今天春風動力通過雙12的熱點在摩托車界引起了車友們的極大關注。首先是250NK產(chǎn)品價格公布，標準版15800韓元，ABS版18800韓元，接著是春風國賓650TR-G尊享版，佳才沒有提高，很多地方實用升級后仍然是59800韓元。

先看看現(xiàn)場的實拍圖片再聊····

整車保持了目前春風NK車系的家族化設計語言，概念車采用了春風目前極度青睞的編織搖籃式車架結(jié)構，不過眾觀V型雙缸的街車系，無論是杜卡迪、KTM、還是本田曾今的VTR包括鈴木的V-STOM系列都匹配的編織車架。

對于一款公升級別的街車，春風對于該車引用了后單搖臂設計，視覺沖擊力很強，由于單后搖臂對于材料和加工技術要求非常之高，因此春風本次也進一步展示了自己的技術實力。

卡鉗采用了鮑魚品牌并且配備有碳陶的頂級剎車片，包括奧林斯的減震，一切都是彰顯著高端，看來春風應該是將更多的曼島賽事所積攢的經(jīng)驗與技術全部灌入到了這款街車的設計當中。

兩年前就有消息顯示春風工廠正在研發(fā)一款V型雙缸公升級動力系統(tǒng)，本次春風公升級概念車的發(fā)布進一步證實了春風未來新品的發(fā)力方向。

從春風發(fā)布的官方圖片可以看到春風本次的新品概念車的后搖臂與后減震的設計非常的另類，其支撐點并不是直接與車架直接連接，而是通過一組多連桿連接致后搖臂。

散熱水箱非常個性的設計在后座下方，通過車身兩側(cè)的導風口將氣流直接導向尾部水箱，這下再也不用擔心夜間騎行時，水箱前置導致奔襲后留下無數(shù)昆蟲的尸體了。

目前春風為這款概念車命名型號為V.02-NK，車身LOGO顯示為V1000 CONCEPT，同屬于NK家族成員。

雖然這臺1000cc的大摩托，還處于概念階段，但是也清楚的表明了春風國產(chǎn)機車的大排量戰(zhàn)略，有著曼島TT聯(lián)賽的經(jīng)驗和數(shù)據(jù)積累，加之和KTM的聯(lián)姻和技術支持，相信后期很快會全面解決發(fā)動機的核心問題，那么距離該公升款街車大眾化量產(chǎn)就應該不會太遠了！

當然一旦該車定型量產(chǎn)，基礎版車型估計是見不到鮑魚卡鉗、奧林斯減震等頂級配置的，至于價格方面，春風自家的650TR-G尊享版59800元，即將上市的摩瑞MV800V型雙缸太子車4.78萬元，你覺得會怎么定價呢？

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老機友原創(chuàng)，部分圖片來自于網(wǎng)絡

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