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看看前輩們玩過的那些好車

雅馬哈mt車系的故事

這篇文章是《勁動(dòng)力摩托》原創(chuàng)文章，轉(zhuǎn)發(fā)時(shí)請(qǐng)注明出處和作者。

作者：趙斌

圖片：來源于網(wǎng)絡(luò)

自 2002年起，各大廠商紛紛開始生產(chǎn)適合直線加速的街道版車型，雖然雅馬哈有著號(hào)稱“街頭直線王”的V-MAX大魔鬼這款車，但是V-MAX自1985年 問世就沒有改變過發(fā)動(dòng)機(jī)和懸掛，縱然使V-MAX的魅力無法繼續(xù)滿足當(dāng)時(shí)的用戶需求，所以雅馬哈最終根據(jù)市場(chǎng)變化開始研究制造MT-01這款車。

2002 年在東京車展上雅馬哈首次曝光MT-01的概念車，采用雅馬哈ROAD STAR“公路之星”的風(fēng)冷V形雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其排氣量更是高達(dá)1670毫升，并且傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)在車身右側(cè)，只是把過去的皮帶傳動(dòng)改為了鏈條傳動(dòng)，這么大的 排氣量同門師兄V-MAX大魔鬼也只好望塵莫及了。

雅馬哈根據(jù)MT-01的火爆關(guān)注度，馬上在2004年的時(shí)候發(fā)布了改款概念車MT-03，該車配備了單缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有660毫升的排氣量。

到了2005年雅馬哈MT-01開始量產(chǎn)，跟2002年發(fā)布的概念車相比幾乎保持一致。

2006年雅馬哈發(fā)布了多款MT系列車型，使當(dāng)時(shí)的其他摩托車廠家也為之一振。

首先看一下2006年發(fā)布的MT-03的量產(chǎn)車。

2006年雅馬哈發(fā)布的MT-03 Café Motard Concept咖啡騎士概念版。

2006年雅馬哈發(fā)布的MT-03 Spider Smart City Concept城市蜘蛛概念車。

2006年雅馬哈發(fā)布的MT-01改款車型。從外觀上來看2005年和2006年的MT-01幾乎沒有什么變化。

2006年雅馬哈發(fā)布的MT-01 50th Anniversary Special Edition 雅馬哈MT-01五十周年特別紀(jì)念版，就跟當(dāng)時(shí)發(fā)布的雅馬哈R6一樣，只是改變了一下版花。

2006年雅馬哈發(fā)布的MT-OS Concept MT-OS概念版。從外觀上看變化還是相當(dāng)大的。

2007年雅馬哈發(fā)布了MT-01的運(yùn)動(dòng)版，既然是運(yùn)動(dòng)版肯定還是有變化的，據(jù)可查資料顯示2007年的MT-01修正了氣門，增加了更好的散熱，曲軸和連桿也重新設(shè)計(jì)了，但很可惜斌子我并沒有找到相關(guān)參數(shù)數(shù)據(jù)。

到了2008年雅馬哈推出了改款的MT-03，外觀上更具有菱角。

2009年 雅馬哈MT-01 SP Limited Edition限量版上市，頂級(jí)歐林斯的金色倒立式液壓前叉，對(duì)向6活塞直栓式卡鉗，全球限量發(fā)售50輛，我們也只好通過圖片來過過癮了。

2010年的MT-01和MT-03之前的并無什么變化，所以就不多做介紹了，2011年-2012年雅馬哈只生產(chǎn)MT-01這款車。

2013年雅馬哈發(fā)布了MT-09，新款的車型使用了并列3缸發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)這一年家族的老大MT-01停止生產(chǎn)。

2015款的MT-07也是MT系列車型中特別款，加裝了手部保護(hù)罩、油箱保護(hù)罩、水箱保護(hù)罩和發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)杠。

就 在前不久的米蘭車展上，雅馬哈發(fā)布了最新的旗艦車型MT-10來代替之前的家族老大MT-01，發(fā)動(dòng)機(jī)方面也從原來的V形雙缸，改為現(xiàn)在的并列4缸，也是 運(yùn)用了自家雅馬哈R1的發(fā)動(dòng)機(jī)，外形上也更符合現(xiàn)代人的品位。但是由于是街車，所以發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校更偏向于低轉(zhuǎn)速的輸出，相信MT-10在低扭方面要比R1更 加猛烈。

同時(shí)米蘭車展上也發(fā)布了改款的MT-03，和老款相比，同樣采用了單缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，排氣量也依舊是660毫升，變化并不大。

沒 想到MT系列有這么多車型，想想前輩們那時(shí)候的MT-01，再看看現(xiàn)在的MT-07，從05年的量產(chǎn)到2015年的新款，MT系列陪伴我們走過了10個(gè)年 頭。作為雅馬哈旗下一款新興的車系，在短短的10年間我們看到了它突飛猛進(jìn)的發(fā)展，甚至已經(jīng)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的XJR系列和FZ運(yùn)動(dòng)型街車系列成為雅馬哈品牌下最 重要、最強(qiáng)的街車系列。

來源：勁動(dòng)力

作者：趙斌

圖片：來源于網(wǎng)絡(luò)

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