“今年絕對(duì)要坐林濤！我想再次挑戰(zhàn)越野騎馬！有這種想法的越野新手和再次越野車手，想換車或再買一輛新車的司機(jī)們！這次，《越野車》雜志《GoRIDE》將給您發(fā)一個(gè)車費(fèi)比較，徹底介紹川崎KLX230、本田CRF250L、雅馬哈SEROW 250 Final版等日本國產(chǎn)越野車。

第一集介紹了三輛車的雙腳落地和雙載舒適性，然后比較高速公路的巡航性能和在市區(qū)街道上乘坐的舒適程度。

【這次分?jǐn)?shù)的標(biāo)準(zhǔn)】這次分?jǐn)?shù)不是從想再買一輛車的角度來評(píng)分，而是從想買新車或換車的司機(jī)的角度來評(píng)分。3人的考核將在市內(nèi)街道、臨島和沙地上實(shí)際進(jìn)行試駕，根據(jù)考試乘法結(jié)果，對(duì)每個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行滿分5分的評(píng)分(部分評(píng)分項(xiàng)目是3人的綜合評(píng)價(jià))。

小川豪強(qiáng)的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)是一輛林島兜風(fēng)費(fèi)對(duì)越野及維克羅斯鄉(xiāng)村乘車時(shí)的舒適度。谷田北洋孝除了給公路騎行性能打分外，還針對(duì)越野性能能否穿越各種騎行環(huán)境，林道能否深入得分。小川柚子除了注重公平的性能外，還會(huì)從越野車的新手角度打分，就像這輛車能否產(chǎn)生想要的林道一樣。(威廉莎士比亞，美國作家)。

(左)【外號(hào)Oga P的小川浩強(qiáng)】越野車輛雜志《GARRRR》的前主編、《GoRIDE》的現(xiàn)任主編、耐力越野車輛(Enduro)、技術(shù)摩托車(Trial)

(中)[名為Yataguwa的谷田北洋孝]曾擔(dān)任摩托車雜志主編，曾是讀者群主力新手，但現(xiàn)在是最受歡迎的自由作家。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視劇)，)喜歡越野騎行，喜歡乘坐公平車到林道沙地，廂式車是WR250R和FREERIDE250R。身高172厘米，體重75公斤。

(右)[作為副主編Koi熟悉的小泉柚子(小泉柚子)] SUV雜志《GARRRR》的前主編，《GoRIDE》的現(xiàn)任副主編，喜歡在旅程終點(diǎn)吹直笛的森林路旅行。愛車是Wana FE 250，身高156厘米。

說到

CHECK3：到林道之前的高速公路巡航性能

越野摩托車，現(xiàn)在林道旅行通常在通往林道的路上使用高速公路，最近還出現(xiàn)了限速為120公里/小時(shí)的路段(日本從2019年3月1日開始將新東明高速公路和東北汽車線的部分路段提高到試驗(yàn)公路，限速為120公里)，這次編輯部特別是三名評(píng)委在高速公路上分別提高到每小時(shí)100公里。到底三個(gè)人對(duì)這三輛車留下了什么印象？

小泉：直接下結(jié)論CRF是最好的！第二名是KLX，最后一名是SEROW。

小川：我也這么認(rèn)為。

谷田貝：真的是這樣！(笑聲)三個(gè)人直接得出了相同的結(jié)論。到底是什么原因呢？我們?cè)偕钊胝務(wù)劙桑?

小泉：首先，SEROW實(shí)際上不是一輛適合走高速公路的摩托車。

谷田貝：啊！你居然說了。但是SEROW在排氣量從225cc上升到250cc后，在高速公路上騎起來也變得更加容易。

小川： (點(diǎn)頭同意)

小泉：可能是因?yàn)檫@個(gè)原因，我有“努力了”的感覺。如果乘坐SEROW上高速公路，可能會(huì)擔(dān)心那個(gè)車身什么時(shí)候會(huì)出事。

谷田貝：嗯，輪胎也是這樣，柔軟的車身在比較差的路上可以承受，所以自然在高速公路等負(fù)擔(dān)較大的地方表現(xiàn)會(huì)比較弱。

小川：這一點(diǎn)真的很無奈。

谷田貝：相反，CRF為什么認(rèn)為在高速公路上很容易乘坐？

小泉：雖然很奇怪，但我不認(rèn)為坐CRF上高速公路是越野摩托車。騎馬姿勢是越野摩托車的姿勢，但騎起來和公路車一樣穩(wěn)定。

谷田貝：本田的R & ampd特工聽到你這么說一定很高興！(笑聲)CRF的R & ampd相當(dāng)重視這輛車道路騎行部分的性能。摩托車可以騎在森林路上，但使用頻率不到10%。既然這樣，干脆造一輛車也可以上普通道路

的越野車款吧！本田當(dāng)初會(huì)開始研發(fā)CRF就是因?yàn)檫@個(gè)理由 。

小泉：你竟然完全掌握到研發(fā)人員的想法?。ㄐΓ?/p>

谷田貝：不，我是在聽過解說之后才知道這件事的。但是讓完全不曉得這些事情的人騎上去之后，也能夠發(fā)現(xiàn)到這個(gè)理由才是最重要的。

▲CRF250L具備了道路車款在高速公路上的那種穩(wěn)定巡航性能

谷田貝：那么第二名的KLX表現(xiàn)如何呢？

小泉：雖然CRF與KLX在高速公路上騎起來都很容易，但是兩臺(tái)車的騎行樂趣以及輕松程度騎士不太一樣。

谷田貝：編輯長，你要不要說個(gè)幾句話？

小川：你們說的很好呀！（笑）

谷田貝：我對(duì)KLX的高性能感到非常驚訝。明明騎在市區(qū)街道上時(shí)覺得它非常地精巧，但是騎上高速公路時(shí)卻又相當(dāng)穩(wěn)定，一點(diǎn)都不會(huì)讓人感到不安。雖然轉(zhuǎn)速限制設(shè)定的很低，但是除此之外，這臺(tái)車都相當(dāng)穩(wěn)定。

小川：對(duì)呀，它騎起來真的意外地輕松。也不會(huì)有一些奇怪的震動(dòng)。

谷田貝：為什么呢？到底是什么原因造成這樣的效果呢？真的非常不可思議！

小川：應(yīng)該是車架吧！不只不會(huì)將發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)傳遞出去，包含發(fā)動(dòng)機(jī)支架等等在內(nèi)都制作的相當(dāng)不錯(cuò)。

谷田貝：感覺上就是做得讓它能夠在高速公路上騎行一樣。在高速公路方面的評(píng)價(jià)，CRF獲得第一名，KLX則是意外地出現(xiàn)好評(píng)。

CHECK4：在市區(qū)街道的舒適性能

▲SEROW 250 Final Edition：雙腳著地性卓越，U字型掉頭也非常輕松

▲KLX230：除了騎在高速公路相當(dāng)穩(wěn)定之外，也能夠輕盈俐落地轉(zhuǎn)彎！

▲CRF250L：轉(zhuǎn)彎時(shí)的安定感極為優(yōu)秀

小川：在街道騎行時(shí)，如果KLX能在極低速時(shí)多點(diǎn)扭力感覺也不錯(cuò)?？傆X得如果它能夠在打開油門時(shí)更有動(dòng)力一點(diǎn)就好了。

谷田貝：起步時(shí)可以有那種將人從背后往前推的感覺？

小川：SEROW在這方面表現(xiàn)就很好，打開油門后車體就會(huì)直接向前沖，馬力感覺相當(dāng)充沛。

谷田貝：在這三臺(tái)車中，如果想要有那種力量大到可以讓前輪翹起來的瞬間爆發(fā)力的話，果然還是只有SEROW才能辦到。

小川：它的雙腳著地性也不錯(cuò)，騎起來感覺也很穩(wěn)定。

谷田貝：雖然由于這三臺(tái)車都是障礙攀爬越野車（Trail）的關(guān)系，每一臺(tái)都很容易操縱，但是如果硬要我選一臺(tái)最不好騎的話，雖然差距極小，但是我會(huì)選擇KLX。一來是它的雙腳著地性不太好，二來就是跟編輯長的意見一樣，我也覺得它如果在低轉(zhuǎn)速時(shí)的扭力能夠再多一點(diǎn)的話會(huì)更好。

小泉：在街道騎行這一個(gè)項(xiàng)目，我可能還是覺得SEROW最難騎。

小川&谷田貝：咦？

小川：SEROW機(jī)動(dòng)性高，U字型掉頭也很輕松喔！

谷田貝：CRF使用的是側(cè)邊駐車架，所以在立車的時(shí)候你不會(huì)覺得有點(diǎn)笨重嗎？

小泉：雖然的確是這樣沒錯(cuò)啦??

谷田貝：如果人家跟你說SEROW很輕的話你要怎么回？（笑）接下來就讓我們仔細(xì)聽一聽否定SEROW街道騎行特性的理由是什么。

小泉：感覺上在你「想要這樣騎」的時(shí)候，SEROW的油門操縱反應(yīng)非常遲鈍。特別是在我騎得戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢時(shí)，這種感覺特別明顯。雖然習(xí)慣它之后，只要一口氣打開油門就不會(huì)有這種感覺，但是KLX也一樣沒有這種感覺呀！

谷田貝：持續(xù)大開油門時(shí)就不會(huì)感覺到，那就是說覺得飛輪很重？還是說是因?yàn)楸苷鹌鞯南鲁脸潭龋康拇_，SEROW的避震器是這三臺(tái)中最柔軟的一臺(tái)，所以打開油門時(shí)避震器下沉的程度會(huì)在之后延伸時(shí)再加回去。

小川：CRF在這方面表現(xiàn)就相當(dāng)好，發(fā)動(dòng)機(jī)的延伸也很出色。

谷田貝：CRF在十字路口時(shí)的轉(zhuǎn)向特性也相當(dāng)優(yōu)秀呢！與其說是它像公路車款，倒不如說它沒有越野摩托車那種特有的搖晃感。

小川：如果是CRF的話，就算是從公路車款換騎過來也不會(huì)覺得哪里怪怪的。雖然它在2017年改版之后，將避震器的設(shè)定改成偏向越野車的設(shè)定，但是在這部分卻一點(diǎn)都沒有改變。

小泉：的確是這樣沒錯(cuò)。因?yàn)槲冶緛眚T的就是公路車款，所以自然會(huì)比較喜歡CRF。