250cc以下排放量基本上是全亞洲主流車型，性能、價格、用途是主導(dǎo)銷量的主要因素。

近期日本摩托車權(quán)威月刊《オートバイ》陸續(xù)發(fā)布了2021年，日本車友心目中的十佳車型，此前我們已經(jīng)陸續(xù)發(fā)布了750cc及以上排量，350cc-400cc排量，400cc-750cc排量日本車友票選的十佳車型，以下是日本讀者通過投票形式評選的2021年度，日本本土250cc級別十佳車型。

第十名

鈴木“Gixer 250”

鈴木GIXXER250

發(fā)動機：油冷四沖程OHC 4氣門單缸

排氣量：249cc

最大馬力：26PS / 9000rpm

最大扭矩：2.2kg-m / 7300rpm

車重：154kg

座高：800mm

油箱：12L

含稅價格：448,800日元

此前國內(nèi)一直有GIXXER250/GIXXER250R進(jìn)入國內(nèi)市場的傳聞，但是貌似這個傳聞貌似越來越難以實現(xiàn)了，GIXXER250/GIXXER250R目前在日本本土乃至于東南亞市場都表現(xiàn)不俗，期待其正式引入國內(nèi)。

第九名

本田“CB250R”

本田CB250R

發(fā)動機：水冷四沖程DOHC 4氣門單缸

排氣量：249cc

最大馬力：27PS / 9000rpm

最大扭矩：2.3kg-m / 8000rpm

車重：144kg

坐高：795mm

油箱：10L

含稅價格：564,300日元

第八名

鈴木“GSX250R / ABS”

鈴木 GSX250R / ABS

發(fā)動機：水冷四沖程OHC 并聯(lián)2缸

排氣量：248cc

最大馬力：24PS / 8000rpm

最大扭矩：2.2kg-m / 6500rpm

車重：178 (ABS為181) kg

坐高：790mm

油箱：15L

含稅價格
ABS 規(guī)格 Triton bluemetal ：581,900日元

ASB 規(guī)格 STD 顏色：569,800 日元

STD 規(guī)格 Triton blue metal：548,900 日元
STD 規(guī)格 STD 顏色：536,800 日元

作為比較經(jīng)典的250cc車款，哪怕去年鈴木對其進(jìn)行了升級，但是對于廣大國內(nèi)車友來說，想來其帶來的變化并沒有讓廣大車友覺得驚喜。

第七名

雅馬哈“YZF-R25 ABS”

雅馬哈 YZF-R25 ABS

發(fā)動機：水冷四沖程DOHC 8氣門并聯(lián)2缸

排氣量：249cc

最大馬力：35PS / 12000rpm

最大扭矩：2.3kg-m / 10000rpm

車重：170kg

座高：780mm

油箱：14L

含稅價格：654,500日元

此前在2021年北京摩托車展上R3/R25進(jìn)入國內(nèi)的似乎已經(jīng)塵埃落定了，但是最近風(fēng)口似乎又變成不確定了，相信以今年國外的經(jīng)濟(jì)狀況，以穩(wěn)定著稱的R3/R25會盡快與國內(nèi)車友見面的。

第六名

鈴木“Gixer SF250”

鈴木 GIXXER SF 250

發(fā)動機：油冷四沖程OHC 4氣門單缸

排氣量：249cc

最大馬力：26PS / 9000rpm

最大扭矩：2.2kg-m / 7300rpm

車中：158kg

座高：800mm

油箱：12L

含稅價格：481,800日元

以緊湊而強勁的油冷單缸發(fā)動機、輕盈的駕乘感和獨特的全整流罩風(fēng)格從其誕生之日便備受矚目，特別是年初傳言進(jìn)入國內(nèi)時，曾一度在各大摩托車SNS網(wǎng)站引起極大熱議。

第5名

雅馬哈“Sellow Final Edition”

雅馬哈 SEROW 最終版

發(fā)動機：風(fēng)冷四沖程OHC 2氣門單缸

排氣量：249cc

最大馬力：20PS / 7500rpm

最大扭矩：2.1kg-m / 6000rpm

車重：133kg

座高：830mm

油箱：9.3L

含稅價格：588,500日元

雅馬哈SEROW雖然已經(jīng)停產(chǎn)了，但是人氣依舊旺盛。今年最終版在日本得以推出，可以說它能取得這個排名性能與顏值缺一不可。

第四名

本田“CBR250RR”

本田CBR250RR

發(fā)動機：水冷四沖程DOHC 8氣門并聯(lián)2缸

排氣量：249cc

最大馬力：41PS / 13000rpm

最大扭矩：2.5kg-m / 11000rpm

車重：168kg

座高：790mm

油箱：14L

含稅價格
STD彩色：821,700日元
大獎賽紅（條紋）：854,700日元

不用多說，其發(fā)布以來曾一度被日媒成為250cc這個級別的極致作品之一，最強2缸車型，最大輸出41PS，配備輔助滑動離合器，剛?cè)岵?jì)的鋼管桁架，倒叉。雖然是250cc，發(fā)布以來非常受歡迎，它實現(xiàn)了超級運動的高性能和出色的可控性，但是其不菲的價格（基本快趕上同級別兩輛了）也是令其今年排名下降的原因。

第三名

鈴木“V Strom 250 ABS”

鈴木 V-Strom250 ABS

總排量：248cc
發(fā)動機類型：水冷四沖程 SOHC 2氣門單缸
座高：800mm
整車重量：188kg

含稅價格
ABS 規(guī)格：613,800 日元
STD 規(guī)格：580,800 日元

小編覺得引用日媒的一句評價足以概括其排名的原因：它受歡迎的秘訣在于其簡單的形式、易用性和穩(wěn)定性。

第二名

本田 Rebel 250

本田 Rebel 250

總排量：249cc
發(fā)動機類型：水冷四沖程DOHC 4氣門單缸
座高：690mm
整車重量：170kg

含稅價格：599,500日元

CM300的引進(jìn)令國內(nèi)各大廠商如臨大敵，甚至引發(fā)集體降價的盛世奇觀，那么如果Rebel 250如果引入國內(nèi)呢？作為日本去年全年250cc級別的銷售冠軍，還有比銷量更有說法里的了嗎？

第一名

川崎“忍者ZX-25R”

川崎忍者 ZX-25R / SE / SE KRT 版

總排量：249cc
發(fā)動機類型：水冷 4 沖程 DOHC 并聯(lián) 4 缸
座高：785mm
車重：183kg（SE 和 SE KRT 版為 187kg）

含稅價格
STD 規(guī)格：847,000 日元
SE、SE KRT 版：935,000 日元

繼承了該系列旗艦ZX-10R的全罩式風(fēng)格，自帶兇猛的氣息。照片中的 KRT 版為 2022 色。

車架的設(shè)計融合了從 ZX-10R獲得的專有技術(shù)，包括發(fā)動機安裝位置和剛度平衡等各個細(xì)節(jié)。

排氣直接布置在發(fā)動機下方。它是一種后部有預(yù)室的類型，出口很短。

倒置前叉是昭和的Φ37mm SFF-BP，徑向安裝單體卡鉗用于前制動。

后懸架是川崎擅長的水平后連桿式

可視性良好的儀表

2021年度日本本土250cc十佳車型

順位	メーカー	車名	POINT
1	Kawasaki	Ninja ZX-25R	7638
2	Honda	Rebel 250	2306
3	SUZUKI	V-Strom250 ABS	2033
4	Honda	CBR250RR	2009
5	YAMAHA	SEROW FINAL EDITION	1835
6	SUZUKI	GIXXER SF 250	1786
7	YAMAHA	YZF-R25 ABS	1109
8	SUZUKI	GSX250R ABS	1066
9	Honda	CB250R	843
10	SUZUKI	GIXXER250	818

END