去年10月13 ~ 16日，4天跑完了2000公里，可以說(shuō)是我目前為止跑得最多的一次旅行。老實(shí)說(shuō)，我有點(diǎn)累。特別是漫長(zhǎng)的山路，最后有一種頭暈的感覺(jué)。(大衛(wèi)亞設(shè))。

這次4輛車分別是川崎老款ninja650（ER6F），兩輛川崎異獸650，一輛寶馬F700GS。

4天長(zhǎng)途跑下來(lái)，對(duì)于車的感受是ER6F跑長(zhǎng)途是沒(méi)啥問(wèn)題的，看起來(lái)像跑車，實(shí)際坐姿就是街車，當(dāng)然異獸和gs坐姿更舒服，所以我到后面頸椎有點(diǎn)酸了，他們?nèi)齻€(gè)沒(méi)啥感覺(jué)，長(zhǎng)途跑的多了，還是建議買拉力車一類的，確實(shí)舒服很多。

4輛車只有我頭盔上全是蟲(chóng)子尸體，他們?nèi)v車風(fēng)擋都比較高，又是一大優(yōu)勢(shì)。4輛車都是中排輛，高速跑起來(lái)毫無(wú)壓力，120-130巡航時(shí)轉(zhuǎn)速也只有五千多轉(zhuǎn)。排氣聲音川崎雙缸確實(shí)很差，比700gs難聽(tīng)好多。服務(wù)區(qū)休息時(shí)，很多人圍觀，不懂摩托的人只認(rèn)識(shí)寶馬，所以藍(lán)天白云標(biāo)，裝B確實(shí)不錯(cuò)的。

高轉(zhuǎn)下（6000轉(zhuǎn)以上）700gs的震動(dòng)明顯比川崎大很多，140的后胎也不夠大氣。由于定位不同，發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教不同，當(dāng)然車重也不同，所以每次起步加速，都是ninja650一馬當(dāng)先的竄出去，起步加速和極速，4車?yán)飊inja還是占優(yōu)勢(shì)的，油耗開(kāi)下來(lái)，感覺(jué)還是700gs省一些，高速國(guó)道縣道跑下來(lái)行車電腦顯示平均油耗，ninja650是3.9（用軟件實(shí)測(cè)下來(lái)4.13），兩部異獸表顯一輛4.4，一輛4.3實(shí)測(cè)下來(lái)4.7左右，差的那一點(diǎn)應(yīng)該兩個(gè)人駕駛風(fēng)格的關(guān)系，700gs表顯3.6，實(shí)測(cè)下來(lái)3.88。當(dāng)然，這是我們其中一箱油的數(shù)據(jù)，也沒(méi)多測(cè)幾次，感覺(jué)基本差不多。長(zhǎng)途摩旅油耗確實(shí)不高，純山路或者市區(qū)代步，油耗肯定就上去了。高速110巡航時(shí)表顯油耗最低，只有3.1。

那么這4輛車給你選，你會(huì)選擇什么去摩旅呢？如果是刷街你會(huì)選擇什么