因為正常情況下，發(fā)動機(jī)抖動是發(fā)動機(jī)有問題，需要修理發(fā)動機(jī)。

但是，有時候發(fā)動機(jī)抖動并不是發(fā)動機(jī)本身的問題，有可能是與發(fā)動機(jī)相關(guān)的零件出現(xiàn)了問題。

這不，一輛奔馳E260就出現(xiàn)了發(fā)動機(jī)輕微抖動的故障，師傅檢查卻發(fā)現(xiàn)不是發(fā)動機(jī)的問題，而是與發(fā)動機(jī)連接的零件出現(xiàn)了問題。甚至車主在聽了師傅的維修建議后，疑惑地問：怎么不維修發(fā)動機(jī)呢？

接下來，我們通過一組圖片簡單了解一下師傅對這個故障的維修。下圖所示，這輛發(fā)動機(jī)抖動的奔馳E260轎車。

奔馳車主描述的故障現(xiàn)象是：怠速或者加速等情況下，方向盤抖動，?發(fā)動機(jī)也抖動。車主還說之前的抖動比較輕微，最近一段時間的抖動比較明顯。下圖箭頭所示，行駛里程有8萬多公里。

師傅檢查后確認(rèn)，發(fā)動機(jī)抖動是因為與發(fā)動機(jī)連接的機(jī)腳出現(xiàn)了問題。機(jī)腳主要是連接發(fā)動機(jī)和底盤，有緩沖發(fā)動機(jī)本身輕微震動等作用?。如果它損壞了，發(fā)動機(jī)本身的振動直接傳遞到車身，不僅在車內(nèi)能感受到抖動，發(fā)動機(jī)也會表現(xiàn)出來抖動！

那這該怎么維修呢？師傅給車主表示，這個問題很常見，只有把機(jī)腳給換了才能解決問題。車主同意維修后，師傅就開始維修。下圖箭頭所示，師傅已經(jīng)把發(fā)動機(jī)給支撐起來，正在拆卸機(jī)腳的上部螺絲。

下圖所示，這是師傅拆下來的機(jī)腳。橙色箭頭所示，這是發(fā)動機(jī)的左右機(jī)腳；綠色箭頭所示，這個小膠套是連接變速箱與車身的支撐，這都需要更換。

大部分發(fā)動機(jī)的機(jī)腳都是液壓類型，只要滲漏液壓油，肯定要更換。雖然這兩個機(jī)腳暫時沒有滲漏液壓油?，但是它們內(nèi)部已經(jīng)出現(xiàn)了問題。下圖箭頭所示，師傅用手壓機(jī)腳下部，里面是液壓油。

下圖所示，新舊機(jī)腳的對比。我們可以看出新舊機(jī)腳的?高度對比，綠色區(qū)域所示的新機(jī)腳比較高，這是正常的，而橙色區(qū)域的高度變低了，還沒拆下時，機(jī)腳的上部能直接挨著下部，機(jī)腳起不到應(yīng)有的減震作用。

下圖所示，發(fā)動機(jī)左側(cè)的新機(jī)腳已經(jīng)被師傅安裝好?。我們可以看出機(jī)腳上部連接發(fā)動機(jī)支架，下部連接的是副車架。

一個小時左右，師傅就把機(jī)腳給安裝好了。下圖所示，這輛奔馳E260的底盤，師傅剛把機(jī)腳安裝好，下護(hù)板都還沒有安裝。箭頭所示，機(jī)腳在上面安裝。

?最后，師傅啟動發(fā)動機(jī)，方向盤已經(jīng)不會出現(xiàn)之前的抖動，發(fā)動機(jī)也不會抖動，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，故障算是解決了！師傅介紹，發(fā)動機(jī)的機(jī)腳在車的行駛里程超過六七萬公里后，很容易出現(xiàn)問題，檢查和解決都比較容易，不用擔(dān)心。車友可以簡單了解一下這個故障，希望能對車友有所幫助。