乘坐鈴木GSX250后不久，川崎ninja650、本田cbr650r、阿普利亞rs660我想換成等量級(jí)模仿。今天從川崎尼尼亞650開始玩一局吧。

Ninja650是川崎在國(guó)內(nèi)引進(jìn)的中量級(jí)街跑，東動(dòng)力平臺(tái)的兄弟車型，還有街車版Z650，全地形的Versys650，三種車型基本覆蓋了車友們的大部分需求。

ninja650的發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是649cc并列雙缸，據(jù)官方形容新款的引擎注重低至中段的馬力輸出性能； Ninja 650導(dǎo)入了全新設(shè)計(jì)的車架，運(yùn)用川崎特有的解析技術(shù)設(shè)計(jì)的輕量型網(wǎng)格車架與后搖臂，讓Ninja 650在操作上更加輕巧。

引擎形式：直列雙缸、水冷、DOHC、8氣門

排量：649cc 壓縮比：10.8:1

最大功率：46kw@7000rpm

最大扭矩：63Nm@6500rpm

座高：790mm 油箱容積：15L

整備質(zhì)量：193kg 官方指導(dǎo)價(jià)格：81300 元

二手車價(jià)格

川崎的ninja650 還是比較保值的，二手市場(chǎng)的650售價(jià)大多在7.2~7.7萬(wàn)之間，17年之前的車稍微低點(diǎn)也要5~6萬(wàn)。

優(yōu)點(diǎn)：

1、標(biāo)配 ABS，滑動(dòng)離合器，操控簡(jiǎn)單靈活

2、動(dòng)力強(qiáng)勁，轉(zhuǎn)速超過 3000之后，可以體驗(yàn)暴力加速

3、座高只有790，坐姿舒服，以及配備了較高的把手

缺點(diǎn)：

1、用的鹵素大燈，算是美中不足吧

2、不可調(diào)節(jié)的正貴前叉

3、后胎抓地力一般