國內(nèi)不僅400cc模仿競爭激烈，350cc級踏板車型也打得一樣好。此前出現(xiàn)在工信部的QJMOTOR 350踏板最近也暴露了實車，從實車來看，這350踏板的配置也不會低。當(dāng)年貝納利銀刃250的推出也可以說是國產(chǎn)屈指可數(shù)的大踏板，但由于品控問題，最終沒有成為熱門車費，所以不知道這次350踏板的推出能否得到市場認(rèn)可。(威廉莎士比亞，美國作家)。
外觀有典范，整體和諧
從去年莫博會的照片和曝光的照片來看，外觀幾乎沒有變化。外觀上整體設(shè)計還算不錯。前面的曲線稍微接觸到本田NSS350的影子。(威廉莎士比亞、本田、Northern Exposure(美國電視劇)、HART)而且我們可以看到，這350踏板的很多部分和寶馬C400GT完全一樣，比如引擎蓋、排氣管等。
動力配置都很好
安裝在QJMOTOR 350踏板上的發(fā)動機具有與無極SR4 MAX幾乎相同的參數(shù)，最大功率為25千瓦，速度設(shè)置為139公里/小時，比BMW C400GT功率差不多的無極SR4 MAX更強的數(shù)據(jù)。TFT全彩色LCD儀表、無鍵啟動、雙通道ABS、前雙盤、電動防風(fēng)玻璃、剎車，BYBRE等配置也非常好，BYBRE是Brembo的子品牌。輪胎尺寸前15后14英寸，前輪120后輪150輪胎規(guī)格搭配耐力輪胎。
QJMOTOR 350踏板的推出必然會對不久前推出的無極SR4 MAX產(chǎn)生巨大的沖擊。有理由相信，全強度也會比無極SR4 MAX的價格更低。但是整個無極都有寶馬的“光環(huán)”，在目前的配置中看起來也更加豐富。那你認(rèn)為這兩個踏板中誰更優(yōu)秀？
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