每天通勤80公里，什么摩托車合適？要求燃料消耗少，實用

摩托車總是逃不出自己的實用屬性。這輛車的朋友的需求就是建立在這個基礎(chǔ)上的。(莎士比亞)。

通勤距離只有80公里，與大多數(shù)車友相比，可能會有點遠(yuǎn)。特別是注重玩耍，實用的車友們可能完全不理解。但是現(xiàn)實生活是這樣的。

從摩托車的分類來看，這種實用需求應(yīng)該集中在過道車型上。因為這樣更容易滿足騎自行車的要求。例如，題主要求的低油耗是小排量通道車的優(yōu)點。(我)。

一般來說，110cc摩托車的10公里油耗為1.8L，125cc為2L，150cc為2.2L，200cc為2.5L，250cc為3L，300cc約為3.5L，排量大的車型相應(yīng)油耗會提高

但是這也不是一成不變的。受技術(shù)水平、街區(qū)結(jié)構(gòu)、實際道路狀況、駕駛習(xí)慣等內(nèi)在外因的影響。但是不管怎樣，小排量的車型油耗會更有優(yōu)勢。

但是，一些小排量的通道車在文章分享中也不一定符合題主目前的需求。因為通道車只是以用途為標(biāo)準(zhǔn)的車型。因為這一大類可以有我們常見的交叉騎行、滑板車、彎梁、小太子等多種車型。(威廉莎士比亞、溫德薩默、少太子、少太子、少太子、少太子、少太子等)

根據(jù)這種車型的表現(xiàn)，彎梁和滑板車顯然不符合主題的用途。新車是耗油量大的車型中最節(jié)省的，但根據(jù)每天80公里的通勤需求，這種車的弊端也比較即時。

比如油箱的體積是硬傷，其次舒適度也不好，所以這車即使省油很多，也不適合這種高頻使用狀態(tài)。(大衛(wèi)亞設(shè))。

小型滑板車是同價位車型，但舒適性比較有保障的通道差，但油耗顯然不能最小化相同的排放量，6升左右的油箱體積會對使用效率產(chǎn)生很大影響，無形中會增加時間成本。因此，這兩種型號都不應(yīng)該首選。

這樣，根據(jù)這種需求，可以將選擇對象放在過道交叉騎自行車和年幼太子上面，這兩種車型可以更加平衡地表達(dá)題主需要的低燃料消耗和實用性。(威廉莎士比亞，哈姆雷特，)為了驗證這個說法，我們建議簡單地證明兩種車型。

第一把天劍150z現(xiàn)在是8580件

外觀設(shè)計沒有什么亮點，但非常實用的通道橫跨自行車，車身狹窄，后座平整，油箱大，座椅高度適中，最重要的油耗表現(xiàn)在同量車型中相對較低，它的100公里綜合油耗可以維持在1.9L，低于同量車型的平均水平。結(jié)合15.4L的油箱體積，建造雅馬哈天劍150z，這個可用續(xù)航里程接近700，所以很能體現(xiàn)實用性。(大衛(wèi)亞設(shè))。

第二個CBF125T目前為7580

這是一個小太子，車身同樣緊密，座椅絕對平坦，是太子車的結(jié)構(gòu)，所以舒適度更有保障。這款新大陸本田CBF125T的油耗也很理想。100公里的油耗也接近1.9L。只是這輛車的油箱體積只有10.8L，所以續(xù)航性能不是很出色，但還是值得一看的。

通過以上介紹，可以看到題主目前的使用要求?；蛘哌x擇的方向要放在過道交叉騎自行車和年幼太子上面。至于選擇什么樣的車，最終決定選擇錢包。因為符合這種要求的通道會超過騎自行車和年幼的太子，所以在確定方向時還需要制定具體的預(yù)算。(大衛(wèi)亞設(shè))。

我是司機。謝謝你的關(guān)心。