著急也可以吃熱豆腐！

北京車展，你不能等嗎？14個國家和地區(qū)的2000多家企業(yè)參展，共展出車輛1134輛，其中全球首發(fā)車118輛。

商用車圈的發(fā)燒友們，大家的福利來了！方得網(wǎng)小編提前劇透，提前送給2016北京車展的商用車軍團！

一汽解放：三將軍MV3秀

在這次車展上，解放將派JH6、J6F和MV3世將軍參加展覽會。其中，MV3作為首次公開亮相參加了展覽會。

解放JH6

從JH6整體造型延續(xù)解放卡車的家族特征。解放JH6重卡位于解放J6和新一代車型J7之間，豐富了用戶解放重卡產(chǎn)品的空間。

解放MV3

解放MV3首次公開亮相大閱兵。該車是解放第三代軍用、中型、高機動性通用戰(zhàn)術(shù)卡車，內(nèi)部代號為MV3。

據(jù)悉，解放MV3卡車有兩種車型，分別裝有4x4和6x6車型，時差為6DL2發(fā)動機。

解放J6F

J6F是解放J6家族的輕卡產(chǎn)品。解放J6F輕卡，搭載的柴多ITS 4DD發(fā)動機，發(fā)動機采用單體泵噴射技術(shù)，具有不挑油、動力強、皮革堅固等特點。

東風(fēng)商用車：物流集中

前幾天得網(wǎng)收到了KAU發(fā)來的一組照片，大致可以知道這款車展東風(fēng)商用車將推出的車型。這張照片顯示東風(fēng)車隊行駛在通往北京的高速上，其車型種類多樣，沒有車牌，可以推測為此次東風(fēng)商用車的展示車型。

圖中，我們可以看到42天龍旗艦牽引車(位置快遞物流專用)、天龍航海版牽引車、窄體版東風(fēng)天龍牽引車、天龍KC6X4自卸車、天金貨物等。

42天龍旗艦

42天龍旗艦位置快遞物流專車，動力方面搭載了ISZ13升發(fā)動機和東風(fēng)DT14系列變速箱。

天龍出海板牽引車

窄體版東風(fēng)天龍牽引車。

窄體64東風(fēng)天龍動力方面配有東江ISLe340-40型340馬力發(fā)動機，配有PAST 12 JSD 160 A手動12檔鋁材料變速箱和超速齒輪。

東風(fēng)天龍KC 64自卸車

動力搭載dCi350-40發(fā)動機，最大功率350馬力，最大扭矩1600牛米。變速箱使用巴斯德12JSD18012變速箱。

江華：電場出擊唯獨少了一輛車

今年的河

淮先發(fā)制人，早在開展前就開了北京車展江淮體驗日。

據(jù)悉，江淮商用車將攜全品系參展，同時，自主研發(fā)的發(fā)動機也將亮相。

江淮商用車整車展品包括：

帥鈴H系輕卡

K系輕卡

駿鈴V6K系輕卡

M系輕卡

康鈴K5輕卡

康鈴X5微卡

帥鈴T6汽油版和四驅(qū)版

帥鈴X小卡(左本土版+右巴西版)

不僅如此，新能源車也是一大亮點：

帥鈴i5電動車

帥鈴i3電動車也將亮相

發(fā)動機展品包括：

銳捷特2.0柴油發(fā)動機

銳捷特2.7L柴油發(fā)動機

邁斯福3.2L柴油機

邁斯福4.8L柴油機等

是不是覺得少點什么？大家期待的江淮格爾發(fā)K7在哪呢？據(jù)小編所知，格爾發(fā)還處于研發(fā)階段，所以將缺席北京車展，未來有望亮相武漢車展，并與年底上市。

東風(fēng)柳汽：三大平臺 6款車

此次北京車展上，東風(fēng)柳汽即將亮相的是乘龍H7、T7、M3B三大系列產(chǎn)品。

乘龍H7

乘龍H7通過在平臺化、模塊化、通用化方面優(yōu)化設(shè)計，使其完美匹配不同發(fā)動機，搭載玉柴YC6K、濰柴WP13、康明斯ISZ發(fā)動機的車型相繼問世。有了這三大動力加持，乘龍H7也順利完成了240-550馬力段的全面覆蓋。

H72S 6×4渣土車（濰柴WP10發(fā)動機）

H73F 6×4牽引

H73F 6×4牽引車（玉柴YC6K發(fā)動機）

乘龍T7

年會上搶盡風(fēng)頭的長頭重卡乘龍T7，這次也來北京車展啦！

乘龍T7最大的亮點在于它的高速性，主要搭載450以上馬力發(fā)動機，經(jīng)濟車速可達(dá)到90km/h以上，獨長頭鉸接列車的車長最大限值放寬到18.1m，使長頭車獲得了與平頭卡車相近的載貨能力。

乘龍M3B

在外觀上，乘龍M3B采用M3新面罩，與H7一脈相承。遮陽板、面罩、組合大燈、導(dǎo)流槽均為全新設(shè)計，畫風(fēng)完全不同于現(xiàn)有的M3中卡。

M3B 4×2載貨ISD

M31B 6×2自卸YC

紅巖：三款新車有看頭

上汽紅巖將會攜三款車型登場亮相，其中杰獅中置軸轎運車滿足了全新GB1589對于轎運車的要求，搭載C11發(fā)動機的全新杰獅的亮相，使紅巖實現(xiàn)了9升發(fā)動機到13升發(fā)動機的全覆蓋，而紅巖杰卡4X2的牽引車將在中短途物流運輸市場發(fā)揮重要的作用。

CURSOR11動力杰獅

據(jù)了解CURSOR11發(fā)動機采用了SCR系統(tǒng)能夠達(dá)到歐6的排放標(biāo)準(zhǔn)，CURSOR11延續(xù)了Cursor系列引以為傲的可變截面渦輪增壓系統(tǒng)（VGT）。

搭載Cursor 11發(fā)動機的杰獅重卡

杰獅中置軸轎運車

這款轎運車是基于紅巖杰獅底盤打造而成的，目前還沒有這款中置軸轎運車圖片。（圖為紅巖杰獅C100普通轎運車）

中短運輸4X2杰卡

在上依紅2016商務(wù)年會上就展示一款4X2紅巖杰卡，在本次北京車展4X2的紅巖杰卡將和大家再次見面。

四川現(xiàn)代：QTc輕卡亮相

四川現(xiàn)代將攜帶五款車型亮相，其中包括三款創(chuàng)虎牽引車，一款6×4?；穱暹\輸車，一款6×2國五牽引車和一款6×4創(chuàng)虎旗艦版牽引車。在新車型方面，在年會中提到的高端輕卡QTc也將首次亮相。

創(chuàng)虎6×4?；窢恳?/p>

在動力方面其采用了岱摩斯410馬力發(fā)動機，型號為D6CF41，排量為12.7L，最大扭矩為1800N.m，滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)。

創(chuàng)虎520馬力6×4旗艦版牽引車

除了超大馬力發(fā)動機外，采埃孚（ZF 12AS2540 TO)12檔手自一體變速箱也是該車亮點，搭配岱摩斯3.417小速比后橋，高速行駛時發(fā)動機高速行駛時能讓發(fā)動機保持在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速，非常適合干線高速物流。

創(chuàng)虎6×2國五牽引車

這款創(chuàng)虎6×2車型也是在市場上保有量比較多的一款車型，相比6×4車型6×2車型要輕很多。

高端輕卡QTc

在本次車展上高端輕卡QTc會首度亮相，到時候可以一睹其風(fēng)采。在客車方面成功進(jìn)軍國內(nèi)各大景區(qū)的康恩迪客車也是四川現(xiàn)代的主推產(chǎn)品之一，本次車展也將一同亮相。

看完了劇透，是不是更期待？

小編把參觀時間也附上~到時候方得網(wǎng)還會有后續(xù)報道，敬請關(guān)注~

本屆展會根據(jù)實際需要，將媒體日由上屆的一天調(diào)整為兩天，4月25日、26日是新聞媒體日，專門接待海內(nèi)外的媒體記者到場參訪，不對外售票；4月27日、28日是專業(yè)觀眾日；4月29日-5月4日是公眾參觀日。 新國展整車展區(qū)展出時間是4月25日—5月4日，共展出10天。 媒體日的第一天，即4月25日，展出時間是9:00——18:00。 從4月26日開始直到5月3日，每天展出時間是10:00——18:00 5月4日是展會最后一天，展出時間是10:00——15:00 老國展零部件展區(qū)展出時間是4與25日-4月29日，共展出5天。 4月25日，展出時間是9:00——17:00 4月26日—28日，每天展出時間是10:00—17:00 4月29日，展出時間是10:00—15:00