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今天KTM正式公布了人氣重量級牽引車790 ADV R的國產(chǎn)CKD版本售價！

普通版：107600韓元

r版：119800韓元

與此前進(jìn)口車輛的“大貿(mào)易版”790ADV相比，春風(fēng)大公的CKD版790ADV售價平均降低了3萬韓元左右。雖然不是很多馬友期待的起始售價在10萬韓元以內(nèi)，但在展現(xiàn)KTM良好誠意的同時，與春風(fēng)的“新貴人”800MT拉開了價格區(qū)間，避免了。

上圖：進(jìn)口版KTM 790 ADVR售價

春風(fēng)800MT和KTM 790 ADV的關(guān)系就像訪問正統(tǒng)一樣。不是說什么好，什么壞，而是朝著不同的方向發(fā)展，有不同的風(fēng)味。兩位老牌攜手發(fā)誓要掌控國內(nèi)重量級拉力汽車市場。

KKD(國內(nèi)組裝)版本的KTM 790 ADV比進(jìn)口版基本一致，KTM的并聯(lián)雙缸發(fā)動機(jī)、實(shí)際位移799cc、最大馬力95匹/8250rpm、最大扭矩87納米/6500rpm、標(biāo)準(zhǔn)輔助滑動離合器、車輛干重只有180

KTM 790 ADV由四種騎自行車模式、可調(diào)牽引力控制系統(tǒng)、可閉合曲線/越野ABS、雙向電子速行、定速巡航等多種配置組成。

標(biāo)準(zhǔn)板高805毫米和825毫米，R板與進(jìn)口板一致，880毫米，油箱容積共20升。

標(biāo)準(zhǔn)版使用43毫米的WP APEX倒前叉，行程為175毫米，可調(diào)節(jié)后中央WP減震預(yù)載。前面裝備了21后18的輪輻全地形狀態(tài)。

r版使用可預(yù)先加載調(diào)節(jié)的48毫米WP XPLOR可拆卸前叉，前后行程最多240毫米，后部中央WP可調(diào)節(jié)整個區(qū)段。前21后裝備18的輪輻米其林全地形輪胎。

在制動器中，兩個版本都使用前320毫米的浮動雙盤四活塞卡箍，后260毫米的單浮動盤雙活塞卡箍。

總體來說，CKD版本KTM 790 ADV & ampr的售價符合預(yù)期，畢竟不可能和同一平臺的春風(fēng)800MT競爭，拉開差距是最好的選擇。