春風(fēng)將基礎(chǔ)型NK街系列更新到2020個(gè)后，著手推進(jìn)衍生車型。

休旅款650MT也被官宣發(fā)布了2020款，根據(jù)4.38w的售價(jià)和參數(shù)配置來(lái)看，新款與上一代2018款的變化不大，或許是上次已經(jīng)針對(duì)摩旅需求進(jìn)行了六項(xiàng)升級(jí)，所以這次主要集中在版花外觀方面的變化，而街車款上的滑動(dòng)離合器、TFT儀表卻沒(méi)有同步升級(jí)。

650MT是以所功能長(zhǎng)途旅車做為主要賣點(diǎn)。包括可調(diào)節(jié)風(fēng)擋、車把護(hù)手、車身護(hù)杠、邊箱支架、USB充電接口都是標(biāo)配，有一個(gè)小細(xì)節(jié)是在車上左右兩側(cè)，還加裝了輔助導(dǎo)流罩，這是在一些高端探險(xiǎn)車上才有的。行走系統(tǒng)和安全系統(tǒng)方面配置了鋁合金車架、鋁制后搖臂、可調(diào)節(jié)減震、象牌輪胎、西互剎車和大陸ABS，整車配置均與老款保持一致。

動(dòng)力部分為一臺(tái)排量為649.3cc，直列雙缸，水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率45kw，最大扭矩56nm?；蛟S有車友已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，春風(fēng)的650動(dòng)力平臺(tái)比上市初期的52kw都有所下調(diào)，或許是因?yàn)榱诉m應(yīng)國(guó)四新規(guī)的要求，但170km/h的設(shè)計(jì)最高時(shí)速也算是對(duì)得起排量，在實(shí)際使用中沒(méi)有太大影響。其它車友主要關(guān)心的地方有18L油箱容積，820mm座高，219kg車重。

新款650MT看上去似乎沒(méi)有650NK，甚至入門級(jí)250SR搶眼，但車型定位卻是國(guó)內(nèi)最火熱的摩旅市場(chǎng)，憑借硬派拉力的外觀，舒適挺拔的坐姿，適中的排量動(dòng)力，也捕獲了不少粉絲。既然650MT的變化不大，那么接下來(lái)的跑旅款650GT，和國(guó)賓款650TR又會(huì)以什么樣的姿態(tài)出現(xiàn)呢？喜歡摩托車資訊，關(guān)注老凱，點(diǎn)贊留言，收藏分享吧！