本田CB500F通過MAD INDUSTRIES X LOSSA變身SLAMLOSSA風(fēng)格，徹底去除了許多塑料部件后，重塑后臉是不是有點撞，胡斯娜斯瓦爾特菲林401？

本田在意大利EICMA 2018展會上推出了本田CB500F 2019，便宜的CB500F 2019車型在設(shè)計和發(fā)動機方面做了很多改進，是本田最暢銷的車型之一。

本田CB500F 2019配備了一個串聯(lián)雙缸8閥水冷發(fā)動機，在8，500rpm時最大馬力為47匹，在7，000 rpm時最大扭矩為43 Nm。CB500F的發(fā)動機也通過調(diào)整進排氣管道、閥門打開和關(guān)閉時間提高了4%的性能。

MAD INDUSTRIES X LOSSA除了剝掉原來的外套外，還以鐵絲橫幅的形式替換車輪，砍掉原來的后座，實現(xiàn)了短尾設(shè)計，因此不得不承認，這一改造非常成功。本田如果能以此為藍本推出500cc的復(fù)古車型，將再次掀起熱潮。(威廉莎士比亞，《北方專家》)。

雙活塞的TOKYCO卡鉗取代了工廠卡鉗，倒叉KYB沒有變化，金色鋼絲橫幅引人注目。

改變了科幻的前燈。圓形大燈是復(fù)古元素不可缺少的部分，方向燈要集中在大燈兩側(cè)。

后尾燈看起來更加簡潔，向上的尾巴上部使這個尾燈處于相對危險的位置。另外，原來的儀表換成了圓形單桌，手柄之間增加了平衡加強材料，排氣更短，整個車除了發(fā)動機和油箱的機翼標記外，基本上認不出本田，更不用說它的原型CB500F了。

這么大變化的結(jié)果很成功，很多人會認為這輛車比它的圓形CB500F漂亮得多。如果真的能推出完整的工具包，相信很多人會為此樂意付錢。