請盡可能選擇配備ABS的車型。摩托車CBS聯(lián)動和ABS都是制動系統(tǒng)的輔助裝置。我們乘車時(shí)需要剎車，特別是緊急剎車時(shí)，他們可以在一定程度上幫助車輛提高行車安全，但在實(shí)際操作中，兩者之間存在一定的差異。

CBS聯(lián)動，本田雙輪摩托車中最常見的，尤其是小排量車型；CBS剎車的原理也很簡單。其核心功能是，當(dāng)我們單獨(dú)操作或單獨(dú)操作前剎車后剎車時(shí)，可以在兩個(gè)輪子上獲得適當(dāng)有效的剎車力。與傳統(tǒng)制動力的摩托車相比，組裝CBS剎車系統(tǒng)的小型排氣車，新手也可以通過單一操作方式順利停車。

但是，CBS聯(lián)動系統(tǒng)不具備完全阻止車輪擁抱的功能。僅憑將剎車力分配給前后剎車的作用，理論上可以減少剎車距離，前后剎車能夠合理配合，從而降低車輪抱抱的概率。但是與ABS防抱死制動系統(tǒng)相比，效果差異很大。(大衛(wèi)亞設(shè))。

ABS防擁抱剎車系統(tǒng)，出現(xiàn)在摩托車上，在某個(gè)時(shí)間點(diǎn)，騎馬安全性能有了很大提高，也有司機(jī)稱之為救生裝置，因?yàn)樗乐管囕啽蛔プ?，因?yàn)閯x車太猛，以前只有高端型號有這種配置，但最近幾年逐漸安裝在低端型號上，但仍然有很多制造商，雖然進(jìn)行ABS。比如常見的三洋純高中180、比亞喬里佩爾蒂、維斯帕斯普林斯、本田190等都有前輪ABS。

這也需要看車型。我們發(fā)現(xiàn)只有前輪有ABS?；旧鲜切∥灰撇钚?。廠家節(jié)約成本是一個(gè)方面，但也可以考慮實(shí)際需求，一般后輪的抱氣處理得比較好，但是前輪基本上一定會掉車，剎車時(shí)，前剎車的制動力比后剎車大，前剎車在制動時(shí)起著重要作用，所以，

對于小排量摩托車來說，只有前輪裝備ABS基本足夠，但大排量車型前后都有ABS，只有前輪組裝ABS的車型有一個(gè)特點(diǎn)。也就是說，那個(gè)剎車是前碟后鼓，ABS需要碟剎，鼓剎很難發(fā)展ABS，效果也不好，所以這種車型基本只有前輪。