川崎最近多次發(fā)布新車線索，曝光“全能猛獸”的關鍵詞后，公開了“忍者家族的“忍耐”身份和隱約的跑車剪影。

那么答案基本呼之欲出，看來新車多半就是2020款Ninja 1000 SX運動旅行車啦。兼顧運動與旅行雙重功能，與上一期官宣的“全能”進行呼應。

為了佐證新車“上忍”的身份，川崎還將Ninja系列現(xiàn)售車型給排資論輩了一遍，從小到大分別是“迅捷忍者”Ninja400和Ninja650，這也打消了這次出新款650的可能。接下來是“戰(zhàn)神忍者”ZX-10R，顧名思義，因為它榮獲的多項冠軍而來。而“奔襲忍者”給了H2 SX，長途旅行也能激情運動，這與新車Ninja 1000 SX的定位最接近，最后“影級忍者”自然是落在家族一哥H2/R的頭上。

看完國內(nèi)在售的Ninja家族譜系，那么Ninja 1000 SX無論在排量，還是定位上，都非常符合“上忍”的身份。2020款有了比較大的變化，首先使用了新的家族臉譜，在命名上也實現(xiàn)了全球統(tǒng)一，因為動力與Z1000相同，所以部分地區(qū)也叫它Z1000SX，142匹的最大馬力相比上一代略有提升，并且符合歐五排放標準，不過到了國內(nèi)會有什么變化還是懸念。

配置上相比上一代也有很大提升，增加了TFT彩色多媒體儀表，定速巡航，四種動力模式，快速換擋等電子功能，彎道ABS，牽引力控制均為標配。此外可調(diào)節(jié)的新風擋、可選裝厚度的坐墊，可選配28L的原廠邊箱，讓它的長途旅行能力得到展現(xiàn)。車友們會發(fā)現(xiàn)，原本與Z1000相同的、異常吸睛的雙出排氣被更換，變成了單出四合一的款式。

下圖為2019款Ninja 1000 SX，售價為19w左右，那么新款又會定價多少呢？

在各種拉力車型占據(jù)摩旅市場的國內(nèi)，這種仿賽款式的旅行車似乎有些小眾，畢竟它還兼顧了一定的運動性，在坐姿、操控等方面車友們需要投入更多的精力，而且對路況的的要求比較高，所以很多人會對它保持謹慎的態(tài)度。那么車友們，你會騎著這樣一臺跑車外觀的旅行車去摩旅嗎？喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！