最近，日本媒體認為，比較摩托車和戰(zhàn)斗機，看看誰更快。

而且不同于廣告中的 各種 效果，這可是實打?qū)嵉牟僮鳌ｋm然這種比較很沒有意義，畢竟一個是陸地交通工具，一個是天空的工具，他們各自所需要的性能和場景不同，外觀上自然也天差地別。但也有共同之處，那就是這兩個工具都會在傾斜中狂奔。

不論是摩托車還是飛機，在大多數(shù)人眼中他們都是非常帥氣的，駕駛他們的人也往往和你帥氣（愛屋及烏）。無論摩托還是飛機也都容易成為小男孩心目中的唯二工具。

他們將ZX14R開進了日本航空自衛(wèi)隊基地（其實原本他們是想讓ZX14R直接和戰(zhàn)斗機比劃一下，結果被拒絕了，后來自衛(wèi)隊覺得可以試試教練機）。而且很詭異的是這個T4教練機同樣也是由Kawasaki（川崎 ）公司生產(chǎn)的。

T-4是川崎公司生產(chǎn)次音速飛機，可以說速度是非常快的。而川崎的ZX-14R則是川崎另外一輛超跑摩托，1441cc的水冷4沖程四缸發(fā)動機，具有最大多200馬力的動力輸出。T-4教練機則具有輕盈的機身，因此能夠靈活的進行小弧度的轉彎 ，噴射引擎也能發(fā)揮它出色的運動性能（特別說一下，T-4教練機是日本航空自衛(wèi)隊的飛行表演隊第三代用機）。這次測試也是在日本的琦玉進行的（后來沒有完成真正意義上的對決，畢竟涉及軍事機密，能拍照已經(jīng)不錯了）。

但日本這個活動策劃人當天正好遇到一架T-4飛機起飛，通過隨身攜帶的設備測量了下，教練機從0-400m的加速需要15秒，而川崎ZX-14R只需要9秒多，T-4教練機這個初始速度表現(xiàn)和川崎的Ninja400差不多。為什么會如此呢？其實受噴射引擎出力特性影響，由于摩托車發(fā)動機加速曲線會有高低落差之分，但是噴射引擎卻是一直持續(xù)的直線加速，所以無法獲得和摩托車一樣的加速度（速度的變化量）

按照T-4教練機的飛行員自己的感受來說，摩托車在加速上會比較快，但在降落時的減速度則是T-4會更高。雖然在0-400m這個距離對摩托車有利，所以如果將距離拉長，那不出意外肯定是戰(zhàn)機勝出，畢竟能夠輕松突破音速。這是ZX-14R以時速300km沖刺時的10倍速度，大概在時速3000km左右。而且更為關鍵的是戰(zhàn)機阻力系數(shù)為0.1，（而裝備了整流罩的摩托車在0.3~0.5之間），再加上20萬匹馬力的超高引擎，所以自然就能發(fā)揮出遠超摩托車的驚人速度。

最后雖然沒有比賽成，但從分別極速來看，0-400米的距離摩托車更快，但要更長的距離，戰(zhàn)機毫無懸念。

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作者：DQ