請(qǐng)注意公眾號(hào)[指尖修理(zjweixiu)]，詳細(xì)了解摩托車修理技術(shù)。

作者：木石兒游戲

我是個(gè)普通的修理工。最近在“摩托車中國”論壇上學(xué)會(huì)了使用示波器修車，可以說是玄學(xué)。分享我自己學(xué)習(xí)和實(shí)踐的過程，對(duì)想學(xué)習(xí)這種工具的同事也可以起到一定的借鑒作用。(大衛(wèi)亞設(shè))。

這是男CG125，怠速正常，但加上加速器，加速就會(huì)關(guān)閉。今天這輛車反正車主也不著急，所以我來練習(xí)一下。所以我會(huì)連接示波器進(jìn)行故障檢查。當(dāng)然，這種故障對(duì)高手來說是很簡(jiǎn)單的事，僅憑經(jīng)驗(yàn)，沒有示波器也能解決。有興趣的人往下看，省略了自己獲得經(jīng)驗(yàn)的高手。

由于怠速正常，加速關(guān)閉，請(qǐng)分別測(cè)量這兩個(gè)工作條件的點(diǎn)火波形，以確認(rèn)是否正常。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視電視劇)，泰萬人說)

首先用示波器測(cè)量輔助高壓波形，怠速輔助高壓波形如下圖所示。

加速到熄火為止的二次高壓波形如下圖所示。

從以上二次高壓波形來看，怠速基本正常，加速過程中沒有出現(xiàn)單火現(xiàn)象，可以解決點(diǎn)火系統(tǒng)故障。在此部分中，您可以加快流程，查看插入到原始帖子中的視頻。

上圖中最后關(guān)閉其波形，可以清楚地看到剎車片電壓大大超過最大值15000V、燃燒電壓5000V、正常值(正常剎車片電壓值8000-12000V)，可以看出混頻器太稀薄，故障原因可能是加速貧油，故障部位在化油器上。

由于懷疑汽化器，進(jìn)氣負(fù)壓波形是汽化器工作狀態(tài)的最佳反映，在怠速工作條件下測(cè)量汽化器負(fù)壓波形如下。

加速工作條件下汽化器的聲壓波形如下圖所示。

在怠速工作條件下，從汽化器的負(fù)壓波形可以看到進(jìn)氣口延遲關(guān)閉，進(jìn)氣口調(diào)節(jié)螺絲太緊。這是故障，但不影響加速啟動(dòng)，其他基本正常，沒有看到大缺點(diǎn)。

從加速條件下汽化器的負(fù)壓波形來看，隨著加速節(jié)氣門的打開，攪拌機(jī)越來越白，吸入度負(fù)壓也越來越小，直到負(fù)壓波形成一條直線，發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉，這個(gè)完整的過程再次證明了加速貧油，所以故障肯定在汽化器上。這個(gè)連續(xù)的工作條件我也可以錄視頻去論壇看。有朋友可能會(huì)問，在波形圖中如何看待其他故障。因?yàn)椴皇沁@個(gè)帖子的主題，所以不多贅述。在論壇上多學(xué)習(xí)一會(huì)兒就知道了。以后也能說話。(大衛(wèi)亞設(shè))。

拆卸汽化器，原來的主噴嘴已經(jīng)掉了，加速貧油熄滅了。如上圖所示。

清洗汽化器，重新安裝，調(diào)節(jié)好進(jìn)氣口，調(diào)試好一切，解決問題。

再次檢測(cè)，正常波形測(cè)量如下。

上圖為正常二次高壓波形視頻。

上圖為正常進(jìn)氣負(fù)壓波形視頻。

編輯：該帖子被摩托車中國論壇評(píng)為精華帖子，贈(zèng)送了一只智能點(diǎn)火器。

請(qǐng)注意公眾號(hào)[指尖修理(zjweixiu)]，詳細(xì)了解摩托車修理技術(shù)。

擴(kuò)展讀?。?

我來教你做進(jìn)氣壓力傳感器，測(cè)量汽化器摩托車進(jìn)氣壓力波形的儀器。

為什么修理摩托車要用示波器？

修理摩托車用示波器只能檢查電路嗎？誰說的！