【卡車之家原創(chuàng)】2011年7月15日，F(xiàn)AW解放卡車線下55周年紀(jì)念日，為了紀(jì)念這一時(shí)刻，F(xiàn)AW解放特別推出了當(dāng)時(shí)可以并肩進(jìn)口的大牌品牌解放J6“55周年紀(jì)念版”。

據(jù)悉，該產(chǎn)品在全國只有1000臺(tái)(實(shí)際數(shù)量可能少于100臺(tái))，側(cè)面有紀(jì)念版標(biāo)識號。十年后的今天，小編也有幸見到了這個(gè)號碼13的車型，現(xiàn)在怎么樣了？

420馬力與伊頓10速AMT變速器相匹配

第一次看到解放55周年紀(jì)念版J6在鄭州。當(dāng)時(shí)小編們參加了“365萬公里同行建坤大道10在榮攜手解放化妝”第一期解放傳承客戶365萬公里J6在藝榮歸活動(dòng)。需要榮歸故鄉(xiāng)的是這個(gè)號碼13的J6，解放傳承用戶康開學(xué)于2011年購買，10年駕駛里程超過365萬公里，從未進(jìn)行過大修。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

這款55周年紀(jì)念版J6搭載了奧迪卡6DM2-42E3發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)時(shí)被稱為奧迪信。最大輸出功率為309千瓦(420馬力)，位移為11.04L，當(dāng)時(shí)國家3排放，最大扭矩達(dá)到1900米。該發(fā)動(dòng)機(jī)是國內(nèi)首個(gè)支撐凸輪軸的四氣門重型卡車柴油機(jī)，采用氣缸蓋弧形表面的隔板、發(fā)動(dòng)機(jī)剎車裝置、氣缸蓋弧形底板結(jié)構(gòu)等多項(xiàng)專利發(fā)明。

與傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是伊頓F014E310CLAS變速箱，是10檔AMT手搖。10年前，420馬力AMT變速器的配置在當(dāng)時(shí)主流重卡不超過400馬力的時(shí)代具有超越時(shí)代的先導(dǎo)意義。現(xiàn)在這種動(dòng)力鏈配置也不過時(shí)。

底盤方面，該解放55周年紀(jì)念版J6是解放輕量化440后腿，速度比4.11，彈簧數(shù)為3/4形式。此外，該車前后腿均采用盤式制動(dòng)器，優(yōu)點(diǎn)是自重更輕、發(fā)熱更快、制動(dòng)效果更好、維護(hù)更容易。

這輛車的油箱是鋁合金材料，體積為600L。還配置了側(cè)裙，現(xiàn)在的卡車配置的優(yōu)點(diǎn)是側(cè)裙可能不常見，更別說十年前了，視覺上能給人更好看、更光滑的感覺，還有減少風(fēng)阻的功能。(這是我的第一次，我的名字，我的名字是威廉莎士比亞，溫德薩默。)我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是。

輪胎的型號是12R22.5，是阿特拉斯輪胎品牌。在輪胎上布置了完全密封的擋泥板，十年前能做到這一配置的絕對是高級卡車。當(dāng)時(shí)還沒有法規(guī)要求，所以現(xiàn)在這個(gè)要求都比較常見。

10年風(fēng)雨中仍然充滿生機(jī)

前面

面小編也說了，該車已經(jīng)行駛了十年，里程達(dá)到了365萬公里，這是一個(gè)什么概念呢？也就是每年要行駛36.5萬公里，每個(gè)月要行駛3萬公里，每天要行駛1000公里。這么高的一個(gè)出勤率，外觀的變化與當(dāng)年的差距并不是很大。

整車采用黑色的涂裝，即使是現(xiàn)在還是那么的亮麗，褪色可以說很好很好。在外觀設(shè)計(jì)上，左右的導(dǎo)流罩和現(xiàn)在的解放車型沒有太大的變化。前臉的設(shè)計(jì)和現(xiàn)在還是有一些區(qū)別的，該車采用四段式的設(shè)計(jì)，但只有下面兩段采用蜂窩孔式進(jìn)氣格柵。

大燈組在設(shè)計(jì)上還是那么的原汁原味，但是上面大燈的造型比起現(xiàn)在的解放車型，該車的大燈更顯得小巧玲瓏了一些。

后視鏡沒有變化，同樣是分體式的設(shè)計(jì)，但是該車后視鏡的整體運(yùn)用了鍍鉻的裝飾材料。雖然說有一點(diǎn)點(diǎn)的銹跡，但是畢竟這款車已經(jīng)使用了十年的時(shí)間，整體保持的還是非常不錯(cuò)的。

我們再看它的三級腳蹬梯，因?yàn)槟_步要經(jīng)常來回上下摩擦，還是有那么一點(diǎn)點(diǎn)的掉漆，但是在堅(jiān)固方面完全讓人放心。

此外，這款十年前的牽引車還配了駕駛室氣囊懸置，可能因?yàn)闀r(shí)間的原因有那么一絲絲的不干凈，但減震性能方面沒有絲毫的問題。

● 十年的內(nèi)飾配置 不比現(xiàn)在弱太多

最后就是駕駛室內(nèi)飾了，打開車門，第一眼就看到了車門的內(nèi)飾板。整體為藍(lán)色設(shè)計(jì)，中間還有織物材料的設(shè)計(jì)，從現(xiàn)在的眼光來看，這種設(shè)計(jì)還是十分的亮眼的，更不要說放在十年前了。

駕駛室內(nèi)與普通的J6P沒有太大區(qū)別，同樣是滿足兩人乘坐，車內(nèi)的空間還算令人滿意。雖然這款車經(jīng)過了十年的使用，內(nèi)飾方面有一些陳舊的痕跡，但是整體的功能性是沒有任何影響的。

在配置方面，左側(cè)車門的玻璃升降車布置有中控鎖、一鍵升降、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)及電加熱等功能。

方向盤的設(shè)計(jì)如果放在現(xiàn)在是較為普通的，因?yàn)樵撥嚊]有配置多功能按鍵區(qū)域。不過要知道，這款車是十年前的產(chǎn)物。

該車的主副駕座椅都配置有氣囊減震功能，在十年前，你覺得有哪些國產(chǎn)重卡能給配置駕駛室氣囊懸置、主副駕氣囊減震座椅？我想應(yīng)該很少很少吧！

同樣，這款解放55周年紀(jì)念版J6配置了雙臥鋪，雙臥鋪的設(shè)計(jì)可以讓兩人組司機(jī)也能好好地休息。而臥鋪的寬度看上去非常的客觀，即使是身材壯碩的卡友來回翻身也不是問題。

● 編后語

365萬公里無大修，外觀、內(nèi)飾經(jīng)過十年的使用，其變化可以忽略不計(jì)，這款解放55周年紀(jì)念版J6真的可以稱得上一款“神車”了。當(dāng)然，車好價(jià)格固然很高，據(jù)了解，這款車型在十年前的售價(jià)達(dá)到了52萬左右。那各位卡友，如果是你在十年前，會(huì)花50萬左右買這款解放55周年紀(jì)念版J6嗎？（文/圖 劉如權(quán)）