你好，你好~檢察員的老司機(jī)又見到大家了。我是二手車檢查師童子。

我曾經(jīng)是一名汽車修理工，自認(rèn)為還算優(yōu)秀，無奈在修車這個(gè)行業(yè)干了7、8年始終找不到女朋友，毅然轉(zhuǎn)行來到了檢車家。來檢車家做檢測師快五年了，依然還是沒有女朋友！各位老鐵們，家里有姐姐妹妹啥的可以給我介紹一下。

在車主心里，4S店就是能幫自己解決問題的地方。但是，如果4S店也對車主玩起套路的話，車主受到的傷害是成噸的。比如新車新車提車加價(jià)，捆綁銷售貸款、保險(xiǎn)、上牌等費(fèi)用、各種衍生收費(fèi)服務(wù)、小病大修……這些都是4S店套路車主的常規(guī)手法，然而今天檢測一臺(tái)奔馳S350，讓東子見識了更惡劣的一種手法，簡直顛覆了我的三觀！

由于工作需要，潘哥需要將自己的本田CRV升級為奔馳S350，因?yàn)樘嵝萝囈龋烁绱蛩阗I一輛車況良好的奔馳S350。潘哥的朋友知道潘哥的需求后，打算出讓自己的座駕。表示車輛全程在4S店保養(yǎng)，只是索賠更換了倆減震還有主駕座椅電機(jī)。潘哥帶我們找到他的朋友，表示在簽合同之前，希望讓檢測師傅最后再確認(rèn)下車況……得到朋友的許可，潘哥示意我開始檢測。

檢測之前先看車輛基本信息:

車型年款：2020款奔馳S350L尊享型臻藏版

廠商指導(dǎo)價(jià)：94.98萬

上牌日期：2020.6

表顯里程：1.7萬公里

意向成交：93.2萬

接下來就到東子的表演環(huán)節(jié)了，開始檢測，首先這臺(tái)車全車貼隱形車衣。這對漆面的判斷會(huì)有一些干擾，因?yàn)閲娖崃粝碌膲m點(diǎn)，毛邊，會(huì)被車衣遮擋，只通過漆膜儀檢測。但有些做精修的，噴漆后用漆膜儀邊測厚度邊拋光，所以有些時(shí)候用漆膜儀測貼了車衣就不能準(zhǔn)確判斷是否噴漆，但鈑金還是能夠看出來。本車的前杠車衣缺了一塊，入手后要美觀好看，可重新貼。

車頂是玻璃，我們只能取A柱油漆厚度作為全車外觀檢測的基準(zhǔn)。雖然數(shù)值較高，但是加上隱身車衣的厚度，也屬正常。

前蓋油漆厚度正常，看來隱身車衣的保護(hù)能力還是不錯(cuò)的，車衣厚度越厚防護(hù)能力越強(qiáng)，但對貼車衣施工工藝要求也會(huì)越高。

前擋風(fēng)玻璃的日期與車輛總裝出廠的日期相符，玻璃屬原廠無更換。

車門的油漆厚度也正常。整個(gè)一圈測下來，全車油漆厚薄均勻，看來潘哥的朋友沒有說假話，車輛是原車原漆。

接下來檢測發(fā)動(dòng)機(jī)艙。打開機(jī)蓋，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙干凈整潔。這輛S350由3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，提供299匹馬力,百公里加速6.6秒，對于S級奔馳車體寬大、重量不輕的車身來說，完全被這顆強(qiáng)大的心臟驅(qū)動(dòng)。百公里官方油耗7.8，誰能開出這個(gè)油耗，東子對他五體投地！但能開S級奔馳的人還在乎這點(diǎn)點(diǎn)油錢？

檢測發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管螺絲保持著原廠狀態(tài)，而且無拆卸的痕跡。

排氣歧管螺絲正常，氣門室蓋也沒動(dòng)過，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)是縱置的，要完全了解整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)有無吊裝拆卸，需要上架檢查。

打開車門，東子不禁感嘆，不愧是百萬級豪車啊，這輛奔馳S350的內(nèi)飾依舊延續(xù)S級轎車的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾在科技感及質(zhì)感上都進(jìn)行了升級，多功能方向盤的按鍵功能、儀表盤的液晶顯示屏、真皮座椅、電動(dòng)方向盤調(diào)節(jié)、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、座椅通風(fēng)，一切都是這個(gè)價(jià)位頂級豪車該有的樣子。

扒開地毯，方向管柱無銹蝕痕跡，是不是目前看起來還是一切正常？

別著急，在檢測到座椅下方時(shí)，我們可以清楚的看到主副駕駛座椅骨架都有非常明顯的銹蝕和拆卸，看著跟泡水生銹的效果是不是差不多？

但除了骨架生銹之外，在排查線束插頭和保險(xiǎn)盒時(shí)里卻并沒有發(fā)現(xiàn)泥沙，同時(shí)也沒有更換的痕跡。即使如此內(nèi)飾肯定不會(huì)憑空生銹！但僅憑座椅骨架生銹這處疑點(diǎn)就判斷車內(nèi)進(jìn)水，還是太單薄了一些。

最后東子我霸氣十足的拆開地毯。可以看到地毯下面非常干凈整潔。

結(jié)合前面安全帶和點(diǎn)煙器等多處附件無異常的情況，東子我心里有了比較清楚的結(jié)論。跟著把檢測到的情況跟潘哥說了下，這輛車可能是有過進(jìn)水了，也有可能被4S店用涉水的拆車件把座椅更換了！保險(xiǎn)起見還是查個(gè)出險(xiǎn)記錄，畢竟這是90多萬的車呢。

接著東子請后臺(tái)小姐姐查詢車輛出險(xiǎn)記錄，查詢結(jié)果讓東子驚呆了：車輛2020年6月15日停放涉水，出險(xiǎn)金額十萬多，把記錄發(fā)給曹哥的朋友，他一下就炸了：TMD，車子基本上沒脫離過我的視線，這些家伙怎么操作的?居然敢這樣玩我！走著瞧！

在知道車輛疑似進(jìn)水后，潘哥也沒有讓我停止檢測。檢測過程中我發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼正常、變速箱油底殼也沒動(dòng)、傳動(dòng)軸保持著原廠狀態(tài)、發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)腳螺絲正常，元寶梁也沒拆卸，看來這車拿不準(zhǔn)的就只有座椅銹蝕的原因了。當(dāng)我把檢測結(jié)果告知潘哥后，他沉默一下說，至于買與不買等他和4S店扯清楚再說吧！辛苦你了！

后來，潘哥的朋友反饋，在出險(xiǎn)記錄證據(jù)面前，4S店承認(rèn)了他們的行為，解釋說是車輛存放在4S店的時(shí)候進(jìn)水，他們私自與保險(xiǎn)公司進(jìn)行了內(nèi)部操作。潘哥的朋友表示一定會(huì)維權(quán)到底。

潘哥的換車計(jì)劃看來還要等一段時(shí)間才能實(shí)現(xiàn)了！這款S350目前的市場價(jià)在90萬上下，而潘哥他們最初談好的價(jià)格是93.2W，價(jià)格明顯偏高了，如果車況精品倒也可以接受，但是朋友之間，友情價(jià)為什么這么高呢？這讓東子不是很理解，貧窮限制了我的想象。

說實(shí)話，現(xiàn)在4S店坑顧客的手段層出不窮，為了利潤沒有下限。我們在檢測二手車的時(shí)候，遇到了很多因?yàn)?S店的騷操作而損害車主利益的事情。在這里，東子要提醒各位朋友，在和4S店打交道的時(shí)候，盡量多留存一些單據(jù)材料，多了解一些汽車專業(yè)知識，避免落入4S店的套路之中。

好了，今天的檢測分享就到這了。我是檢車家的一名二手車檢測技師東子，我們檢測的是二手車，大家在買車的時(shí)候，一定要多個(gè)心眼，小心上當(dāng)受騙。如果您有心儀但又拿不準(zhǔn)的車況或者其他二手車相關(guān)的問題都可以找我們，檢車家愿做你最懂車的朋友！

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