豪華品牌的入門(mén)SUV在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有很高的市場(chǎng)份額。因?yàn)殡S著生活水平的提高，已經(jīng)工作的收入提高了，很多消費(fèi)者在選擇車(chē)的時(shí)候仍然喜歡豪華品牌。許多高端品牌都推出了入門(mén)級(jí)SUV，如我們熟知的BBA、現(xiàn)在的凱迪拉克XT4、林肯冒險(xiǎn)家、沃爾沃XC40等。今年5月，豪華品牌緊湊型SUV銷(xiāo)量最高的車(chē)型是寶馬X1、寶馬X1，這是眾多豪華品牌型號(hào)中唯一一款搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，現(xiàn)在獲得了奢華緊湊的銷(xiāo)售冠軍，可見(jiàn)藍(lán)天白云的號(hào)召力真的很強(qiáng)。

但是最后當(dāng)我開(kāi)寶馬X1的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)事情并不像想象的那么簡(jiǎn)單。從車(chē)內(nèi)空間來(lái)看，小型SUV更多使用的場(chǎng)景是家庭，但寶馬X1的后排空間真的是同級(jí)別最大的。而且，能夠比較寶馬X1和后排空間的車(chē)型只有后來(lái)上的奔馳GLB。(阿爾伯特愛(ài)因斯坦，Northern Exposure(美國(guó)電視連續(xù)劇)，)寶馬X1的車(chē)身長(zhǎng)度達(dá)到4565毫米，這是小型SUV常見(jiàn)的車(chē)身長(zhǎng)度，但軸距長(zhǎng)度為2780毫米，幾乎處于同一等級(jí)的領(lǐng)先水平。坐在后排，身高1.8米的體驗(yàn)者的腿部空間超過(guò)三拳，水平級(jí)空間效果是家庭車(chē)，實(shí)用性真的很高。

不僅如此，寶馬X1的后座還支持前后/靠背多角度調(diào)節(jié)，座椅填充物滿滿的，中央扶手提高了乘坐的舒適度，底盤(pán)懸架踏實(shí)沉穩(wěn)。即使采用UKL橫雪發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，即使采用前面的，在駕駛中也能感受到寶馬獨(dú)有的可操作性。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視)，)此外，我認(rèn)為寶馬X1的座位質(zhì)感比較堅(jiān)硬。因此，平日可以在市中心開(kāi)車(chē)。坐舒適度我覺(jué)得奔馳GLB、奧迪Q3不舒服。但是，越野車(chē)、搖晃的道路和堅(jiān)固的底盤(pán)懸架確實(shí)能給車(chē)身帶來(lái)更好的支撐性，讓司機(jī)駕駛更有自信。(大衛(wèi)亞設(shè))。

寶馬的裝修可以說(shuō)是千篇一律。不管是入門(mén)的寶馬X1還是全系進(jìn)口的7繫、X5、X7，車(chē)輛的內(nèi)飾都只是根據(jù)尺寸的比例進(jìn)行了調(diào)整。如果你蓋上封面，只有通過(guò)裝修的設(shè)計(jì)和布置，才能明確區(qū)分這是寶馬。(約翰f肯尼迪，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，)例如，三個(gè)T型褲子樣式的多功能方向盤(pán)、中斷的中控屏幕、包圍的駕駛艙和整體內(nèi)部使用的顏色都不能與奔馳內(nèi)部的高級(jí)氛圍相比，奧迪Q3內(nèi)部的技術(shù)感但是寶馬X1的內(nèi)部裝飾經(jīng)典耐用，全部標(biāo)配6色可調(diào)節(jié)的環(huán)境氛圍等。

在外觀設(shè)計(jì)上，比起將小SUV定位為比上一代小SUV的寶馬X1，目前現(xiàn)金寶馬X1得益于優(yōu)越感十足的車(chē)身尺寸。如果將其與同類(lèi)競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型放在一起，大多數(shù)3763也會(huì)覺(jué)得寶馬X1是入門(mén)級(jí)中型SUV。視覺(jué)上的差異可能會(huì)使寶馬X1看起來(lái)更加大氣。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視)，Light)尺寸充足的雙腎烤架搭配優(yōu)雅的天使眼行車(chē)燈，無(wú)論去哪里都有區(qū)分度。車(chē)身線條豐滿結(jié)實(shí)，輪轂造型獨(dú)特，雙色處理看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)。尾燈經(jīng)過(guò)煙熏黑處理，LED燈塔保證夜間行駛的安全。雙方的排氣筒也很真實(shí)，搭配銀色相框，運(yùn)動(dòng)感十足。

動(dòng)力方面，寶馬X1提供1.5T 3缸和2.0T 4缸的選擇，按銷(xiāo)量計(jì)算，1.5T車(chē)型是大多數(shù)消費(fèi)者的選擇，140馬力220雨米，電動(dòng)配備7速式濕式雙離合器變速箱，說(shuō)明家用動(dòng)力充足。對(duì)于對(duì)動(dòng)力有需求的司機(jī)來(lái)說(shuō)，2.0T車(chē)型更有價(jià)值。192馬力280 UMI，電動(dòng)搭載來(lái)自愛(ài)信的8AT變速箱，具備4驅(qū)動(dòng)器功能，提供更強(qiáng)大的動(dòng)力體驗(yàn)，同時(shí)4驅(qū)動(dòng)器系統(tǒng)也能讓寶馬X1脫難。(威廉莎士比亞，美國(guó)作家)。

在駕駛輔助功能上，同等級(jí)的奔馳GLB和奧迪Q3標(biāo)配主動(dòng)剎車(chē)功能，寶馬X1在全系也沒(méi)有安裝，需要進(jìn)一步篩選，直到搭載車(chē)型為止。但是寶馬X1全系標(biāo)配氣保用輪胎，因此輪胎壓力不足時(shí)，與其他兩種車(chē)型相比，需要結(jié)構(gòu)，而寶馬X1可以在規(guī)定的時(shí)速內(nèi)找到修理店。如果發(fā)生在高速公路上，在任何層面都可以提高駕駛的安全性。

最后，作為目前國(guó)內(nèi)豪華品牌小型SUV的熱門(mén)型號(hào)，寶馬X1不僅銷(xiāo)量高，目前終端市場(chǎng)優(yōu)惠力度也超過(guò)二線品牌，所以也很清楚三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力。但是因?yàn)槭菍汃R出來(lái)的，所以市場(chǎng)上的品牌影響力、消費(fèi)者的號(hào)召力、各種因素融入親民的價(jià)格而產(chǎn)生的吸引力真的無(wú)法逃脫。