對于機械愛好者來說，任何機械的東西都經(jīng)不起誘惑，試駕朋友的黃龍300后一下子沉迷于大型排氣量車輛，開始瀏覽各種摩托車網(wǎng)站和摩托車論壇，決定舉起同樣的黃龍300時，看到NINJA250SL的大幅促銷信息，可以以國產(chǎn)250摩托車的價格購買進口大貿(mào)易的川崎摩托車。
送的頭盔還沒有到 ，據(jù)說是永恒的， 呵呵 。和黃龍300比車身小了一號， 聲浪也遠不及黃龍300的， 但相比之下更喜歡NINJA這種跑車造型的， 最終還是決定入手她 ，NINJA250SL促銷的就兩個顏色 ，紅色的不帶ABS， 綠色的帶ABS。先來個最帥的角度。黑紅配色帶來更速度更激情的視覺感受。
側(cè)面 比起雙缸的肯定是略顯單薄
250SL
KAWASAKI
前碟剎 應付250的動力夠了
排氣后期一定要改裝，好丑啊
油箱
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后視鏡 視野一般
通電后的儀表，這個還是比較高檔的
后碟剎 無ABS
后輪130寬度，增加了過彎的穩(wěn)定性
目前ninja里程5000，好的地方就是車輕好駕駛，動力也不是太暴力超個一般的家用車還比較輕松。ABS好用，剎車有信心。最大的不足就是震動，6000轉(zhuǎn)以上震動太大，有時手都麻，7000以上發(fā)動機嘶吼的聲音我聽著都不忍心，不知道是不是用合成油會好些，但是試駕的GPR125 8000轉(zhuǎn)換擋震動都很不很舒服。在彎道中GPR真不是吹的，穩(wěn)定感比小忍者強太多。
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