身大量運用仿生設(shè)計，具有運動感、力量感和技術(shù)感。(威廉莎士比亞，Northern Exposure，)整個車輛給人眼前一亮的感覺。當(dāng)然也有人認(rèn)為車型不好看，在整條街都用踏板傳動撞臉的情況下，豪爵VR150的外形被認(rèn)為具有獨特的魅力。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、汽車名言)(《Northern Exposure》(美國電視)筆者在一年里，騎著約15000公里的距離，跑著附近的寧鄉(xiāng)山，看著觀音佛像。)還啟動了湘鄉(xiāng)桃江水庫，欣賞了美麗的景色。早早奔向湘潭蕭山品山市清澈的阿拉什風(fēng)景。豪作VR150的強大動力都給我信心。這些景點往返距離最長的200多公里，有時間，計劃也可以跑得更遠(yuǎn)一些。當(dāng)然，不能與目前正在燃燒的廣陽水晶系列及其他代理相比。雖然最終只有150，但與本人以前乘坐的汽車相比，至少不擔(dān)心路上掉鏈子。

我們談?wù)勻T馬的感覺吧。

1.動力強。炎熱的日子里也沒有所謂的熱感現(xiàn)象，往返的路上也感覺不到發(fā)動機的震動。當(dāng)然，時速最多只有80，一試就能達(dá)到手表的100，但維持不了太久。也沒必要這樣。有人說可以達(dá)到110。個人沒有嘗試過。也許他的150是定制版本！

2.剎車和照明都很有規(guī)律，安全性好，減震效果好，有時會經(jīng)過泥濘的道路，減震效果出現(xiàn)，非常平穩(wěn)舒適。

3.駕駛感很好。坐墊高度很合適，很久不累了。

4.和車一起的電子報警器非常親密，有兩個遙控器，精巧結(jié)實。本人還安裝了減震防盜鎖、雙保險，讓我在開車途中可以安心休息。(大衛(wèi)亞設(shè))。

5.油耗高應(yīng)該和收購的介紹不一樣，這也是很多基友吐槽的。

不管怎樣，我騎了將近15000公里的自行車。沒問題。VR150的性能仍然令人滿意，但你怎么認(rèn)為前箱有這樣的設(shè)計？放一包煙也放不下，放駕照和駕照也要快。否則東西不鎖就掉下來了。我基本上放小毛巾擦車，大毛巾放不下。坐墊盒也很小，只能放一個半頭盔。另外，由于本人是鎮(zhèn)內(nèi)店鋪提出的車，活動期間車主們就不說了，知道價格比活動期間高，所以建議去正規(guī)的戶作代理商購買。(莎士比亞，坦普林，Northern Exposure)。

(文僧侶、呂、宇斗、韶山老母)

歡迎喜歡踏板摩托車的朋友發(fā)表寶貴意見。