這次是買DL250以來最遠的時間，不帶相機，總是帶相機看美景，不拍幾張心靈的刺，拍照不高速停車，耽誤工作，拿手機就行了。

考慮了半天路線，決定整一趟前所未有的旅行。

就是從這兒上的高速———興建高速（S26）

這個東西叫繼電器吧，買兩射燈，圖省事直接連電瓶上了，結果一個星期沒騎，整沒電了……最后找來一塊電動車電瓶打著火。再有安射燈的童鞋可找個專業(yè)點的師傅。后來在網(wǎng)上買了防水開關，把正極連線斷開了。

打火之后直接騎了20公里，整到建昌——朝陽交界。都沒敢閉火……

原車的風擋高度就這么高，而且風擋不大。于是在網(wǎng)上買了加高裝置，這是按之前。

某寶上淘的工具，配合原車工具，基本夠用了。

機油防盜蓋兒，比原車那個塑料的看上好看多了，但我用的是原車的膠墊。

后搖臂螺絲封蓋，看上去高大上了許多。

加高之后的風擋。

自己粘的反光條，好看嗎？我覺得還成。

開閃光燈照的，反光效果明顯。

側面。

這倆射燈，晚上騎車效果不錯。

秋天到了…

建昌境內(nèi)唯一的服務區(qū)。

塔山服務區(qū)，中國人是真多……期間有倆人問我車的價格配置，看來也是對摩托車有興趣的人。

朝陽南的高速。車太重是弊病嗎？我覺得不盡然，今天風很大，但在高速上只覺得很穩(wěn)，最高時速跑到了125公里也穩(wěn)定。這么去看的話，車重應該算是個優(yōu)點。

跑了200多公里了，休息休息。這小包的顏色好艷?。?/p>

到家之后拍的。里程1616,這是“要樂要樂”??！吉祥數(shù)字

全程357公里，油箱還剩一格油，跑國道的話還能跑100多公里。實踐證明，不管是汽車還是摩托車，只有經(jīng)濟時速最省油。DL250跑國道的話，時速在70——80之間，一箱油17.3升，估計能跑近600公里。