摩托車種類很多,要說哪種車型最受歡迎,肯定是“跑車”。泛龍城雖然不如街車多用途,但對很多人來說,對摩托車的第一印象是配有整流罩造型的跑車。(威廉莎士比亞,溫德夏,滑板車,跑車,跑車,跑車,跑車,跑車)。
隨著國內(nèi)游戲型市場的崛起,摩托車愛好者陣營中新職員的增加,初級(jí)跑車市長/市場份額提高,春風(fēng)250SR是其中最受歡迎的車型之一。此前,250SR的競品已經(jīng)不少了,但似乎只有豪爵鈴木GSX-250R憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品穩(wěn)定性不怕挑戰(zhàn)。但是這次北京車展后,250SR又將迎來很多強(qiáng)敵。
在初級(jí)跑車市場上,用戶群體大多是年輕新手,250這個(gè)等級(jí)對于入門來說動(dòng)力充足,低座位和重量也不會(huì)給新手帶來太大壓力,年輕用戶也非常在意車輛的顏值。春風(fēng)250SR上市在即,考慮到這些方面,獲得了良好的市長/市場份額。
對于春風(fēng)的老對手錢江來說,這個(gè)細(xì)分市場不會(huì)輕易錯(cuò)過。作為主力性價(jià)比較高的新品牌QJMOTOR,同時(shí)推出了250場比賽和350場比賽兩種車型,以國潮定位應(yīng)對。錢江也很了解年輕人的喜好。兩種車型比以前的比賽600更加年輕。
其中,售價(jià)19999元的比賽250是直指春風(fēng)250SR,配置與賽道版相似,宣布將與更低的售價(jià)和更具吸引力的單人儲(chǔ)物柜正面交鋒。比賽350沒有公布售價(jià),但從追逐350的26999韓元的售價(jià)來看,不會(huì)有太大差異。通過“好聲音”的雙讀和更好的動(dòng)力,與比賽250一起形成上下夾擊勢頭。性能配置和價(jià)格低的比賽250,預(yù)算再上升的話,動(dòng)力和雙讀的比賽350,有錢
阿普利亞早些時(shí)候在GPR150上也取得了不錯(cuò)的成績,GPR250期待已久,但在這次車展上沒有公布售價(jià)。面對春風(fēng)250SR的時(shí)候,除了未知的售價(jià)外,GPR250從Apuria最新的家族化外觀出來的顏值上確實(shí)領(lǐng)先一個(gè)數(shù)量級(jí)。合資品牌力和車輛本身的硬件構(gòu)成也是充分有力的對手。(威廉莎士比亞、溫斯頓、STONTORN)(NORTHERN EXPOSURE(美國電視)),但在官方公告中唯獨(dú)沒有公布座位高度,以問卷調(diào)查的形式征求高意見似乎也是越來越多的入門新手考慮對座位高度的執(zhí)著。原來GPR150的820毫米座位高度對很多新手來說可能有一定的心意。
理壓力。而一同調(diào)查的最重要的還有售價(jià),在定價(jià)方面宗申阿普利亞同樣也不得不考慮如今250級(jí)別市場中的對手。雅馬哈R3同樣的被期待已久的車型,此前一直環(huán)大陸銷售多年并且都已經(jīng)換代過一次,如今也才珊珊來遲且未公布售價(jià)。當(dāng)然R3對于以上國產(chǎn)品牌的小排量跑車似乎并不在一個(gè)競爭環(huán)境中,R3的目標(biāo)更傾向于川崎Ninja400,要知道Ninja400的用戶群體也是有不少入門新手的,而且一車難求的情況也正是R3瓜分市場份額的機(jī)會(huì),未來R3的定價(jià)也同樣將會(huì)參考Ninja400而來,按形勢來說R3應(yīng)該會(huì)低于Ninja400的售價(jià)。
不過R3似乎還有一位潛在對手,那便是采用“復(fù)刻”自R3發(fā)動(dòng)機(jī)的凱越Cobra321R,它擁有相似的動(dòng)力水平,而售價(jià)預(yù)計(jì)只有R3的一半,并且未來凱越基本上會(huì)推出跑車版321。而且屆時(shí)跑車版321同樣也會(huì)對春風(fēng)250SR形成競爭之勢,與賽350的情況相似,在增加少許預(yù)算后,以更強(qiáng)的性能以及雙缸的優(yōu)勢,也同樣將對春風(fēng)250SR形成不小的壓力。
當(dāng)然除了這些新晉對手外,曾經(jīng)老牌的競爭對手依然存在,例如豪爵鈴木GSX250-R、隆鑫無極300RR、飛肯3GP、貝納利颶風(fēng)302R等。春風(fēng)雖然在250SR這款車型上取得了不小的成功,也開拓出了SR系列產(chǎn)品線,在面對跑車市場的競爭之時(shí),單憑一款250SR也肯定是不夠打的。如今春風(fēng)的各排量產(chǎn)品也有不少,車友也在希望春風(fēng)能夠繼續(xù)推出其他排量的SR車型,未來國產(chǎn)跑車的市場也將會(huì)隨著各家新產(chǎn)品的推出中迎來更多的選擇。
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