滑板車已經(jīng)成為全國性的主導(dǎo)車型，尤其是為了應(yīng)對(duì)來自農(nóng)村的滑板車需求，合資品牌也放下身段，推出了性價(jià)比高的低端滑板車，使得臺(tái)州踏板再也無法領(lǐng)先。在此之前，歐陽本田的喜人125考察版價(jià)格下降到5980韓元，之后京畿鈴木在2017年9月新上市的西蒙125，考察版也是5980韓元，前一版湖北版約400韓元。

問題是：誰購買食品文物？

鈴木西蒙125和本田喜馳125，兩輛車的價(jià)格相同。全部超低價(jià)格5980韓元，車輛配置也基本相同。風(fēng)格也是常規(guī)的通道車風(fēng)格，適合日常代步、餐飲、接送、送貨、快遞等。

比起不知道，我會(huì)從配置、動(dòng)力性能、振動(dòng)、油耗、噪音、轉(zhuǎn)向靈活性等方面進(jìn)行最終PK，看看誰在買東西。(大衛(wèi)亞設(shè))。

三圈車輛。

車身三周長尺寸，兩輛車差別不大，座椅高度也很近，160高的用戶自然可以雙腳落地。距離間隔也沒有太大差別。需要注意的是，5980韓元低配的西蒙125沒有后箱和保險(xiǎn)杠，兩者都是可選的。

西蒙125的車輛大小為17956601080毫米，海灣為1230毫米，座位高度約為730毫米，距離間隔測(cè)量約為130毫米，車輛準(zhǔn)備質(zhì)量為113公斤。

姬125的三周長尺寸為18156801110毫米，貝1215毫米，座位高度為760毫米，距離間隔測(cè)量為130毫米(官方標(biāo)注為106毫米)。車輛維修質(zhì)量109公斤，5980韓元的低配版喜悅也是沒有行李箱和保險(xiǎn)杠的。

西蒙的座位是低3厘米左右，還是相當(dāng)值得一看。能適應(yīng)身高較低的女性用戶，雙腳落地更方便。腳跑步機(jī)，西蒙125要大一點(diǎn)，皮尺測(cè)量要長2厘米左右，腿更舒服一點(diǎn)，腳跑步機(jī)空間更長，更容易買食物，包括放大的，比如大的氣罐。據(jù)悉，鈴木公司特別制作的設(shè)計(jì)，便于每天購買食物和裝載貨物。兩個(gè)坐墊的形狀也一樣，都很結(jié)實(shí)。坐久了屁股會(huì)不舒服的。

把手、座位罐

西蒙125左右手柄，普通橡膠手柄，普通控制按鈕，無雙閃光燈。

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喜致125左右手把，普通塑料手把，偏硬一點(diǎn)，常規(guī)控制按鈕，無雙閃。

瑞夢(mèng)的座桶面積大一點(diǎn)，但深度比喜致的淺一點(diǎn)，兩個(gè)座桶都不大，勉強(qiáng)可以放一個(gè)小號(hào)半盔。

車頭

瑞夢(mèng)多了一個(gè)前儲(chǔ)物格，喜致多了一個(gè)制動(dòng)鎖按鈕，方便和實(shí)用性都差不多，具體看用戶需求。

瑞夢(mèng)125車頭設(shè)有一個(gè)儲(chǔ)物格和方便掛鉤，右邊是磁性防盜鎖。

喜致125車頭位置有方便掛鉤、磁性防盜鎖，無儲(chǔ)物格，但增加了一個(gè)后制動(dòng)鎖（如左圖），踩下后制動(dòng)（喜致后制動(dòng)為腳剎）再拔起這個(gè)按鈕，就可以將后剎鎖?。愃破嚨氖謩x），方便車子在斜坡上停車。這個(gè)按鈕在平原地區(qū)和城市里作用不大，但在丘陵地區(qū)、山區(qū)會(huì)比較方便駐車。

燈具、儀表

兩車的燈具都是鹵素?zé)?，造型設(shè)計(jì)上也都是常規(guī)樣式。

兩車儀表都是機(jī)械指針式，也沒什么高下之分。

排氣管、駐車支架

瑞夢(mèng)的排氣管整體要粗得多，喜致的則很細(xì)，大約只有拇指粗。據(jù)維修工師傅說，GY6發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管基本都是如此細(xì)，連接發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管也很細(xì)，大約拇指粗，如果用粗的排氣管聲音就會(huì)很大。

消音器防燙罩，瑞夢(mèng)是鍍鉻金屬防燙罩，而五本喜致的防燙罩是烤漆塑料的，當(dāng)然外表是看不出來的。塑料防燙罩耐用性會(huì)差一點(diǎn)，而且新車的塑料烤漆件受熱易散發(fā)出烤漆味，網(wǎng)上有喜致用戶反應(yīng)過這個(gè)問題。

兩車大撐都是省力支架結(jié)構(gòu)，駐車都很輕松，女性用戶完全不用擔(dān)心起大撐費(fèi)力。瑞夢(mèng)的邊撐的耳朵要大一點(diǎn)，用腳撥動(dòng)稍方便點(diǎn)。

前減震、輪轂、輪胎、電瓶

兩車前減震都是正立套筒減震，直徑也基本相同，游標(biāo)卡尺測(cè)量，喜致的直徑約粗1毫米。兩車后減震都是單邊彈簧減震，目測(cè)直徑相當(dāng)，減震效果待下期動(dòng)態(tài)PK部分評(píng)測(cè)。輪轂均為鋁合金材質(zhì)，前后鼓剎配置。瑞夢(mèng)的輪胎是滕森真空胎，前輪90/90-10后輪為100/90-10，喜致是正新真空胎，前輪為90/90-12，后輪為100/90-10。瑞夢(mèng)電瓶用的是7AH容量，喜致電瓶用的是6AH容量，差別不大。

發(fā)動(dòng)機(jī)

這兩款車的最主要區(qū)別其實(shí)就在發(fā)動(dòng)機(jī)，鈴木瑞夢(mèng)搭載的是鈴木新款的UM125發(fā)動(dòng)機(jī)，和鈴木的高端電噴踏板UM125同款發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用了高效燃燒、雙重油濾、高位進(jìn)氣、直冷噴射、寬頻CVT、全時(shí)靜音、18極磁電機(jī)、輕量化活塞等領(lǐng)先技術(shù)。五本喜致125采用的則是傳統(tǒng)的GY6發(fā)動(dòng)機(jī)，在官方公布的動(dòng)力參數(shù)上，瑞夢(mèng)扭矩要強(qiáng)于喜致，功率略弱一點(diǎn)，但實(shí)際騎行的動(dòng)力、油耗、震動(dòng)等情況，將在下一期的動(dòng)態(tài)對(duì)比測(cè)評(píng)中詳細(xì)解讀。

鈴木UM125發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率6.4Kw//7500rpm，最大扭矩9.3m/6000rpm；五本喜致125傳統(tǒng)GY6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率6.5Kw//7500rpm，最大扭矩8.6m/8000rpm，實(shí)際騎行動(dòng)力性能如何，下一期動(dòng)態(tài)PK中解讀。

將兩車后座拆下，可以發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)和走線布局完全不同。瑞夢(mèng)的化油器在發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)面，而GY6的化油器都是在發(fā)動(dòng)機(jī)正上方，兩車都采用的是真空膜化油器。

兩車化油器都是一線品牌，瑞夢(mèng)的化油器是PTK牌（建設(shè)摩托、雅馬哈、日本TK合資），喜致用的是湛江得利化油器。管線布局上，成熟GY6要規(guī)整得多。

瑞夢(mèng)的油箱初看以為是工程塑料，其實(shí)不然，廠方介紹是一種新型復(fù)合塑料，具有重量輕、防揮發(fā)漏油，不生銹等優(yōu)點(diǎn)，材料價(jià)格也比鐵皮貴得多，喜致為常規(guī)鐵皮油箱。

進(jìn)氣口設(shè)置，瑞夢(mèng)的安排更好，如左圖進(jìn)氣口就在座墊下面，油箱口旁邊，屬于真正的高位進(jìn)氣，確保進(jìn)氣更潔凈，而喜致的進(jìn)氣口在車架下方，大約和保險(xiǎn)桿相同高度，容易吸入路面灰塵。

小結(jié)

除了發(fā)動(dòng)機(jī)不同，在整車配置上，兩款車的主要區(qū)別在瑞夢(mèng)排氣管采用鍍鉻金屬防燙罩，以及超高位進(jìn)氣，其他方面兩車都基本相同，沒有什么特別出彩的配置，這也正常，畢竟只是5980元的低端車型，不可能用LED燈、液晶儀表等配置。

就整車配置而言，相同價(jià)格，瑞夢(mèng)勉強(qiáng)說略有一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，但這并不能定論瑞夢(mèng)125就是買菜神器了，關(guān)鍵還要看動(dòng)態(tài)PK部分，敬請(qǐng)期待下期動(dòng)態(tài)測(cè)評(píng)報(bào)告。