今天和大家伙談?wù)劥猴L(fēng)吧。150NK也收到了很多要求。150NK這輛車是游戲性的。我認為這是一輛比較強的車，但事實上，這輛車，他也有一定的缺點。我來談?wù)劙伞?

我這臺車從2019年3月買入到2019年12月賣出差不多體驗了。九個月左右的樣子，在這幾個月中再來車最長的單次騎行里程大概在200公里左右，這款車整體的表現(xiàn)還是非常優(yōu)秀的。總額的概況，這款車跑了5000公里，6000公里的樣子，但是這款車幾乎沒有做過任何的修理。

這款車最重要的一個特點在于性價比比較高，我在我看來他和小迅龍不同。小迅龍顏值比較高，春風(fēng)是性價比比較高，但是我再去和初學(xué)者聊天的時候，我一般不會推薦他買150NK。因為這款車的功率相對來說是國產(chǎn)150中比較低的一款，所以這款車的馬力不是很大，騎起來速度想讓他跑很快，那肯定是不太現(xiàn)實的，但是它的整體車輛穩(wěn)定性還是非常好的。

對于女性騎士而言，我是比較推薦這款車的，說實話這款車比較適合女性。因為這款車本身座高不高，而且整個車體積也不是很大，因此操控性還是非常好?，F(xiàn)在春風(fēng)的150可以有很多版本兒，我這款車是勁趣版。是中等配置，沒有ABS。原先的售價是12100，當(dāng)時我收入的價格大概在7000到8000之間。

經(jīng)過這么長時間對這個車的騎行而言，我覺得對于初學(xué)者來說這款車的動力和扭距是完全足夠的。適合比較輕柔過彎，相對也是比較不錯的。但是他輕柔的后果也是很明顯的，那就是車把比較輕，所以這個車循跡性較差，當(dāng)然這也是整個的通病。

在這款車出行的過程中，我有一個明顯的感受，就是車輛超過80公里每小時的時候，車把抖動會相對要嚴重一些，這個車最舒服的巡航狀態(tài)大概在70km/h，甚至60km/h的樣子。當(dāng)然150NK，我覺得還有一個地方做的不太好的是在于風(fēng)的導(dǎo)流結(jié)構(gòu)不是太好，時間長了之后會吹的身體比較難受，但是裝個風(fēng)擋會好很多。

然后這個車我覺得一個比較要命的槽點在于車的鏈條，鏈條有點響，購買之后需要更換油封鏈。普通鏈條對于車子來說還是非常不舒服的，首先是跑起來之后車輛噪音比較大，再一個方面在于傳動效果，感覺也不是很好，換完油封鏈之后，整個車的狀況會好很多。

另外車的手感非常線性，無論是油門手感還是剎車手感都還是比較線性。當(dāng)然這前提是我們對必須使用原廠的配件，還有我建議大家在購買這個車的之后，對于剎車片的更換千萬不要亂換，一定要更換原廠蹄片。我換過其他廠家的蹄片換過兩三次，但是效果很差的，剎車異響，效果也不好。

車的坐姿整體來看我認為不是很舒服，但是也不像貝納利150一樣那么難受。上車后腳會感覺比較蜷縮，也可能是因為我身高的問題，車座不高，所以一位高個子人騎并不舒服，但是對于個子稍微矮一點的人來說，這個車騎起來還是比較舒服的。后剎車位置踩起來不是很方便，也是這個車設(shè)計出的一個問題。

原廠輪胎用的還是非常不錯的，正新半熱熔輪胎，整個車在過彎的時候壓彎的時候玩樂性強，不會因為輪胎不好啊，害怕摔車。個人認為正新輪胎在國產(chǎn)所有車輛輪胎中算是性價比比較高的輪胎。大家沒必要去花更多的錢去更一些其他牌子的輪胎。

油耗方面是比較低的，一般來講92號油，中國石油加的油，一般來講市內(nèi)代步2L。暴力騎行，2.7升相對而言還是非常省油的，長途騎行而言續(xù)航里程還是足夠的。

最后和大家聊一下，我覺得這款車還是比較值得推薦的，大家可以去買二手車，二手車的性價比要更高一些，另外一個方面在于這個車的坐高，操控性非常適合初學(xué)者進行購買。

當(dāng)然，一些老玩家也可以拿這個車做一些特技練習(xí)車，我認為也是比較合理的一個方式。在一個方面，這個車的配件不整體不算貴，價格比較便宜，在5000公里的騎行之中，除了鏈條進行了更換，其他沒有進行任何的修理。

正常國產(chǎn)大廠的所有的小排量車，我認為整體的質(zhì)量都還是不錯的，不會有一些奇奇怪怪的毛病。最后祝大家最后祝大家油箱不竭，前程似錦！歡迎討論！