【卡車之家原創(chuàng)】對(duì)微卡車型的第一印象是裝修簡(jiǎn)陋、配置低、空間狹小、舒適度差等。由于微卡售價(jià)普遍不高，在加工材料、舒適性等方面顯得非常單薄，總體上質(zhì)感較低，目前對(duì)年輕用戶缺乏一定的吸引力。

今天介紹的這款福田香菱V3定位在高端微卡市場(chǎng)，是面向年輕人的定制產(chǎn)品，在配置和舒適性方面都進(jìn)行了大幅升級(jí)，整體設(shè)計(jì)也變得更加有趣。

星光的前臉設(shè)計(jì)更加銳利

就剛需車型而言，微卡靈活性高、操作性強(qiáng)，廣泛用于城鄉(xiāng)物流、城市配送等“最后一公里”運(yùn)輸，適合在人流擁擠的城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)狹窄的道路等地駕駛。但是，隨著市長(zhǎng)/市場(chǎng)環(huán)境和車輛需求的變化，對(duì)舒適性的要求也提高了，現(xiàn)有的微卡產(chǎn)品已經(jīng)很難滿足當(dāng)前用戶的使用需求。

香菱V3是在這種環(huán)境下推出的升級(jí)產(chǎn)品，首先從外觀上給人以新的視覺效果。該車在延續(xù)香菱家族化設(shè)計(jì)的過程中，還對(duì)產(chǎn)品特征進(jìn)行了多種處理。新款式的進(jìn)氣格柵和轎車風(fēng)格接近，車輛看起來粗糙，腰部也非常尖銳，突顯了車輛肌肉感。

車頭是這輛車最具代表性的設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵上分布著比較密集的菱形，給人一種星光般的既視感，給前臉增加了層次感。最中間放置了鍍鉻福田品牌標(biāo)志，與黑色明星鉆中網(wǎng)完美結(jié)合，營(yíng)造出時(shí)尚的氛圍。

車輛前燈經(jīng)過平整處理，看起來更小、更精致，看起來不會(huì)過于呆板。值得注意的是，該香菱V3還包含根據(jù)當(dāng)前行駛條件的周圍亮度自動(dòng)打開或關(guān)閉的自動(dòng)前照燈功能，因此在隧道或晚上開車時(shí)不忘打開前燈。另外，車輛標(biāo)配霧燈和LED每周行車燈，各方面已設(shè)計(jì)為接近轎車。

實(shí)際車輛配有5885 x 1880 x 2050毫米、托架3600毫米、考慮載人需求的雙排駕駛室。單從海灣來看，這款香菱V3已經(jīng)超過了很多標(biāo)準(zhǔn)輕卡的3360毫米，從車輛高度來看，可以順利進(jìn)入地下車庫、城市限制等2.1米限額高的地區(qū)。

乘法級(jí)內(nèi)飾用多媒體大屏幕

大多數(shù)用戶對(duì)微卡的傳統(tǒng)印象是“便宜”、“組合”。雖然騎起來不舒服，但這款香菱V3打破了這種固定思維。進(jìn)入車內(nèi)后，1700mm駕駛室的空間感明顯，已經(jīng)和很多狹窄的輕型卡駕駛室尺寸差不多，頭部和腿部位置得到了有效的擴(kuò)展。裝修也以乘法化設(shè)計(jì)風(fēng)格、深色裝修和不錯(cuò)的手藝增加了車輛的質(zhì)感。

這輛車在中間的副手箱位置也設(shè)計(jì)了手枕，有皮包裹和藍(lán)色縫線，開車時(shí)右手肘靠在上面，整體勝勝勝敗勢(shì)頭要舒服得多。座位也使用皮質(zhì)

加織布設(shè)計(jì)，兼顧實(shí)用性和透氣性。

該車采用三輻式方向盤設(shè)計(jì)，四周帶有一圈銀色裝飾條點(diǎn)綴。整個(gè)方向盤的大小和手感還是比較適合我，抓起來不會(huì)覺得吃力。而且注意看，在10點(diǎn)和2點(diǎn)位置，方向盤有一個(gè)凸起設(shè)計(jì)，有利于駕駛員易于抓握、不容易手滑。

祥菱V3配備有電動(dòng)車窗，可以看到在扶手門板部位還采用了烤漆面板點(diǎn)綴，和中控設(shè)計(jì)保持了高度一致性。大燈高度調(diào)節(jié)也布置在了主駕門板上，可以根據(jù)道路狀況或載貨量來對(duì)其進(jìn)行調(diào)節(jié)，以達(dá)到更好的照射效果。

雙筒式儀表盤也頗有乘用車味道，簡(jiǎn)約的同時(shí)還帶來了直觀的視覺體驗(yàn)。儀表盤帶有淡藍(lán)色背光，同時(shí)搭配白色數(shù)字，顯示效果特別清爽。中間設(shè)計(jì)有一個(gè)小尺寸液晶屏，可以為駕駛員提供相關(guān)的車輛信息。

我個(gè)人特別喜歡祥菱V3的中控區(qū)域，如果僅僅是看這部分的話，很難相信這是一輛微卡貨車。中控配備有多媒體液晶屏，背板為烤漆面板，我們對(duì)這款大尺寸多媒體液晶屏進(jìn)行了簡(jiǎn)單體驗(yàn)，無論是點(diǎn)擊后的反饋速度還是界面流暢度都挺不錯(cuò)，可以支持藍(lán)牙、倒車影像、影音娛樂以及手機(jī)互聯(lián)等。

中控下方則是電子空調(diào)系統(tǒng)，中間帶有一個(gè)顯示屏，可以查看空調(diào)當(dāng)前的運(yùn)行狀況。最下面我們還能看到一個(gè)“AUTO”按鍵，其實(shí)這并不是自動(dòng)空調(diào)按鍵，而是自動(dòng)大燈功能。

其他部位上，我們可以看到有拉絲、鍍鉻、縫線等工藝，整個(gè)質(zhì)感比較突出。副駕位置上還設(shè)計(jì)有一個(gè)鍍鉻“FOTON”銘牌，強(qiáng)化品牌標(biāo)識(shí)的同時(shí)，還增加了精致感。另外可以看到，副駕除了配備有扶手箱之外，上方還有一個(gè)較深的儲(chǔ)物槽，可以便于我們放置一些隨身物品。

雖說祥菱V3是一款主打年輕化的微卡車型，但實(shí)用性功能方面同樣很注重。車內(nèi)布置有著大量?jī)?chǔ)物空間，從車門板到中控扶手箱再到副駕手套箱等等，可以說充分考慮到了駕駛員在實(shí)際用車當(dāng)中的感受。

東安國(guó)六動(dòng)力 5擋變速箱

這輛車除了具備靚麗的外觀和乘用化內(nèi)飾之外，動(dòng)力上表現(xiàn)又如何呢？實(shí)拍祥菱V3搭載東安DAM16KL發(fā)動(dòng)機(jī)，排量1.597升，最大輸出122馬力，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。122的馬力對(duì)于一臺(tái)體型不大微卡來說，可以很大程度上滿足用戶多變的工況需求，應(yīng)付百貨日用、瓜果蔬菜、五金機(jī)電等場(chǎng)景是綽綽有余。而且東安發(fā)動(dòng)機(jī)在小微卡市場(chǎng)當(dāng)中具保有量大，無論是售后維修還是日常保養(yǎng)，都比較輕松。

傳動(dòng)系統(tǒng)匹配東安DAT18R 5擋手動(dòng)變速箱，我們也進(jìn)行了簡(jiǎn)單使用，整個(gè)換擋過程輕松利落，擋位也很清晰，能夠明顯感受到吸入感。這個(gè)換擋的體驗(yàn)已經(jīng)達(dá)到了乘用車標(biāo)準(zhǔn)，即便是使用一根手指頭，也能夠不費(fèi)勁地掛入擋位。

該車配備東風(fēng)品牌鋼絲輪胎，規(guī)格為185R14LT，能夠兼顧一定的承載力和行駛穩(wěn)定性。另外，祥菱V3采用前盤后鼓制動(dòng)形式，散熱性能好、制動(dòng)更靈敏，能夠?yàn)轳{駛員帶來更加安全且出色的制動(dòng)表現(xiàn)。

這款祥菱V3配備50升復(fù)合材質(zhì)油箱，具有質(zhì)量輕、耐腐蝕等特點(diǎn)。微卡車型多以城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等短途運(yùn)輸為主，50升容積基本能夠滿足車輛運(yùn)輸工況。

底盤方面，祥菱V3采用前5后5+2板簧懸架結(jié)構(gòu)，后雙胎設(shè)計(jì)，并配備有加強(qiáng)型2.5噸級(jí)后橋，整個(gè)承載表現(xiàn)在微卡當(dāng)中算是比較出色的。

3.7米長(zhǎng)貨廂 載重能力近1.7噸

實(shí)拍車輛匹配3700x1760x360mm欄板上裝，此外雙排駕駛室還可以選擇2.7或3.02米兩種尺寸上裝。從查詢到的公告來看，這款祥菱V3自重為1.66噸，總質(zhì)量3.49噸，額定載重1.7噸。單從數(shù)據(jù)上來看，其載重能力已經(jīng)不輸普通標(biāo)載輕卡，在合法標(biāo)載前提下，實(shí)現(xiàn)了合規(guī)多拉的運(yùn)營(yíng)需求。

祥菱V3駕駛室615mm的離地高度和885mm的貨臺(tái)高度，不僅能夠帶來輕松的上下車體驗(yàn)，同時(shí)這樣的低貨臺(tái)設(shè)計(jì)讓我們?cè)谌粘Ｑb卸貨時(shí)，無需進(jìn)行大幅度彎腰和抬起動(dòng)作，整個(gè)過程更加高效省力。

這款車后置攝像頭直接集成在了貨廂底部，由兩顆螺絲進(jìn)行固定。這樣即便是行駛到路況較差的非鋪裝路面，車輛無論怎么顛簸抖動(dòng)，攝像頭都不會(huì)輕易發(fā)生晃動(dòng)甚至掉落。

● 編后語：

福田祥菱產(chǎn)品在微卡領(lǐng)域有著較高的市場(chǎng)占比，積累了一定的用戶口碑。這款祥菱V3不僅具備超高的顏值和乘用化內(nèi)飾，在動(dòng)力和底盤方面也達(dá)到了主流水準(zhǔn)，同時(shí)憑借較輕的自重，在載重能力上已經(jīng)向藍(lán)牌輕卡看齊，可以說是完全符合當(dāng)下卡友們的用車特點(diǎn)。（文/龔弋新）