在今年的米蘭車展上，川崎將采用Ninja 300雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)的這款A(yù)DV車型Versys-X 300帶來了小排量普及型ADV車型Versys-X 300，雖然Versys-X300在國內(nèi)引進(jìn)的可能性不大，但面向亞洲的Versys-X 250預(yù)計(jì)很大。

今年米蘭車展中亮相的川崎Versys-X 300；Versys-X 300與Versys-X 250除了發(fā)動(dòng)機(jī)以外沒有本質(zhì)上的區(qū)別，只是不同地區(qū)供應(yīng)的版本有所區(qū)別。

前19寸后17寸輻條輪圈保證了Versys-X 300/250的穿越能力。

風(fēng)擋是ADV車型不可或缺的元素之一，雖然不具備調(diào)節(jié)功能，但它的存在可以有效防止強(qiáng)風(fēng)直吹駕駛員面部。

機(jī)械液晶組合式儀表，儀表中還加入了擋位顯示功能。

總結(jié)：

最近小排量入門級(jí)ADV呈井噴式發(fā)展，眾多摩托車制造企業(yè)都加入到小排量ADV的研發(fā)工作中，目前已經(jīng)確認(rèn)明年將有多款小排量ADV車型上市，其中不乏我們熟知的合資品牌。如果Versys-X 250在明年引入國內(nèi)銷售的話，售價(jià)可能比目前國內(nèi)在售的Ninja 250略高，這種說法有一定根據(jù)，如果參考一下Ninja 650與Versys 650的售價(jià)的話就能理解川崎的定價(jià)方式。