今年我們迎來了很多優(yōu)秀的250cc街頭產(chǎn)品，春風(fēng)250NK和朗訊無極300R最先登場。

這兩款車型的集中出現(xiàn)，讓之前只拼售價的單缸250cc街車市場也開始向拼質(zhì)量和性能的方向發(fā)展。春風(fēng)250NK自亮相以來，憑借著輕量化設(shè)計和那臺高壓縮比的250cc發(fā)動機(jī)而受到消費(fèi)者關(guān)注；隆鑫無極300R則依舊繼承了無極家族與生俱來的動感外觀，其1.58萬元的售價在250NK出現(xiàn)之前也是難覓對手。兩款新車在產(chǎn)品定位和售價上極為相似，而且作為街車的新興力量也補(bǔ)齊了單缸國產(chǎn)街車動力差、車身輕量化糟糕的短板。

春風(fēng)250NK/隆鑫無極300R售價表
車型	售價（萬元）
春風(fēng)250NK 標(biāo)準(zhǔn)版	1.58
隆鑫無極300R	1.58
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春風(fēng)250NK外觀：

春風(fēng)NK家族的外觀設(shè)計早已深入人心，250NK的亮相憑借其優(yōu)秀的外觀設(shè)計再次吸引了無數(shù)目光，“NK”字母貼花、半裸露的編織車架，讓春風(fēng)NK的家族化設(shè)計在250NK中體現(xiàn)的更加徹底。

作為一款250cc車型，春風(fēng)250NK車身十分緊湊，軸距僅為1365mm，僅比采用相似車架設(shè)計的春風(fēng)150NK長了5mm。

通過為KTM組裝390系列車型的經(jīng)驗(yàn)，春風(fēng)似乎也習(xí)得了如何將車身輕量化做到極致，150.5kg的車重為操控的提升做出了不小貢獻(xiàn)。

全車LED光源已經(jīng)逐漸成為了街車的標(biāo)配，春風(fēng)250NK也不例外，不過要像春風(fēng)650NK一樣，為近光燈搭配一個透鏡就更加完美了；尾燈部分同樣采用LED燈組作為光源。

工廠專為250NK打造了一套全新的輕量化輪圈，造型與NK家族車型均有區(qū)別。

春風(fēng)250NK使用了兩條由正新（CST）提供的運(yùn)動型輪胎，前輪輪胎規(guī)格為110/70 R17，后輪輪胎規(guī)格為140/60 R17；經(jīng)過實(shí)際體驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，這套輪胎在賽道中的表現(xiàn)優(yōu)異。

250NK的油箱造型十分簡約，與許多國產(chǎn)車型在車身上猛堆外殼的做法正相反，可見春風(fēng)在設(shè)計上也在逐漸向國際大廠靠攏。

隱藏式排氣可以降低車輛在高速行駛時產(chǎn)生的風(fēng)阻，而且排氣造型與250NK整個的車身設(shè)計相得益彰。

春風(fēng)250NK/隆鑫無極300R外觀參數(shù)對比
車型	春風(fēng)250NK	隆鑫無極300R
長	1990mm	2035mm
寬	780mm	785mm
高	1070mm	1060mm
軸距	1365mm	1360mm
座高	795mm	790mm
整備質(zhì)量	150.5kg	155kg
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隆鑫無極300R外觀：

無極650誕生時，被譽(yù)為國內(nèi)最美的大排量街車，緊湊的車身配合流暢的線條給人留下了深刻印象，而無極300R同樣沒有令人失望，干練的車身設(shè)計配合導(dǎo)流板的鋒利線條，彰顯出整車的運(yùn)動風(fēng)格

車身看起來緊湊主要得益于其1360mm的緊湊軸距，這也會使無極300R的操控有一定提升。

無極300R的尾部線條與車身前部的風(fēng)格有明顯區(qū)別，尾部更多用相對圓潤的線條勾勒，不過無極300R作為一款標(biāo)準(zhǔn)的NK街車，尾部設(shè)計依舊運(yùn)動感十足。

無極300R同樣采用了當(dāng)下流行的LED燈組設(shè)計，外觀與春風(fēng)250NK有著異曲同工之妙，大燈遠(yuǎn)近光均為LED光源，其中近光燈還帶有透鏡；LED尾燈與車尾融為一體，符合空氣動力學(xué)特性。

無極300R使用了兩條誠遠(yuǎn)跑車輪胎，但在試駕過程中這兩條輪胎表現(xiàn)平平，追求極致的消費(fèi)者可以在后期更換。

無極300R的前輪胎規(guī)格為前110/70 R17，后輪胎規(guī)格為150/60 R17，輪胎規(guī)格與春風(fēng)250NK相同，但賽道性能略遜于正新的運(yùn)動型輪胎。

棱角分明的油箱看起來力量感十足，多種板件的組合效果也符合國內(nèi)消費(fèi)者的胃口；而油箱容量也達(dá)到了15L的街車平均水平。

無極300R的排氣管造型與無極650十分相似，兩者都采用了隱藏式設(shè)計，不過仔細(xì)觀察的話可以發(fā)現(xiàn)，排氣管的金屬管身已經(jīng)超過了塑料防燙罩，可能有被燙傷的風(fēng)險。

春風(fēng)250NK/隆鑫無極300R外觀對比

春風(fēng)250NK配置：

春風(fēng)250NK按鍵的用料很足，左側(cè)手把操控按鍵為超車燈按鍵、模式按鍵、遠(yuǎn)近光控制按鍵、喇叭按鍵，以及轉(zhuǎn)向燈按鍵，右側(cè)手把按鍵為，發(fā)動機(jī)開關(guān)/啟動一體健、雙閃按鍵，以及燈光控制按鍵。

250NK標(biāo)準(zhǔn)版使用了與400NK、650NK相同的儀表，儀表為藍(lán)色背光，除了基本的行車信息外，還帶有擋位顯示和當(dāng)前模式顯示。

座墊的支撐性十足，座墊表面的包邊縫線使它看起來更上檔次。

250NK使用了與近幾年國產(chǎn)車中常用的鋼管編織車架，不過黑色的噴漆讓它看起來過于低調(diào)，缺少了隆鑫300R那種視覺沖擊力。

編織后搖臂常見于歐系街車中，250NK使用這種類型的后搖臂不僅是為了控制成本，其設(shè)計思路也明顯的向歐系車靠攏。

倒立式前叉沒有在250NK上缺席，雖然沒有官方數(shù)據(jù)，但目測這套減震的行程大概為150mm左右；后減震位置靠近車輛中心，后減震帶有預(yù)載可調(diào)功能。

250NK使用前對向四活塞輻射卡鉗與后單向單活塞的卡鉗搭配，而資料顯示，普通版搭載國產(chǎn)航特品牌而ABS版使用西班牙西互品牌。

隆鑫無極300R配置：

操控把按鍵質(zhì)感不如250NK，但在國產(chǎn)車中也算高水準(zhǔn)，不過對于騎貫國產(chǎn)車的消費(fèi)者來說，突然切換到250NK那略帶“歐范兒”的設(shè)計會感覺不太適應(yīng)。

全液晶儀表已經(jīng)是國產(chǎn)車型的大趨勢，無極300R也沒有例外，儀表除了顯示常用的行車信息外，還擁有擋位顯示功能，不過儀表面積相比250NK要小了不少。

廠家充分考慮到國內(nèi)消費(fèi)者的用車需求，為無極300R配備了街車中少見的USB充電口，反觀250NK就沒有USB或點(diǎn)煙器接口。

座墊為磨砂仿皮材質(zhì)，在具有不錯支撐性的同時又有不錯的摩擦力，可以在激烈駕駛時將駕駛員固定在座位上，從座墊質(zhì)感上講，兩款車型沒有太大差別。

裸露在外的紅色編織車架讓無極300R看上去運(yùn)動感十足，相比250NK將編織車架的低調(diào)處理，前者明顯會更加吸引路人的目光。

出于成本考慮，無極300R使用了普通的鋼制后搖臂，但在同級車中，很少有車型配備輕量化的鋁合金搖臂，即使一向追求輕量化的250NK也是如此。

無極300R使用了同級車中少見的倒立式前叉，與此同時，它還是國產(chǎn)車街車中為數(shù)不多采用多連桿后減震的車型，多連桿設(shè)計可以在運(yùn)動和舒適性中取得完美平衡。

無極300R的剎車系統(tǒng)只能用夠用來形容，前剎車為單向雙活塞卡鉗配合300mm碟剎盤，后剎車則為單向單活塞卡鉗，和250NK的對向四活塞輻射卡鉗相比略遜一籌。

春風(fēng)250NK/隆鑫無極300R配置對比

春風(fēng)250NK動力/騎行表現(xiàn)：

先了解一下250NK最核心的部分-動力參數(shù)；250NK使用了一臺單缸、雙頂置凸輪軸水冷發(fā)動機(jī)，它的最大功率為19.5kW（26.5Ps）/9000rpm，最大扭矩為22Nm/7500rpm。

在動力上，春風(fēng)已經(jīng)超過了大多數(shù)主流合資、進(jìn)口250cc車型，而且從它的缸徑和11.3:1的壓縮比中可以看出，這是一臺比較注重高轉(zhuǎn)輸出的單缸發(fā)動機(jī)，這種設(shè)定在一向保守的國產(chǎn)車中還是比較少見的。

春風(fēng)250NK的座高為795mm，這個高度在國產(chǎn)街車中屬于較高水平。圖中駕駛員身高為178cm，坐在車上可以雙腳掌著地。

對于單缸車型來說，震動問題是個邁不過去的坎，但250NK在震動的抑制方面要明顯好于同級別車型，在長達(dá)2個小時的賽道駕駛中，我并沒有感覺到發(fā)動機(jī)震動給我?guī)淼牟贿m。

在多彎的賽道中，頻繁的加速對于250NK并沒有太大壓力，它的油門響應(yīng)速度很快，沒有任何遲滯感，但這項優(yōu)點(diǎn)能否經(jīng)得起時間的考驗(yàn)，現(xiàn)在還是個未知數(shù)。

250NK的每一個擋位都十分清晰，在駕駛中沒有出現(xiàn)國產(chǎn)車中常見的拖沓感，而且和我之前試駕過的春風(fēng)400NK、650NK相比都要強(qiáng)了許多，這也讓我產(chǎn)生了正在駕駛一輛進(jìn)口車型的“幻覺”，使我更加有信心去不斷試探250NK的底線。

官方給出250NK的極速為128km/h，但我在試駕前認(rèn)為，對于“表面數(shù)據(jù)”亮眼的250NK來說，它有超越官方數(shù)據(jù)的可能；在一段賽道中，我將車速逐漸提升，最終達(dá)到了140km/h。

不知是否在春風(fēng)與KTM合資后，250NK受到了KTM方面的指點(diǎn)，除了在輕量化方面還有提升的空間外這臺車給我的感覺真的十分接近390 DUKE，在數(shù)圈的賽道駕駛中，我無法輕易找到250NK的操控極限，每一次過彎、加速都是全新的體驗(yàn)。

春風(fēng)250NK/隆鑫無極300R動力對比
車型	春風(fēng)250NK	隆鑫無極300R
發(fā)動機(jī)型式	單缸 四沖程 水冷 四氣門 雙頂置凸輪軸	單缸 四沖程 水冷 四氣門 雙頂置凸輪軸
排量	249.2cc	292cc
壓縮比	11.3:1	11:1
最大功率	19.5kW（26.5Ps）/9000rpm	19kW（25.8Ps）/8500rpm
最大扭矩	22Nm/7500rpm	23.5Nm/7000rpm
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隆鑫無極300R動力/騎行表現(xiàn)：

排量為292cc的YF300發(fā)動機(jī)大家并不陌生，它的最大功率為19kW（25.8Ps）/8500rpm，最大扭矩為23.5Nm/7000rpm，相比新研發(fā)的機(jī)型，已經(jīng)過市場檢驗(yàn)的發(fā)動機(jī)會令消費(fèi)者更加放心。

無極300R的座椅高度為790mm，圖中體驗(yàn)者身高178cm，坐在車上可以全腳掌著地；與250NK相比，較低的座高將擁有更好的親和力。

在動力方面，無極300R在7000rpm的低轉(zhuǎn)速下就能夠產(chǎn)生最大扭力，動力延展性雖然不如多缸街車充沛，但在超車頻繁的城市道路中，單缸賦予車輛的加速性還是可以讓你享受騎乘的爽快感。

無極300R的動力表現(xiàn)不只如此，在過彎時的加油動作中，車身的積極回應(yīng)足以體現(xiàn)出發(fā)動機(jī)的輸出特性，敏捷的操控不止需要駕駛員的技術(shù)，發(fā)動機(jī)和車架的完美匹配才是關(guān)鍵因素，從這一點(diǎn)也可以看出，無極300R也蘊(yùn)含著單缸街車那股狂熱的運(yùn)動底蘊(yùn)。

無極300r的操控比較敏捷，即使在騎行過程中稍微改變前進(jìn)方向，車身可以表現(xiàn)的十分自然，當(dāng)駕駛幾公里后逐漸熟悉車輛時，無極300R的輕量化優(yōu)勢開始顯現(xiàn)。

良好的操控和性除了歸功于車身減重外，這套一體式的編織車架也發(fā)揮了極大的作用，這種整體鋼管編的織車架，不僅具有高剛性特點(diǎn)，韌度也經(jīng)得起高強(qiáng)度駕駛的考驗(yàn)。

單缸車型的震動問題一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)，無極300R的震動感大概在6000rpm表現(xiàn)的比較明顯，但這種高頻震動還是在我能接受的范圍之內(nèi)，對于一款國產(chǎn)車而言，無極300R已經(jīng)做得夠好了。

總結(jié)：

通過對比后我們發(fā)現(xiàn)，兩款車雖然在價格上重疊，但從外觀上看，兩款車的設(shè)計各有千秋，而動力上排量更小的春風(fēng)250NK卻更勝一籌，這也是讓250NK被稱為“最強(qiáng)”的根本原因所在。從兩款車的試駕中我們可以明顯感覺到無極300R的舒適度更高，它更適合日常代步，雖然動力沒有太多亮點(diǎn)，但也能滿足日常所需?？偟膩碚f春風(fēng)250NK明顯更適合年輕、熱血的年輕人，而隆鑫無極300R則適合對隆鑫這個品牌忠誠度高，且對配置有一定要求的消費(fèi)者購買。

春風(fēng)250NK/隆鑫無極騎行對比

春風(fēng)250NK基本參數(shù):

春風(fēng)250NK基本參數(shù)
長*寬*高	1990*780*1070mm
軸距	1365mm
座高	795mm
最小離地間隙	150mm
最小指轉(zhuǎn)彎半徑	4.7m
整備質(zhì)量	150.5kg（標(biāo)準(zhǔn)版）	151kg（ABS版）
最大有效載荷	150kg
油箱容量	12.5L
最高時速	128km/h
發(fā)動機(jī)類型	單缸 四沖程 水冷 四氣門 雙頂置凸輪軸
排量	249.2cc
缸徑*行程	72*61.2mm
最大功率	19.5kW（26.5Ps）/9000rpm
最大扭矩	22Nm/7500rpm
壓縮比	11.3:1
燃油供給方式	電動
點(diǎn)火方式	ECU電子點(diǎn)火
變速方式	6速國際6擋
懸掛方式	前伸縮式/后懸臂式
制動方式	液壓盤式
輪胎規(guī)格	前 110/70 R17 后 140/60 R17
ABS	無（標(biāo)準(zhǔn)版）	有（ABS版）
可選顏色	平光黑銀（標(biāo)準(zhǔn)版）	亞光銀白（ABS版）
儀表	黑白屏儀表（標(biāo)準(zhǔn)版）	TFT彩屏儀表（ABS版）
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隆鑫無極300R基本參數(shù)：

隆鑫無極300R基本參數(shù)
長*寬*高	2035*785*1060mm
軸距	1360mm
座高	790mm
最小離地間隙	165mm
整備質(zhì)量	155kg
油箱容積	15L
排量	292cc
缸徑*行程	78*61.2mm
壓縮比	11:1
最大功率	19kW（25.8Ps）/8500rpm
最大扭矩	23.5Nm/7000rpm
供油方式	博世電噴
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春風(fēng)250NK/隆鑫無極300R基本參數(shù)