我叫狼(杜兆浩狼評價)。關(guān)注非專業(yè)測試的評價者。本篇以豪作VR150為代表，測量150滑板車動力和125位移踏板的差距有多大。在限制轉(zhuǎn)數(shù)的情況下，相同發(fā)動機(jī)功率的大小可以用位移來測量。如果各地取消摩托車限制，很多汽車朋友更喜歡增加排氣量以獲得更多動力，有時會與你的期望有差異，這一篇會評估排氣量影響的大小。

第期VR150

豪作VR150，150位移等級的小踏板。

通常可以看到的150位移滑板車依靠中型踏板，如本田pcx150和雅馬哈NMax155。這些踏板的整體位置比小踏板高一個等級。發(fā)動機(jī)設(shè)計與普通的125位移發(fā)動機(jī)(如nmax的可變氣門技術(shù))大不相同。豪爵VR150不是這種類型。他的整體設(shè)計和一般的125踏板差不多。也就是說，是更大的踏板。用來比較一輛車的純排放量增加對動力的影響有多大，我覺得放狼更合適。

雅馬哈nmax155

位移是王，但位移只是第一次動力上升的方式

首先比較了豪作VR150(最大功率7.0千瓦，最大扭矩10.5雨米)和豪作usr125(最大功率6.6千瓦，最大扭矩10雨米)。25cc的位移對整體速度的上升是顯而易見的。比較整體速度測量情況，VR150將落后以動力為特征的豪作usr125。增加25cc排放量絕對是大幅提高速度。

號作品VR150與USR125之比較

這種結(jié)果是這樣的測試結(jié)果完全沒有意外，甚至不認(rèn)為沒有意義，但在這里停下來不是放走狼的性格。比較各時速段加速能力，VR150在整個段落加速中的加速能力不一定能超過豪作usr125。例如70 ~ 80達(dá)到每小時70公里后加速到80公里后，可以看出幾乎沒有油門加速能力。相比之下，最重要的區(qū)別在于前端。最終，兩者在5000旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的扭矩最大。(大衛(wèi)亞設(shè))。

每秒加速度對比

即使你是150排量，也不要輕易看不起125排量。

VR150發(fā)動機(jī)不是新發(fā)動機(jī)，所以在能量轉(zhuǎn)換上不是很強(qiáng)。增強(qiáng)動力的形式主要是通過擴(kuò)大氣缸來實現(xiàn)的。與燃料轉(zhuǎn)化為能源的比率相比，ess發(fā)動機(jī)比VR150使用的發(fā)動機(jī)強(qiáng)。很多車友認(rèn)為ess是魔術(shù)的gy6，但不可否認(rèn)，豪作在gy6的改造上相當(dāng)成功。

第號作品usr125

Vr150發(fā)動機(jī)可以認(rèn)為豪爵100cc 590521532385 638993等級的車擴(kuò)大了排放量。那么，是否有比較先進(jìn)的發(fā)動機(jī)，即使在較小的排氣量下，也可以與它競爭。找到數(shù)據(jù)庫，就能找到和VR150加速相當(dāng)?shù)能囆?。就?25級加速能力強(qiáng)的鈴木UY125，70公里前加速能力和VR150差不多。所以不要輕易瞧不起比你小的車。其動力未必比你差。(莎士比亞)。

豪作VR150與UY125加速對比

位移是王，但加速度取決于使用能量的地方。

按國王排列，排量大的發(fā)動機(jī)比小發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)，所以150排量的發(fā)動機(jī)加速能力比125排量強(qiáng)，如果更保守的話，也不會比125差。但是，排氣量增加的發(fā)動機(jī)通常安裝在大車身上(車輛質(zhì)量變大)，因此加速力下降，因為目前150級排量的車輛在大但動力不多的發(fā)動機(jī)動力上使用了太大的汽車。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視連續(xù)劇)，)但是，由于仍然是小牛放大車，加速能力低于125cc級車，因此25cc的排放量增長沒有高端技術(shù)注入，加速能力不高，期望值不高。

豪爵VR150只是150位移的代表，增加排氣量用于彌補(bǔ)車身重量和發(fā)動機(jī)能量轉(zhuǎn)換不足，加速并不明顯。在這個層面上，配備更先進(jìn)引擎的運動踏板一旦曝光，又會成為狂野的形象，以后放狼的話，我會詳細(xì)分析。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure，)我的名字是狼(頭條狼評價)。專注于非專業(yè)測試的評價者。請關(guān)注評論。如果你喜歡，請瘋狂推薦。