凌派三段中，尼瓦利和巴林-梅里達隊友使用的梅里達Time Warp計時戰(zhàn)車首次出現(xiàn)在賽場上。

循環(huán)法之前，梅里達的Time Warp計時戰(zhàn)車還沒有在比賽中露面。因為這個時間差最近才獲得UCI認證許可。

架子得到了徹底改進，與現(xiàn)金的梅里達曲速電車大不相同。最明顯的變化是管狀更粗，架子的三角設(shè)計和Canyon的Speedmax非常相似。

集團部分使用了Vision的Metron Trimax碳纖維手柄組，Nivali決定在計時電車上用防滑摩擦膠帶代替普通皮帶。

基特方面配置了喜馬諾的Dura-Ace R9150，制動系統(tǒng)也來自喜馬諾，牙齦配有SRM的曲柄。

上圖中使用了56/44t的牙板牙比，但是尼瓦利在三段隊計時比賽中和大多數(shù)車手一樣，選擇了58t的大牙板進行比賽。

車輪是富勒姆的碳刀和封閉輪，與馬牌25毫米規(guī)格的Grand Prix ALUX管一起，座椅是prologo的Dimension。

配置詳細信息：

制動器： Merida Time Warp TT氣動夾鉗制動器： Shimano Dura-Ace R9180前3360 Shimano Dura-Ace R9150撥號3360 Shimano Dura172.5mm曲柄后輪組： Fulcrum Speed 360T前輪組： Fulcrum Speed 55T AC3外胎3360 Continental Grand Prix ALX，25mm管子彎曲： Vision Metron Trimax carbon