新發(fā)動(dòng)機(jī)

450SR配備CFMOTO新的449.5cc雙缸引擎，最大功率為37千瓦(9500r/min)，最大扭矩為39N.m(7600r/min)，最大機(jī)軸速度為12300rpm，并具有增強(qiáng)的動(dòng)態(tài)可擴(kuò)展性

整備質(zhì)量?jī)H168kg，擁有媲美500cc級(jí)的動(dòng)力和下探至250cc級(jí)的重量，造就同級(jí)出眾的0.22極致功重比，輕巧靈活又迅猛有力。

值得一提的是，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)使用了270度曲軸夾角技術(shù)，擁有更強(qiáng)的低扭表現(xiàn)，并帶來(lái)V2般動(dòng)聽的聲浪，同時(shí)雙平衡軸的搭配使得震動(dòng)抑制更加完美。

全新的發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)經(jīng)過(guò)4500多小時(shí)的連續(xù)無(wú)故障運(yùn)行和兩萬(wàn)五千多公里的路試測(cè)試，CFMOTO表示對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)的耐用度和穩(wěn)定性很有信心。

運(yùn)動(dòng)仿賽，操控滿分

450SR是一臺(tái)運(yùn)動(dòng)設(shè)定的玩樂型仿賽，人機(jī)三角比街跑更加激進(jìn)戰(zhàn)斗，裸露的金屬油箱造型為下趴騎姿更加貼合而精心設(shè)計(jì)，能順利達(dá)成人車合一的極限操控。

Brembo前剎車卡鉗結(jié)合前Φ320mm/后Φ220mm剎車盤，搭配博世ABS適時(shí)介入，帶來(lái)強(qiáng)有力的制動(dòng)信心，安全感十足。

前110/70 R17后150/60 R17的輪轂組合搭配特制的高性能半熱熔輪胎，獨(dú)特的刀疤花紋及半熱熔配方，抓地力極強(qiáng)，排水性能好，車手可以從容探尋人與車的極限。運(yùn)動(dòng)取向的避震設(shè)定支撐性良好，在急加減速和過(guò)彎時(shí)充滿信心。后搖臂與后避震使用多連桿結(jié)構(gòu)連接，能過(guò)濾行駛中的顛簸感。

標(biāo)配正反檔調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)是賽道黨和進(jìn)階玩家的福音，探尋更高的駕駛極限，賽道競(jìng)速分秒必爭(zhēng)。FCC滑動(dòng)離合讓換擋更輕松，一根手指即可輕松拿捏，同時(shí)急速減檔時(shí)能保持車身平穩(wěn)。

車頭兩側(cè)定風(fēng)翼經(jīng)過(guò)風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)，除了增強(qiáng)整車造型的競(jìng)技感，還能有效增加下壓力，120km/h時(shí)可提供2kg的下壓力，保持高速行駛的穩(wěn)定性。

科技加成，便捷實(shí)用

流水型前大燈和呼吸式后尾燈的獨(dú)特設(shè)計(jì)，為每一次出發(fā)增添儀式感。轉(zhuǎn)向燈+后視鏡集成一體化的個(gè)性設(shè)計(jì)，彰顯獨(dú)特個(gè)性審美。

5”TFT曲面儀表?yè)碛袃?yōu)質(zhì)的可視性和清晰度，行車途中屏幕亮度可根據(jù)光線變化自動(dòng)調(diào)整，支持手機(jī)、頭盔藍(lán)牙連接，支持接聽電話、音樂控制、簡(jiǎn)易導(dǎo)航，并內(nèi)置換擋提醒燈、顯示剩余續(xù)航里程，讓出行更加便利。

同時(shí)搭載最新的2代T-BOX車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，支持4g網(wǎng)絡(luò)，支持OTA升級(jí)，可通過(guò)手機(jī)APP即可查看騎行數(shù)據(jù)、震動(dòng)報(bào)警、追蹤實(shí)時(shí)軌跡等，讓騎行旅程更添樂趣。

儀表下方預(yù)留充電接口，加裝TypeC-A即可充電。坐墊下方的快拆空濾設(shè)計(jì)，方便車輛維護(hù)保養(yǎng)。重新布局的手把開關(guān)能實(shí)現(xiàn)便利盲按，騎士只需專注前路，重要消息一個(gè)不漏。