轟轟烈烈的“雙龐”收購薩博汽車將隨著后者的破產(chǎn)煙消云散。

　　昨日，瑞典維納什堡法院正式批準薩博提出的破產(chǎn)申請，并指定相關(guān)人士作為薩博破產(chǎn)的資產(chǎn)接受人。隨著法院批準薩博破產(chǎn)，國內(nèi)龐大汽貿(mào)集團股份有限公司和浙江青年蓮花汽車有限公司“雙龐”組合試圖將薩博納入囊中的構(gòu)想也最終落空。而在薩博正式破產(chǎn)后，龐大集團和青年汽車先前的巨額投資能否收回，如今也是“啞巴吃黃連有苦說不出”。

通用否決票導致薩博破產(chǎn)

　　事實上薩博是有起死回生之機的，但由于通用汽車一再否決中國投資者提出的種種方案，最終薩博這一在世界汽車史上存在64年的瑞典汽車公司，不得不走上破產(chǎn)絕路。

　　從龐大集團和青年汽車提出收購薩博百分百股權(quán)一開始，通用就表明了其否定立場?！八岢龅乃袡?quán)更改不符合通用汽車股東利益，因此通用無法同意繼續(xù)向薩博9-4X提供技術(shù)許可或者零部件供應?！蓖ㄓ蒙踔镣{，考慮到薩博如被中國企業(yè)完全收購，已決定割斷其與這家瑞典汽車制造商之間的聯(lián)系。

　　由于通用為薩博優(yōu)先股股東，龐大集團和青年汽車收購薩博必須獲得通用首肯。所以10月底之后，“雙龐”收購薩博似乎變得與“雙龐”尤其是龐大集團無關(guān)，而變成了薩博破產(chǎn)重組管理人、瑞典政府、瑞典汽車及薩博管理層與通用之間的談判。盡管龐大集團和青年汽車嘗試大大降低實際控制薩博的股權(quán)比例，甚至中國銀行旗下中銀集團投資有限公司和鄂爾多斯地方政府都牽扯進來，通用仍然否決了中國投資者以各種方式收購薩博的試圖。

　　上周六，通用發(fā)言人Jim C ain再次明確表示，“薩博所提出的多項替代性提議與此前遞交通用并遭拒的方案并無本質(zhì)差別。每一種提案都意味著薩博股權(quán)將直接或間接被讓渡或控制，從而對通用及股東造成不利影響，因此通用不可能支持任何替代性提案”。

　　在與通用多輪溝通未果之后，青年汽車方面也正式通知薩博，在無法獲得通用收購提案的條件下，將無法繼續(xù)提供資金支持薩博重組。在這樣的背景下，薩博母公司瑞典汽車顯然也無力回天。瑞典當?shù)貢r間19日早晨，瑞典汽車正式向維納什堡法院申請薩博破產(chǎn)，并表示不會兌現(xiàn)任何其在薩博公司的股份，并將完全勾銷這些股份所產(chǎn)生的利息。而僅僅一天后，維納什堡法院就正式批準了薩博的破產(chǎn)申請。

“雙龐”啞巴吃黃連

　　如今薩博宣布破產(chǎn)，龐大集團和青年汽車也不得不盤點在收購薩博事項上的得失成敗，除了那些臺面上所說的“公關(guān)辭令”之外，真正的得失顯然只有“雙龐”自己清楚。

　　公開資料顯示，龐大集團為重組和收購薩博的付出，主要是先前支付的4500萬歐元購車款。昨日有消息稱，按照瑞典法律，由于龐大集團的此筆款項并不是在薩博重組保護期間投入的，因此在薩博破產(chǎn)清算時不能得到優(yōu)先償付，作為普通債權(quán)人的龐大集團一定會有所損失。至于損失多少，龐慶華日前表示，那得看薩博在破產(chǎn)清算時的售價及償付順序而定，屆時公司一定會發(fā)公告。而對于薩博的投資損失，龐大集團顯然也有防備。早前龐大集團發(fā)布的公告就表示，鑒于薩博可能存在破產(chǎn)的風險，對于已向薩博支付的4500萬歐元的購車預付款，提取部分壞賬準備。

　　至于青年汽車對薩博的投入，從公開資料看主要有三次，一次是薩博9月份破產(chǎn)保護前青年汽車向其提供的1300萬歐元資金，一次是薩博進入破產(chǎn)保護之后，青年汽車又向薩博打入了7000萬歐元擔保過渡貸款中的首批資金1億克朗，而最后一次是薩博申請破產(chǎn)前一個星期，青年汽車再次向薩博投入500萬美元用于向瑞典稅務機構(gòu)支付稅費。前前后后青年汽車的投入，也在2800萬歐元左右。

　　薩博申請破產(chǎn)之后，青年汽車收購薩博首席談判代表、龐青年之女龐彩萍曾向外界表示，“如果薩博破產(chǎn)，青年蓮花之前的投資也不會打水漂?！睋?jù)其解釋，青年汽車已投入的資金一部分是用于成立瑞典薩博開發(fā)公司，其他的投入資金換回的是技術(shù)。龐彩萍透露，青年汽車利用先前投入薩博的資金，已成功購買了薩博全新開發(fā)的鳳凰平臺技術(shù)，而且這些資料已經(jīng)拿回中國。