最近，外電對(duì)奔馳新的590521532385 638993旅行車進(jìn)行了評(píng)價(jià)，目前該車尚未正式上市，因此外媒測(cè)試的車型具體風(fēng)格不明確，但外電明確表示測(cè)試車型是高配版。

奔馳新C級(jí)旅行車長(zhǎng)度為4751毫米，和之前的幾代C級(jí)的一貫做法相比，這一代C級(jí)旅行車在整車長(zhǎng)度上與轎車版保持一致，其后備箱容積為490升，可以擴(kuò)展至1510升。

在動(dòng)力總成方面，新C級(jí)旅行車和C級(jí)轎車版一樣，也使用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)起步，根據(jù)目前得知的信息，該發(fā)動(dòng)機(jī)將分為170馬力左右的低功率版和200馬力左右的高功率版，但是總覺得1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)放在旅行車上有點(diǎn)太小了，而如果上到2.0T的C300型，性價(jià)比又不是很高，不過48V技術(shù)的使用，能夠讓所有版本的發(fā)動(dòng)機(jī)在全力加速模式下，能夠擁有額外20多馬力的動(dòng)力輔助。

性能方面，高功率1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的新C級(jí)旅行車破百用時(shí)需7.5秒，對(duì)于一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型來說，這個(gè)成績(jī)很不錯(cuò)了，最高車速在240公里/小時(shí)左右。

外媒認(rèn)為該車的駕駛感受較上一代有所提升，但是有限，懸架的支撐力足夠，但在運(yùn)動(dòng)感上還是與寶馬有一定差距。新C級(jí)的轉(zhuǎn)向感也有提升，但似乎還不是足夠令人感到驚艷，手感還是有些沉，但畢竟旅行車本身就是那種需要給人帶來信心的車型，如果把轉(zhuǎn)向調(diào)教的太輕或者太敏感，也不是一件好事。

最讓人印象深刻的可能最后還是新C級(jí)旅行車的內(nèi)飾，得益于新C級(jí)車內(nèi)的全新大屏設(shè)計(jì)，讓新C級(jí)旅行車可能成為了目前市面上旅行車中的內(nèi)飾擔(dān)當(dāng)了 - 至少在現(xiàn)在，你很難找到內(nèi)飾設(shè)計(jì)如此驚艷的旅行車。

如果僅僅從設(shè)計(jì)角度，這一代C級(jí)旅行車絕對(duì)吸引人，不過，在中國(guó)市場(chǎng)，它的出現(xiàn)一定還是純進(jìn)口的方式，因此不會(huì)便宜, 但是從上幾代奔馳C級(jí)旅行車在國(guó)內(nèi)的表現(xiàn)來看，只要產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力到了，價(jià)格對(duì)于瓦罐迷來說是次要的。