大家好，檢察員的老司機(jī)又見(jiàn)到大家了。請(qǐng)收看這次二手車檢查有趣的事情。

我是檢車家大師兄，沒(méi)錯(cuò)，今天由我來(lái)和大家分享最近檢測(cè)的一臺(tái)二手車。

以前在路上看上奔馳，腦海里第一時(shí)間都會(huì)浮現(xiàn)“豪車”“典雅”這些詞匯，不過(guò)如今再看到奔馳第一時(shí)間想到了卻是“漏油”。

沒(méi)辦法，前幾天，西安車主找4S店維權(quán)的事件，實(shí)在是太深入人心了，雖然這件事已經(jīng)在車主本人、有關(guān)部分以及廣大網(wǎng)友的幫助下，得到解決，告一段落了，不過(guò)顯然漏油已經(jīng)成了奔馳的代名詞了。

而我今天為大家?guī)?lái)的也是一輛奔馳，而且算是一臺(tái)準(zhǔn)新車，這是一臺(tái)18款的奔馳進(jìn)口CLA200動(dòng)感型，車輛上牌日期是2018年 12月，表顯里程5千KM，當(dāng)時(shí)的新車指導(dǎo)價(jià)是25.68萬(wàn)，目前賣家報(bào)價(jià)20萬(wàn)。

有些人說(shuō)奔馳CLA200就是一輛A級(jí)轎車，但奔馳對(duì)它的定位是一輛小型的轎跑，流暢、優(yōu)雅的設(shè)計(jì)，使得這臺(tái)車的整體線條極具動(dòng)感，此外，同級(jí)車款獨(dú)有的無(wú)窗框的設(shè)計(jì)，也讓這臺(tái)車散發(fā)出更多的運(yùn)動(dòng)魅力，好了，繞車一周欣賞完車輛以及外觀瑕疵檢查后，開(kāi)始進(jìn)入檢測(cè)環(huán)節(jié)。

首先，老規(guī)矩先對(duì)外部的漆面進(jìn)行檢測(cè)，通過(guò)對(duì)外觀的一圈檢測(cè)后發(fā)現(xiàn)，該車全車的漆面，除后保險(xiǎn)杠外，基本都保持了原漆的狀態(tài)，也符合5千公里的里程數(shù)。

擋風(fēng)玻璃的生產(chǎn)日期也與車輛出廠相符合的，在玻璃周圍也并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)重新打膠修復(fù)過(guò)的痕跡。

不過(guò)，這車身上的劃痕也太多了，尤其是右側(cè)兩個(gè)車門，以及前保險(xiǎn)杠上面發(fā)現(xiàn)了較深的劃痕，已經(jīng)需要噴漆處理了，費(fèi)用的話，三個(gè)面的噴漆加上工時(shí)費(fèi)，最少得一千五了（畢竟奔馳），看來(lái)原車主的車技真的不咋地啊。

四輪輪轂的位置也發(fā)現(xiàn)了不同程度的劃傷，應(yīng)該是經(jīng)常刮蹭馬路牙子所導(dǎo)致的，不過(guò)相比噴漆修補(bǔ)起來(lái)就比較容易了，幾百塊就足夠了。

之后，在后保險(xiǎn)杠的位置，發(fā)現(xiàn)倒車?yán)走_(dá)附件有漆面開(kāi)裂的痕跡，原車是不可能出現(xiàn)這種瑕疵的，可想而知是二次噴漆所導(dǎo)致的?？傮w來(lái)說(shuō)作為一輛5千公里里程的車來(lái)說(shuō)，這外觀真夠差的。好在都沒(méi)有傷筋動(dòng)骨。

外觀檢測(cè)完畢后，接下來(lái)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙，打開(kāi)機(jī)艙首先映入眼簾的就是這臺(tái)1.6TL4的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)了，156匹的最大馬力，雖然不是太強(qiáng)勁，日常用車也是足夠了。

因?yàn)檐噭倓偙皇栈貋?lái)，還沒(méi)來(lái)得及整備，所以發(fā)動(dòng)機(jī)艙中落滿了灰塵，用檢測(cè)神器濕巾，簡(jiǎn)單擦洗之后，對(duì)機(jī)蓋螺絲以及葉子板螺絲進(jìn)行檢測(cè)，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)擰動(dòng)和更換痕跡。

此外，減震器螺絲也并無(wú)擰動(dòng)痕跡，這里要說(shuō)明一下，減震器塔座上面，黃黃的東西并不是后期添加的，也不是漏出來(lái)的，而是原車自帶的防腐蠟。

通過(guò)對(duì)倆側(cè)大燈的生產(chǎn)日期的檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)倆側(cè)大燈的生產(chǎn)周期均與車輛生產(chǎn)為同一批次，并且沒(méi)有拆卸過(guò)的痕跡。

經(jīng)過(guò)一圈仔細(xì)的檢測(cè)后，并沒(méi)有在發(fā)動(dòng)機(jī)周圍發(fā)現(xiàn)滲漏的痕跡，機(jī)膠墊螺絲也沒(méi)有拆卸過(guò)的痕跡。

打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的保險(xiǎn)盒，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)拆卸過(guò)的痕跡，通過(guò)對(duì)線路之間的檢測(cè)也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)泥沙或者生銹之類的痕跡。

下面我們進(jìn)入車內(nèi)檢測(cè)內(nèi)飾功能，雖然這臺(tái)車的外觀磕碰比較多，不過(guò)內(nèi)飾還是保持了一臺(tái)準(zhǔn)新車該有的樣子，在配置方面，CLA 200 動(dòng)感型比時(shí)尚型少了感應(yīng)式雨刷、復(fù)式氙氣大燈和駕駛員座椅記憶等配置。不過(guò)日常使用的話，也能滿足需求了。

通過(guò)對(duì)車內(nèi)各個(gè)功能的系統(tǒng)檢測(cè)，所有功能按鍵都正常使用，沒(méi)有功能問(wèn)題存在。

之后，我將車框上的膠條拆卸下來(lái)，也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)泥沙和水漬存在的痕跡。

安全帶的生產(chǎn)日期也正常，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)螺絲擰動(dòng)更換的痕跡，卡扣內(nèi)也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)泥沙。

隨后通過(guò)對(duì)后備箱膠條，以及內(nèi)飾板的拆卸觀察，排除了后部存在追尾的問(wèn)題?？梢哉f(shuō)后部依然保持了原車的狀態(tài)。

至此這臺(tái)車的靜態(tài)檢測(cè)就結(jié)束了，總的來(lái)說(shuō)，這臺(tái)CLA200到現(xiàn)在為止，除了車身外觀的磕碰外，其他方面都還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常。

接下來(lái)我們進(jìn)行路試，出于安全考慮，公司規(guī)定路試不許拍照。下面簡(jiǎn)單說(shuō)一下駕駛感受，1.6T+7檔雙離合的動(dòng)力組合對(duì)于這臺(tái)CLA200而言，還算是比較充沛的，底盤的調(diào)教也不錯(cuò)，偏向于運(yùn)動(dòng)，操控和側(cè)傾控制都不錯(cuò)，在急加速以及急剎車也沒(méi)有出現(xiàn)異響情況，不過(guò)個(gè)人感覺(jué)座椅和懸掛都比較硬。

路試途中，找了個(gè)修理廠，將車輛升舉起來(lái)，對(duì)地盤系統(tǒng)進(jìn)行一個(gè)全面的檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)前杠位置存在輕微的拖底。

同時(shí)，拖底導(dǎo)致前保險(xiǎn)杠存在一小塊輕微的損壞，不過(guò)對(duì)車輛的使用并無(wú)實(shí)質(zhì)的影響。

緊接著對(duì)車輛的剎車系統(tǒng)和輪胎也進(jìn)行了檢測(cè)，并無(wú)發(fā)現(xiàn)異常，畢竟這臺(tái)車才開(kāi)了五千多公里，基本上就是新車的狀態(tài)。

重點(diǎn)來(lái)了，下面就要檢測(cè)不少人關(guān)心的漏油問(wèn)題了，

經(jīng)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱的結(jié)合處，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)滲漏的痕跡，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的螺絲也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)拆卸過(guò)的痕跡，很幸運(yùn)這次買家沒(méi)有中獎(jiǎng)。

之后，通過(guò)對(duì)車輛前后大梁的觀察，也沒(méi)有在大梁周圍發(fā)現(xiàn)變形或者修復(fù)的痕跡?？傮w來(lái)說(shuō)，這臺(tái)車的底盤，除了有輕微的拖底外并無(wú)其他問(wèn)題。底盤車況還算不錯(cuò)。

最后對(duì)車輛的OBD系統(tǒng)進(jìn)行了檢測(cè)，也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常情況。

至此，這臺(tái)車的檢測(cè)就結(jié)束了，作為一臺(tái)里程5千公里的車，除了外觀的磕碰和底盤托底外，其他方面都保持了原廠的狀態(tài)，我把車況對(duì)買家做了一個(gè)匯報(bào)，買家對(duì)車況也比較滿意。

可以看到同年限的CLA200，二手行情價(jià)在22萬(wàn)左右。今天的這臺(tái)雖然外觀磕碰比較多，不過(guò)就價(jià)格而言還是比較劃算的。不過(guò)我對(duì)買家說(shuō)，買二手車能砍一點(diǎn)是一點(diǎn)，這外觀的磕碰肯定得修復(fù)了，而且價(jià)格也不便宜，最起碼的小兩千塊錢了，最好再去砍點(diǎn)價(jià)，如果成功了還能省個(gè)修車錢，買家表示是這個(gè)道理，之后就和賣家唇槍舌劍去了，而我也準(zhǔn)備收拾東西撤了。

在返程路上，買家打來(lái)電話跟我說(shuō)，砍價(jià)失敗了，賣家表示20萬(wàn)的價(jià)格已經(jīng)是極限了，不能再低了，最后還是以20萬(wàn)的價(jià)格成交了，我跟買家說(shuō)雖然沒(méi)有砍價(jià)成功，20萬(wàn)的價(jià)格也算不錯(cuò)了。

很高興能幫助買家在茫茫二手車海中，買到車況不錯(cuò)，價(jià)格又合適的二手車，不過(guò)相比今天的買家，西安的那位奔馳車主就沒(méi)這么幸運(yùn)了，雖說(shuō)，最后車主和4S店已經(jīng)達(dá)成了和解，得到了賠償，但是過(guò)程卻有些曲折。

作為一名二手車檢測(cè)師，我深知買家的不易，買新車都會(huì)遇到問(wèn)題，更何況是二手車呢？之前我們檢測(cè)出的事故車，都全力協(xié)助買家去和車商打官司了，維權(quán)之路更是艱辛。

好了，不管怎么說(shuō)，奔馳車主終于是維權(quán)成功了，由衷為她感到高興，也希望國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)健康發(fā)展，讓所有買家都買到放心車。

好了，各位老板今天的檢測(cè)作業(yè)就分享到這里，我是檢車家的檢測(cè)師大師兄，如果你有心儀的車輛需要檢測(cè)或者有汽車相關(guān)的問(wèn)題請(qǐng)搜索微信公眾號(hào)“檢車家”或許我們能為你解決問(wèn)題，檢車家愿做你最懂車的朋友！

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